Robotaxi: Pengeluar kereta China mencabar Tesla secara langsung.

Pengeluar kereta China bersaing secara langsung dengan pengeluar kenderaan elektrik Amerika Tesla dalam pasaran teksi robotik.

Kemajuan pesat dalam teknologi pandu sendiri ini merupakan usaha syarikat-syarikat ini untuk mencari pemacu pertumbuhan baharu dalam menghadapi persaingan sengit dalam industri kenderaan elektrik.

Di Pameran Auto China 2026, pengeluar China mempamerkan satu siri kenderaan pintar berkuasa AI yang mampu beroperasi secara autonomi dalam keadaan lalu lintas yang mencabar dan mengumumkan rancangan untuk membina armada teksi pandu sendiri berskala besar.

Xpeng, rakan kongsi Volkswagen di China, berkata ia sedang melengkapkan seluruh rangkaian kenderaan elektriknya dengan keupayaan pemanduan autonomi peringkat robotaxi dan menyasarkan untuk melancarkan perkhidmatan kenderaan autonomi tahun ini.

Di pameran itu, syarikat itu memperkenalkan GX, sebuah SUV 6 tempat duduk dengan harga permulaan kira-kira 399,800 RMB (bersamaan dengan $58,000), yang menampilkan keupayaan parkir sendiri dan keupayaan untuk beroperasi dalam keadaan yang teruk seperti kabus tebal.

Pengasas Xpeng, He Xiaopeng mendakwa bahawa sistem perisian "Vision-Language-Action" syarikatnya boleh mengatasi teknologi Pemanduan Kendiri Penuh Tesla menjelang Ogos.

Beberapa kenderaan robotaxi berasaskan model GX telah menjalani ujian terhad di jalan-jalan di Guangzhou. Xpeng adalah antara sekumpulan syarikat China yang berusaha untuk melonjak daripada teknologi bantuan pemandu Tahap 2 (yang masih memerlukan pengawasan manusia) kepada Tahap 4 – bermakna kenderaan boleh beroperasi secara autonomi dalam kebanyakan keadaan.

Geely, salah satu kumpulan automotif terbesar di China, telah melancarkan robotaxi khusus pertamanya, Eva Cab. Unit e-hailing Geely, Caocao, menyasarkan untuk menggunakan 100,000 teksi pandu sendiri di seluruh dunia menjelang 2030, sekali gus bersaing secara langsung dengan projek Cybercab Tesla.

Caocao sedang menguji robotaxi berdasarkan model Zeekr 9X di Hangzhou.

Menjelang 2025, China akan mempunyai kira-kira 4,500 teksi robot yang beroperasi di kawasan perintis di hampir 10 bandar. Menurut ramalan HSBC, jumlah ini boleh meningkat kepada 500,000 menjelang 2030, bersamaan dengan satu persepuluh daripada jumlah populasi teksi di negara ini.

Sementara itu, di AS, Goldman Sachs menganggarkan terdapat sekitar 35,000 robotaxis menjelang 2030 – jauh lebih sedikit berbanding di China.

Tesla telah memulakan pengeluaran Cybercab dan merancang untuk menguji perkhidmatan tersebut di beberapa negeri tahun ini, walaupun sasaran sebelumnya telah ditangguhkan. Syarikat itu kini mengendalikan teksi robot menggunakan kenderaan Model Y di beberapa bandar di Texas.

Pesaing Waymo (dimiliki oleh Alphabet) mengatakan ia telah menggunakan 3,000 teksi robot di 10 bandar AS, menyediakan kira-kira 500,000 perjalanan seminggu.

Walaupun terdapat kemajuan teknologi, pengeluar kereta masih menghadapi peraturan ketat daripada pihak berkuasa China. Agensi kawal selia telah mengeluarkan amaran yang mewajibkan perniagaan untuk tidak membesar-besarkan keupayaan memandu sendiri di pameran kereta.

Pihak berkuasa mewajibkan pempamer membezakan dengan jelas antara "bantuan pemandu" dan "pemanduan autonomi sepenuhnya" bagi mengelakkan kekeliruan pengguna.

Langkah ini merupakan kesinambungan tindakan keras pemasaran susulan kemalangan maut tahun lepas yang melibatkan kenderaan elektrik Xiaomi.

(VNA/Vietnam+)

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp