Pindaan kepada Dekri 168 akan merangkumi penalti bagi "perjalanan kongsi".

Draf pindaan kepada Dekri 168 Kementerian Keselamatan Awam menyatakan bahawa situasi kenderaan yang tidak didaftarkan untuk perniagaan pengangkutan tetapi masih membawa penumpang merupakan operasi perniagaan pengangkutan yang "tersamar".

"Kenderaan berdaftar selari" biasanya mempunyai plat lesen putih; imej menunjukkan kenderaan yang melanggar peraturan lalu lintas, seperti yang dirakam oleh polis - Foto: Disediakan oleh polis.

"Carpooling" (atau perkongsian perjalanan) ialah satu bentuk pengangkutan di mana berbilang penumpang berkongsi kereta persendirian (biasanya 4-7 tempat duduk) pada laluan yang sama untuk membahagikan kos, yang ditempah melalui media sosial atau aplikasi.

Selain itu, penumpang boleh "menempah kereta persendirian" untuk menempah perjalanan bagi seorang atau sekumpulan orang yang melancong bersama-sama. Ini merupakan perkhidmatan yang popular dan fleksibel, menawarkan perkhidmatan mengambil dan menurunkan penumpang dari pintu ke pintu, dan lebih menjimatkan kos berbanding teksi, tetapi ia selalunya beroperasi secara spontan dan kekurangan peraturan.

Mudah tetapi tidak selamat.

Le Linh (20 tahun, seorang pelajar di Universiti Ekonomi Negara) berkata dia pulang ke kampung halamannya di Phu Tho kira-kira sekali setiap tiga minggu. Kaedah pilihannya adalah menyertai kumpulan perkongsian pengangkutan di media sosial dan kemudian menentukan slot masa yang sesuai.

Beberapa minit kemudian, pemandu akan menghubungi anda secara automatik dan datang menjemput anda. "Anda tidak perlu merancang terlalu awal, cuma beritahu kami kira-kira 30 minit lebih awal dan kereta sentiasa ada," kata Linh.

Dari perspektif pengguna, Linh berkata jika dia menaiki bas, dia perlu pergi ke stesen bas, membeli tiket, dan kemudian menunggu bas untuk pulang ke kampung halamannya.

"Apabila saya sampai di stesen bas, saya perlu menaiki bas ulang-alik yang disediakan oleh syarikat bas atau menghubungi saudara-mara untuk menjemput saya. Tetapi dengan perkhidmatan ulang-alik yang mudah, pemandu boleh menjemput saya terus di bilik sewa saya dan menurunkan saya di pintu pagar," jelasnya.

Bagi Encik Bui Van Cuong (dari Tuyen Quang ), apabila beliau menyewa kereta untuk perjalanan yang mudah, beliau biasanya meminta kereta dengan plat lesen putih, model baharu, dan sanggup membayar yuran menunggu tambahan supaya beliau boleh "berpatah balik" sebaik sahaja selesai kerjanya.

Walau bagaimanapun, Encik Cuong berkongsi bahawa meskipun terdapat banyak kelebihan, beliau sentiasa berasa tidak selesa setiap kali menaiki teksi kongsi. Dalam banyak keadaan, penumpang lelaki ini telah terkejut dan takut dengan pemandu yang memecut laju dan memotong secara melulu.

Khususnya, ramai pemandu perkongsian kenderaan memandu pada kelajuan tinggi sambil sentiasa membuat panggilan telefon dan menghantar mesej kepada rakan sekerja dalam kumpulan Zalo untuk mencari dan "merekrut" pelanggan antara satu sama lain. "Mereka mempunyai kumpulan dan bersetuju tentang jadual untuk kenderaan mereka."

"Jika terdapat penumpang pada bila-bila masa, kami akan memindahkan mereka antara satu sama lain. Atau kami akan mengumpulkan penumpang yang destinasinya berdekatan dan kemudian memindahkan mereka ke kenderaan lain apabila kami sampai ke titik pertemuan," katanya.

Menyebabkan kerosakan yang ketara, tindakan mesti diambil.

Dalam draf dekri yang meminda Dekri 168/2024, yang sedang dikaji semula oleh Kementerian Keselamatan Awam , agensi penggubal mencadangkan denda sebanyak 12-14 juta VND untuk pemandu kenderaan pengangkutan penumpang bukan komersial yang masih mengangkut penumpang dengan bayaran atau menandatangani kontrak/tempahan untuk mengangkut penumpang dengan kenderaan mereka.

Ini juga termasuk potongan sebanyak 6 mata daripada lesen memandu. Kementerian Keselamatan Awam berhujah bahawa situasi kenderaan yang tidak didaftarkan untuk perniagaan pengangkutan tetapi masih membawa penumpang dan barangan untuk mengutip wang, dan kenderaan yang beroperasi "menyamar" untuk perniagaan pengangkutan, mewujudkan ketidakadilan dan kekurangan ketelusan dalam aktiviti perniagaan pengangkutan, di samping menyebabkan kerugian hasil cukai untuk belanjawan negeri.

Tingkah laku ini juga bertujuan untuk mengelak daripada pengurusan pengangkutan jalan raya negeri.

Bercakap kepada akhbar Tuoi Tre, Encik Phan Thanh Uy, Setiausaha Agung Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam, menyatakan sokongan terhadap cadangan Kementerian Keselamatan Awam. Beliau menyatakan bahawa "perkongsian kereta" merupakan isu yang telah lama berlarutan dalam sektor pengangkutan penumpang.

Persatuan itu telah berulang kali menerima maklum balas daripada perniagaan ahlinya dan juga telah mengemukakan cadangan kepada agensi kerajaan untuk melaksanakan langkah-langkah pengurusan bagi jenis perniagaan ini, bertujuan untuk mewujudkan ketelusan dan keselamatan dalam operasi perniagaan.

Setiausaha Agung Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam menyatakan bahawa semua perniagaan pengangkutan mesti mendaftarkan operasi mereka, memastikan pematuhan dengan peraturan keselamatan, dan memenuhi kewajipan cukai mereka, dengan menentukan laluan dan jadual dengan jelas... mengikut undang-undang.

"Sebagai contoh, dalam draf pindaan kepada Dekri 168, semua kenderaan pengangkutan komersial mesti memasang peranti untuk merakam imej pemandu, bukannya hanya kenderaan dengan lebih daripada 8 tempat duduk seperti sebelumnya. Banyak peraturan lain juga telah diperketatkan," katanya sebagai contoh.

Menurut Encik Uy, perkhidmatan "perjalanan kongsi" tidak berada di bawah peraturan ini kerana kebanyakan kenderaan ini masih menggunakan plat lesen putih. Oleh itu, "perjalanan kongsi" akan mempunyai kelebihan dari segi harga dan laluan, sekali gus mewujudkan persaingan yang tidak adil.

Pada masa yang sama, pengendalian kenderaan-kenderaan ini juga mengakibatkan kerugian hasil untuk bajet dan berada di luar pengurusan pihak berkuasa yang berwibawa. "Saya pasti bahawa 'teksi kongsi' telah menyebabkan kerosakan yang ketara kepada perniagaan pengangkutan yang sah, jadi ia perlu ditangani," kata Encik Uy.

HONG QUANG

Sumber: https://tuoitre.vn/sua-nghi-dinh-168-se-xu-phat-xe-ghep-2026041407383711.htm