SpaceX berjaya melancarkan roket paling berkuasa di dunia, Starship V3.

SpaceX telah berjaya melancarkan roket Starship V3 pertamanya, meningkatkan keupayaan pengangkutannya dan bersedia untuk misi bulan dalam program Artemis.

Prototaip roket gergasi Starship V3 SpaceX telah melancarkan pelancaran pertamanya ke angkasa lepas dari Texas pada jam 5:30 petang, 22 Mei (5:30 pagi, 23 Mei waktu Hanoi ).

Misi ini, yang diberi nama kod Penerbangan 12, merupakan pelancaran suborbit. Syarikat itu tidak bertujuan untuk mendapatkan semula dan menggunakan semula peringkat roket, jadi ia tidak kembali ke pangkalan tetapi mendarat di laut.

Semasa berlepas, salah satu daripada 33 enjin di peringkat penggalak Super Heavy yang lebih rendah tidak berfungsi, tetapi pelancaran diteruskan. Beberapa minit kemudian, penggalak Super Heavy terpisah daripada Kapal 39 – peringkat atas roket Starship V3.

Kapal angkasa lepas meneruskan perjalanannya walaupun salah satu daripada enam enjinnya gagal berfungsi, memaksa lima enjin yang tinggal untuk menembak lebih lama bagi mengimbanginya. Dan Huot, jurucakap SpaceX, menyatakan bahawa Kapal angkasa lepas V3 kekal di orbit "dalam had yang boleh diterima." Sementara itu, Super Heavy kembali ke Bumi, terhempas di Teluk Mexico.

Ini merupakan penerbangan ujian ke-12 dengan Starship sejak 2023, tetapi ia merupakan pelancaran pertama tahun ini dan juga yang pertama untuk V3 – versi terbaharu Starship yang menggantikan V2, yang berjaya menyelesaikan penerbangan ujian terakhirnya pada pertengahan Oktober tahun lepas.

V3 merupakan roket terbesar dan paling berkuasa yang pernah dibina, mencapai ketinggian kira-kira 124 meter. Peringkat penggalak Super Heavy V3 dilengkapi dengan 33 enjin Raptor 3, dianggarkan memberikan sekitar 8.2 juta kg tujahan semasa berlepas, hampir 10% lebih banyak daripada generasi Super Heavy sebelumnya. Kapal tersebut, peringkat atas V3, menggunakan 6 enjin Raptor 3, menghasilkan lebih 1.5 juta kg tujahan.

Dengan reka bentuk ini, Starship V3 mempunyai kapasiti muatan yang jauh lebih besar, mampu membawa 100 tan kargo ke orbit Bumi rendah, jauh melebihi 35 tan V2. V3 juga kira-kira 1.5 meter lebih tinggi dan mempunyai sistem dok dua peringkat baharu. Selain itu, V3 hanya mempunyai tiga dan bukannya empat sirip penstabil untuk penurunan, setiap satu kira-kira 50% lebih besar daripada sirip V2.

Walaupun SpaceX tidak berniat untuk mendapatkan semula Kapal 39, peringkat roket ini nampaknya telah "bertahan" daripada kemasukan semula ke atmosfera tanpa sebarang tanda-tanda pelindung haba terbakar, seperti yang dilihat dalam beberapa penerbangan ujian baru-baru ini.

V3 telah berlepas dari pad pelancaran nombor 2, pad pelancaran baharu dengan naik taraf yang membolehkan pemulihan roket lebih pantas dan persediaan yang lebih mudah, di Starbase SpaceX di Texas Selatan. "Roket baharu, pad pelancaran baharu, kami mempelajari banyak perkara tentang sistem ini semasa kami mengendalikannya buat kali pertama," kata Dan Huot, jurucakap SpaceX.

Dua puluh minit selepas pelancaran, V3 mula menggunakan 22 satelit internet Starlink palsu yang dibawanya. Antaranya ialah dua satelit "Dodger Dogs" yang dilengkapi dengan kamera, yang membantu mengambil gambar Starship di angkasa lepas. Space menilai bahawa proses ini berjalan lancar dan jauh lebih pantas daripada penggunaan muatan sebelumnya.

Lima puluh minit selepas pelancaran, Kapal 39 mula memasuki semula atmosfera. Kira-kira jam 6:40 petang pada 22 Mei (6:40 pagi pada 23 Mei waktu Hanoi), Kapal Angkasa Lepas mendarat di Lautan Hindi dengan kedua-dua enjin, condong ke bawah, dan meletup seperti yang dijangkakan. Ujian itu berakhir dengan tepukan dan sorakan daripada pekerja SpaceX.

SpaceX mereka bentuk Starship agar boleh diguna semula sepenuhnya dan telah berjaya memulihkan peringkat penggalak Super Heavy menggunakan lengan "rod" menara pelancaran, menangkap penggalak di udara.

Walau bagaimanapun, syarikat itu masih belum cuba menawan peringkat atas Kapal. Bergantung pada hasil pelancaran V3 pertama, SpaceX mungkin mencubanya dalam misi Penerbangan 13 atau 14 yang akan datang.

V3 merupakan peningkatan besar berbanding model sebelumnya, V2 dan V1, dan menggabungkan komponen utama yang meningkatkan keupayaan operasi kenderaan, termasuk port dok untuk mengisi minyak di angkasa lepas.

Keupayaan ini akan menjadi penting untuk misi masa hadapan, apabila Starship perlu terbang melepasi orbit Bumi rendah, seperti dalam program Artemis NASA.

NASA telah menandatangani kontrak dengan SpaceX untuk menggunakan Starship sebagai salah satu pendarat bulan untuk program Artemis. Tarikh akhir untuk menyiapkan kenderaan itu semakin hampir.

Misi Artemis III, yang dijadualkan pada akhir tahun 2027, akan menghantar kapal angkasa Orion dan krunya ke orbit Bumi rendah untuk bertemu dan berlabuh dengan Starship, sekali gus menilai ketersambungan dalam orbit kedua-dua kenderaan tersebut. Jika berjaya, Starship akan membawa angkasawan ke permukaan Bulan dalam misi Artemis IV, yang dijadualkan pada tahun 2028.

SpaceX, Evolusi Auto

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html