Kami akan segera melaksanakan cadangan-cadangan ini.

Proses membina dan membangunkan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai sebuah megabandar bukan sahaja memberi tumpuan kepada menghapuskan kesesakan dan mengeksploitasi ruang pembangunan baharu, tetapi juga untuk meningkatkan daya saing antarabangsa bandar itu.

Encik Nguyen Manh Cuong - Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh - dengan hormatnya menghargai cadangan daripada pakar dan pembaca, dan tidak lama lagi akan mengubah Bandar Raya Ho Chi Minh menjadi pusat pembangunan perindustrian dan komersial di seluruh rantau ini. - Foto: QUANG DINH

Ini adalah kenyataan yang dibuat oleh Encik Nguyen Manh Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, pada bengkel penutup Forum Pembangunan Perindustrian dan Komersial Bandar Raya Ho Chi Minh, yang diadakan pada 23 September di Hotel Rex Saigon.

Selepas hampir dua bulan sejak pelancarannya, Forum Pembangunan Perindustrian dan Komersial Bandar Raya Ho Chi Minh, yang dianjurkan oleh Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan kerjasama akhbar Tuoi Tre dan Sekolah Bakat UEH.ISB, telah menarik lebih daripada 150 pendapat daripada pakar, perniagaan, penyelidik, individu dan organisasi.

Jawatankuasa penganjur telah mengumpulkan maklumat, dokumen dan cadangan yang cemerlang daripada pakar, saintis , agensi pengurusan, perniagaan dan warganegara untuk menasihati Jawatankuasa Rakyat Bandar sebagai sumbangan praktikal kepada penyelesaian terobosan untuk pembangunan industri, perdagangan dan perkhidmatan di Bandar Raya Ho Chi Minh selepas penggabungan dan memasuki era baharu untuk negara.

Laksanakan penyelesaian yang dicadangkan secepat mungkin.

Hadir dalam program ini ialah Encik Dang Minh Thong - Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh; Encik Pham Thanh Kien, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar Raya, Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh; Encik Nguyen Manh Cuong, Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandar Raya, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh...

Berucap di bengkel penutup "Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandar Raya Ho Chi Minh," Encik Nguyen Manh Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, sangat menghargai usaha Jabatan Perindustrian dan Perdagangan, akhbar Tuoi Tre , dan Sekolah Bakat UEH.ISB dalam menganjurkan forum tersebut, sekali gus mewujudkan ruang untuk cadangan yang terus terang dan bertanggungjawab.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, penggabungan pentadbiran dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau telah membuka titik perubahan sejarah, membawa Bandar Raya Ho Chi Minh ke era pembangunan baharu dengan jangkaan untuk menjadi sebuah bandar raya besar industri, perdagangan dan perkhidmatan yang berdaya saing antarabangsa. Walau bagaimanapun, bandar ini juga menghadapi banyak cabaran seperti perancangan yang tidak konsisten, infrastruktur yang tidak lengkap, ketersambungan serantau yang terhad dan kesan perubahan iklim.

Dalam konteks ini, kerajaan bandar dengan penuh rasa terima kasih menghargai lebih daripada 150 pendapat dan cadangan daripada pakar, perniagaan, persatuan dan warganegara. Secara khususnya, 31 cadangan cemerlang telah dipilih oleh Majlis, dengan memberi tumpuan kepada menghapuskan kesesakan, memanfaatkan peluang pembangunan baharu dan meningkatkan daya saing bandar di peringkat antarabangsa.

Idea-idea penting yang disebut termasuk mengubah Bandar Raya Ho Chi Minh menjadi "pusat pembangunan" (Profesor Vu Minh Khuong), membangunkan "dua kluster perkhidmatan strategik" (Profesor Nguyen Trong Hoai), membina "Lembah Silikon Asia Tenggara" (Dr. Vo Xuan Hoai), atau pusat perubatan serantau (Doktor Vo Anh Tuan).

"Berikutan bengkel itu, pihak bandar akan mengarahkan Jabatan Perindustrian dan Perdagangan untuk berkoordinasi dengan akhbar Tuoi Tre dan unit-unit berkaitan bagi mensistematisasikan dengan cepat dan memberikan nasihat khusus bagi merealisasikan idea-idea yang dicadangkan," tegas Encik Cuong, sambil menyeru kerjasama jangka panjang daripada komuniti pakar, perniagaan dan orang ramai.

Menurut para pemimpin bandar, dengan usaha bersepadu seluruh sistem politik, perniagaan dan rakyat, matlamat untuk menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai pusat ekonomi, kewangan, teknologi dan perkhidmatan yang terkemuka di Asia Tenggara akan menjadi kenyataan tidak lama lagi.

Memilih model untuk megabandar Bandar Raya Ho Chi Minh.

Encik Dinh Hong Ky, Naib Pengerusi Persatuan Perniagaan Bandar Raya Ho Chi Minh (HUBA), membentangkan kertas kerja bertajuk "Membina Rantaian Bekalan Bandar Raya Ho Chi Minh yang Dihubungkan dengan Rantaian Bekalan Global" - Foto: QUANG DINH

Di seminar itu, para pakar juga berpendapat bahawa, memandangkan kedudukannya yang terkemuka dan tekanan besar yang dihadapinya, Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai momentum pembangunan yang ketara.

Masalah semasa ialah Vietnam belum mempunyai kelebihan daya saing global yang benar-benar kuat, mahupun integrasi yang mendalam; ia kekurangan kedudukan daya saing yang tulen. Beberapa kawasan, seperti Hai Phong dan Hanoi, telah menjadi terkenal, tetapi Bandar Raya Ho Chi Minh tidak lama lagi akan menjadi penanda aras baharu.

Berbanding dengan enam bandar lain di seluruh negara, Bandar Raya Ho Chi Minh "tiada tandingan", tetapi berbanding dengan bandar-bandar besar lain di Asia, kedudukannya masih ketinggalan dalam banyak aspek. Bandar besar yang manakah, model yang manakah, yang patut dipilih oleh Bandar Raya Ho Chi Minh untuk ditandingi dan diatasi?

Encik Dinh Hong Ky, Naib Pengerusi Persatuan Perniagaan Bandar Raya Ho Chi Minh (HUBA), turut menekankan bahawa Bandar Raya Ho Chi Minh selepas penggabungan itu bukan sahaja besar dari segi ruang dan populasi, tetapi juga merupakan hab ekonomi terkemuka di negara ini, membawa potensi besar dan jangkaan orang ramai di seluruh negara.

Menurut Encik Ky, perkara yang paling penting bagi Bandar Raya Ho Chi Minh adalah untuk memiliki ekosistem pelabuhan-industri-logistik yang menghubungkan pusat perkhidmatan bandar dengan zon perindustrian utama di wilayah Tenggara dan pintu masuk laut dalam antarabangsa. "Ini akan menjadi asas untuk mereka bentuk semula rantaian bekalan mengikut piawaian global, bukannya hanya menambah baik peringkat individu pengangkutan atau pelepasan kastam," kata Encik Ky, sambil menambah bahawa rantaian bekalan Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai potensi yang besar dan perlu dinaik taraf kepada piawaian antarabangsa dan mengambil bahagian dalam rantaian bekalan global.

Menganalisis lebih lanjut, Encik Ky menyatakan bahawa kawasan-kawasan di dalam Bandar Raya Ho Chi Minh yang baru digabungkan akan membentuk segi tiga strategik, dengan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai pusat penyelarasan perkhidmatan, kewangan dan inovasi; Binh Duong sebagai hab industri berteknologi tinggi dan logistik ICD; dan Ba ​​Ria - Vung Tau sebagai pelabuhan laut dalam, ekonomi marin dan hab tenaga boleh diperbaharui. Dari sini, Bandar Raya Ho Chi Minh akan berubah daripada "tiang pertumbuhan" kepada "rantaian bekalan super".

Encik Ky juga menyatakan bahawa ketidakstabilan global semasa memerlukan pembangunan rantaian bekalan yang lebih pendek, lebih fleksibel dan lebih hijau, dengan cabaran untuk Bandar Raya Ho Chi Minh termasuk tarif dan piawaian hijau AS.

"Tarif balas AS ke atas barangan Vietnam bermula pada Ogos 2025 berfungsi sebagai peringatan yang jelas: kita tidak boleh sekadar menjadi 'kilang pemasangan' tetapi mesti meningkatkan kadar nilai tambah domestik, meningkatkan piawaian ESG/CBAM dan mengurus pembiayaan rantaian bekalan secara proaktif," kata Encik Ky.

Menurut Naib Presiden HUBA, Bandar Raya Ho Chi Minh perlu memberi tumpuan kepada tiga tonggak pembangunan untuk rantaian bekalan baharu, salah satunya ialah logistik "super-terhubung", termasuk Jalan Lingkaran antara wilayah 3 dan 4, lebuh raya, berserta pengembangan dan penyeragaman sambungan antara pelabuhan Cat Lai dan Cai Mep - Thi Vai, rangkaian ICD Binh Duong/Dong Nai, landasan kereta api/metro antara wilayah dan laluan logistik khusus untuk memudahkan pergerakan kargo pukal, barangan sejuk beku dan pemenuhan e-dagang.

Para pemimpin Bandar Raya Ho Chi Minh menerima sebuah buku kecil peringatan yang mengandungi 31 cadangan cemerlang yang dipilih oleh panel juri - Foto: QUANG DINH

Bandar ini perlu memberi tumpuan kepada perancangan dan penyepaduan infrastruktur, termasuk menentukan peta ketersambungan ke pelabuhan dan lapangan terbang; mewujudkan koridor logistik hijau; menyeragamkan depot kontena pedalaman (ICD) dan landasan kereta api barang. Seiring dengan ini, adalah perlu untuk melengkapkan rangkaian ICD dan merancang kompleks logistik udara di Long Thanh.

Berkenaan pelaksanaan FTZ, bandar perlu membangunkan peraturan operasi berasingan untuk setiap FTZ (zon pemprosesan eksport, ICD, landasan kereta api), menghubungkannya menggunakan platform data logistik digital yang sama, dan membina sistem kastam tetingkap tunggal untuk keempat-empat FTZ; logistik digital rintis: e-BL, e-CMR, e-invois, perusahaan keutamaan/mekanisme saluran hijau.

"Penyahpusatan dan memperkasakan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk membuat keputusan secara bebas mengenai cukai logistik tertentu, perancangan tanah perindustrian dan dasar insentif pelaburan dalam FTZ akan menjadi asas bagi bandar ini untuk mencapai kejayaan baharu," cadang Encik Ky.

Kembali ke topik

NGHI VU - CONG TRUNG - BONG MAI - NGUYEN TRI - NGOC HIEN

Sumber: https://tuoitre.vn/se-som-dua-cac-hien-ke-thanh-hanh-dong-20250923111626812.htm