Pemerhatian di tapak pembinaan pada 9 Jun menunjukkan beribu-ribu pekerja dan jurutera, bersama-sama dengan ratusan kenderaan dan mesin, dikerahkan dalam pelbagai pasukan dan kumpulan. Ramai kakitangan bekerja sepanjang waktu makan tengah hari di bahagian luar dan dalam terminal penumpang.


Di bahagian jalan dalaman, sekumpulan pekerja dari kontraktor ACC Nha Trang menyelaras kedudukan paip saliran sebelum memasangnya di tempatnya. Para pekerja berkata bahawa pasukan itu bersetuju untuk bekerja sepanjang malam bagi menyiapkan kerja menjelang waktu makan tengah hari, bagi menuang konkrit untuk permukaan jalan pada awal petang.

Pham Manh Hung, seorang pekerja pembinaan di tapak tersebut, berkongsi: “Saya telah bekerja di tapak pembinaan ini selama lebih dua tahun. Keadaan kerja luar sangat mencabar, tetapi menyaksikan kepesatan pembinaan dan penyiapan banyak komponen penting lapangan terbang secara beransur-ansur, saya dan rakan sepasukan saya saling menggalakkan untuk menahan kepanasan dan menyumbang sebahagian kecil kami kepada kemajuan keseluruhan projek.”


Pada masa yang sama, kerja-kerja pembinaan juga sedang dijalankan di jalan-jalan di sekitar terminal penumpang, berterusan sepanjang tengah hari. Banyak kenderaan yang membawa bahan, penggelek jalan dan peralatan turapan asfalt beroperasi secara berterusan, dengan berpuluh-puluh kakitangan bekerja untuk memastikan siap mengikut jadual.

Menurut seorang pengurus tapak ACV, kerja-kerja luar sedang berjalan dengan pesat dalam keadaan cuaca kering. Apabila hujan, tapak pembinaan akan menumpukan tenaga kerja untuk bekerja di dalam terminal, bagi memastikan penyelarasan yang lancar antara komponen projek yang berbeza.

Pada masa ini, pembinaan garaj tempat letak kereta, kawasan pelepasan kastam, 8 pulau daftar masuk dan banyak lagi kemudahan penting lain di kawasan tengah telah sebahagian besarnya siap. Terminal penumpang juga pada dasarnya telah menyelesaikan pemasangan mesin, peralatan dan kaca.

Terutamanya, sistem pengendalian dan pengisihan bagasi (BHS), salah satu sistem paling kompleks di terminal, yang merangkumi kira-kira 24km dari pulau daftar masuk ke kawasan tuntutan bagasi, juga telah dipasang sepenuhnya.



Menurut ACV, sepanjang minggu lalu, pelabur telah menggesa kontraktor untuk memperkukuh projek tersebut dengan lebih 600 kakitangan mahir dan profesional bagi melaksanakan tugas-tugas yang memerlukan kepakaran dan pengalaman teknikal. Setakat ini, jumlah kakitangan yang bekerja dalam projek tersebut telah mencecah hampir 7,000 orang, bersamaan dengan lebih 78% keperluan kakitangan langsung dan tidak langsung di tapak pembinaan.

Sistem bekalan bahan api untuk operasi lapangan terbang juga telah siap. Mengikut rancangan itu, beberapa unit pengendalian kargo dijangka akan memulakan operasi menjelang akhir Disember 2026, menyumbang kepada penyediaan keadaan untuk operasi komersial lapangan terbang.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/tat-bat-thi-cong-du-an-san-bay-long-thanh-post856529.html









