Pelajar bergelut untuk mencari jalan untuk bersiar-siar
Hanoi dan Ho Chi Minh City sedang bersedia untuk menggunakan zon pelepasan rendah mulai 2026, manakala Hanoi akan mengharamkan motosikal petrol bergantung pada rangka masa atau kawasan. Ini membuatkan ramai pelajar "ketawa dan menangis" apabila menghadapi situasi yang janggal.
Bui Thi Trang (pelajar tahun dua, Akademi Diplomatik ) menggunakan motosikal petrol untuk mengembara dan menyewa sebuah bilik di kawasan perumahan kolektif di jalan Luong The Vinh, Hanoi.
"Di tempat saya tinggal, kereta elektrik diharamkan sepenuhnya," kata Trang.
Membaca maklumat tentang sekatan kenderaan petrol di laluan tali pinggang 1, Trang keliru apabila jalan yang dikenalinya akan berada di kawasan ini. Jika dia tidak bertukar kepada kenderaan elektrik, dia tidak akan dapat ke sekolah, tetapi apabila dia pulang ke rumah tumpangan, dia tidak tahu di mana hendak meletakkan kenderaannya.
Thu Hien (21 tahun, Universiti Sains Sosial dan Kemanusiaan, Universiti Kebangsaan Vietnam, Hanoi) juga menghadapi situasi yang sama. Rumah tumpangan Hien terletak di sebuah lorong, dikelilingi dengan banyak pangsapuri mini untuk pelajar. Seperti kebanyakan rumah tumpangan lain hari ini, tuan tanah tempat Hien menyewa "mengatakan tidak" kepada kenderaan elektrik.
Apabila ditanya tentang kesukaran terbesar jika mereka terpaksa bertukar kepada kenderaan elektrik, kedua-dua pelajar berkongsi tentang tempat meletak kereta dan kos parkir.
"Tuan tanah tidak membenarkan motosikal elektrik dan basikal diletakkan. Tempat letak kereta awam tidak mempunyai stesen pengecasan. Saya tidak tahu sama ada ada perkhidmatan yang membenarkan parkir motosikal elektrik dan mengecas. Tetapi jika ada, saya rasa kosnya akan tinggi. Ini akan menyebabkan kesukaran kepada pelajar yang tinggal di rumah tumpangan," kata Trang.

Tuan rumah meminta pelajar itu membawa basikal elektrik itu ke tempat lain untuk diletakkan (Foto: NVCC).
Pelajar perempuan bimbang kereta elektrik tidak akan tersedia untuk perjalanan jarak jauh.
"Apabila saya ingin pergi melancong di luar Hanoi atau pulang ke kampung halaman saya, saya tidak pasti sama ada kereta elektrik boleh memenuhi keperluan saya. Adakah tempat pengecasan semudah stesen minyak?" pelajar perempuan itu tertanya-tanya.
Thu Thao (pelajar tahun pertama, Universiti Sains Sosial dan Kemanusiaan) ialah salah seorang daripada segelintir pelajar bertuah yang menemui tempat tinggal yang membolehkan penggunaan kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, tuan rumah memerlukan mengecas kenderaan dalam masa yang ditetapkan, sebelum 8:00 malam, dan tidak membenarkan pengecasan semalaman.
Ini menyusahkan pelajar apabila masa untuk mengisi semula adalah apabila mereka pergi ke sekolah atau bekerja. Slot 7-8pm juga sering terlebih muatan kerana permintaan yang tinggi.
Selain itu, Thao berkata had kereta elektrik dengan harga purata tidak boleh pergi jauh, kelajuan perlahan dan kemerosotan cepat. Sementara itu, pelajar tidak mempunyai banyak wang untuk membeli kereta elektrik mewah.
Memerlukan perkhidmatan parkir kenderaan elektrik berskala besar untuk pelajar
Cik My, pengurus sebuah rumah tumpangan di Lane 72 Nguyen Trai, Hanoi, mempunyai pendapat berbeza apabila dia membenarkan penyewa meletakkan basikal elektrik mereka dan mengecasnya.
"Ramai orang memandu kereta elektrik untuk perkhidmatan sewa di sini. Mereka dibenarkan mengecas bateri mereka seperti biasa," kata Cik My.
Menurut Cik My, punca banyak rumah tumpangan mengharamkan kenderaan elektrik adalah berikutan kebakaran yang kerap berlaku sejak beberapa tahun kebelakangan ini sering berpunca daripada litar pintas.

Pengharaman kenderaan elektrik di banyak rumah tumpangan datang daripada kebakaran dan letupan yang kerap berlaku sejak beberapa tahun kebelakangan ini (Foto: Tue Minh).
Selain itu, persatuan kejiranan juga menyarankan rumah sewa perlu memastikan keselamatan kebakaran terutama yang mempunyai banyak kenderaan elektrik. Untuk mengelakkan masalah jangka panjang, ramai tuan tanah telah memutuskan untuk mengharamkan kenderaan elektrik sama sekali untuk pengurusan yang lebih mudah.
Namun begitu, Cik My berpendapat pengharaman sepenuhnya kenderaan elektrik bukanlah penyelesaian yang berperikemanusiaan terutama bagi pelajar yang mempunyai keadaan ekonomi yang terhad.
Untuk memudahkan penyewa sambil tetap memastikan keselamatan, Cik My telah menetapkan peraturan khusus mengenai tempat letak kereta dan mengecas kenderaan.
"Kenderaan elektrik tidak boleh terlalu uzur bagi memastikan tiada litar pintas atau kebakaran. Jangan cas kenderaan semalaman untuk mengelakkan kenderaan dibebani elektrik. Selain itu, jika berlaku litar pintas atau kebakaran, ia akan dikendalikan dengan lebih cepat pada waktu siang. Pada masa yang sama, saya hanya membenarkan maksimum 3-5 kenderaan sahaja untuk mengecas," Cik My menyenaraikan peraturan asas.
Pengurus wanita itu seterusnya menekankan bahawa ini adalah beberapa peraturan minimum untuk memastikan keselamatan nyawa dan harta peribadi semua orang yang tinggal di rumah tumpangan, dan hanya terpakai untuk rumah tumpangan dengan kurang daripada 10 bilik. Bagi rumah tumpangan yang mempunyai banyak bilik, peraturan ini tidak boleh dilaksanakan.
Menurut Cik My, setiap asrama hanya mampu menerima bilangan kenderaan elektrik tertentu, kerana sambungan dengan sistem elektrik dan pencegahan kebakaran. Oleh itu, dia percaya bahawa perlu ada lebih banyak perkhidmatan parkir kenderaan elektrik profesional berskala besar dengan sistem pengecasan bateri yang penuh, selamat dan harga berpatutan untuk pelajar dalam masa terdekat, apabila kawasan dalam bandar mengehadkan kenderaan petrol.
Le Quynh Chi
Sumber: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm










Komen (0)