Perundingan mengenai perluasan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong.

Perundingan mengenai perluasan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, bernilai 33,910 bilion VND.

Projek ini bertujuan untuk meluaskan keseluruhan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan sepanjang 91 km, termasuk persimpangan Cho Dem, mengikut skala yang dirancang, dalam tempoh 2024 - 2028.

Sebahagian lebuh raya Trung Luong - My Thuan mempunyai 4 lorong terhad.

Kementerian Pengangkutan baru-baru ini telah menghantar satu dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Long An dan Tien Giang untuk meminta input mereka mengenai laporan pra-kajian kebolehlaksanaan bagi projek pengembangan lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan.

Menurut Kementerian Pengangkutan , lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan merupakan paksi jejari, pintu masuk selatan Bandar Raya Ho Chi Minh, yang menghubungkan wilayah Delta Mekong dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, dan memainkan peranan penting dalam menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi kawasan di rantau ini.

Baru-baru ini, jumlah trafik di laluan tersebut telah meningkat dengan ketara, melebihi kapasiti perkhidmatan jalan raya, kerap menyebabkan kesesakan dan menimbulkan risiko kepada keselamatan lalu lintas, terutamanya pada hujung minggu, cuti umum dan Tet (Tahun Baru Cina).

Bagi memenuhi keperluan pengangkutan dan memenuhi pembangunan sosioekonomi , dan selaras dengan arahan Perdana Menteri mengenai penyelidikan dan pelaksanaan projek pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan menggunakan kaedah PPP, Kementerian Pengangkutan telah menugaskan konsortium Deo Ca Group - Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandar Raya Ho Chi Minh (CII) - Syarikat Saham Bersama Tasco sebagai pelabur untuk menyediakan laporan pra-kajian kebolehlaksanaan bagi projek tersebut (cadangan pelabur) untuk diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan.

Sehingga kini, konsortium pelabur yang dicadangkan telah menyiapkan Laporan Pra-Kajian Kebolehlaksanaan untuk Projek tersebut.

Bagi mendapatkan asas untuk menilai dan meluluskan dasar pelaburan Projek, selaras dengan orientasi pembangunan sosioekonomi kawasan-kawasan tersebut, Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Jawatankuasa Rakyat wilayah Long An dan Tien Giang untuk mengkaji dan memberikan maklum balas mengenai laporan kajian pra-kebolehlaksanaan Projek.

Proses perundingan merangkumi aspek-aspek berikut: penyelarasan dengan strategi dan pelan pembangunan sosioekonomi tempatan, serta perancangan berkaitan; keberkesanan sosioekonomi, pertahanan negara, keselamatan dan pembangunan mampan tempatan; keperluan pelaburan dan kesesuaiannya dari segi bentuk pelaburan, objektif, lokasi, skop, skala yang dirancang dan aspek-aspek lain yang berkaitan.

Kementerian Pengangkutan mewajibkan pelabur mencadangkan projek, dan Lembaga Pengurusan Projek 7 bertanggungjawab untuk mengemukakan dokumentasi lengkap dan menyelaras dengan agensi dan unit tempatan yang berkaitan semasa proses pelaksanaan.

Menurut cadangan daripada konsortium yang diketuai oleh Deo Ca Group, projek pengembangan lebuh raya Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan akan melabur dalam perluasan keseluruhan lebuh raya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan sepanjang 91 km, termasuk persimpangan Cho Dem, dalam tempoh 2024 - 2028 menggunakan kaedah PPP, kontrak BOT, tanpa sebarang penyertaan daripada belanjawan negeri.

Bahagian lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong bermula di Km10+000 dan persimpangan Cho Dem; dan berakhir di Km49+620 sebelum persimpangan Than Cuu Nghia. Panjang keseluruhan bahagian ini adalah kira-kira 39.62 km, melalui Bandar Raya Ho Chi Minh sejauh kira-kira 1.2 km, wilayah Long An sejauh kira-kira 28.5 km, dan wilayah Tien Giang sejauh kira-kira 9.92 km.

Bahagian laluan ini dicadangkan untuk diperluas kepada 8 lorong dan 2 lorong berhenti kecemasan berterusan, dengan lebar landasan jalan 41 m. Memandangkan pembersihan tanah untuk projek 8 lorong telah siap dalam Fasa 1, Projek Pengembangan Lebuhraya Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan hanya memerlukan pembersihan tanah tambahan di bahagian tertentu untuk menampung infrastruktur tambahan yang diperlukan.

Bagi bahagian lebuh raya Trung Luong – My Thuan, Lembaga Pengurusan Projek 7 mencadangkan titik permulaan di Km49+620 sebelum persimpangan Than Cuu Nghia; dan titik penghujung di Km101+126 di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 30. Panjang keseluruhan bahagian tersebut adalah lebih kurang 51.506 km, melalui bandar Cai Lay dan daerah Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be, dan Tan Phuoc (semuanya di wilayah Tien Giang).

Oleh kerana Fasa 1 telah pun melibatkan pembinaan 4 lorong dan lorong henti kecemasan sekejap-sekejap, dengan lebar landasan jalan 17 m, dan pembersihan tanah telah dijalankan untuk projek 6 lorong yang lengkap, Projek Pengembangan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh – Trung Luong – My Thuan akan diperluas kepada 6 lorong dan 2 lorong henti kecemasan berterusan, dengan lebar landasan jalan 32.25 m, hanya memerlukan pembersihan tanah tambahan di bahagian tertentu untuk menampung infrastruktur tambahan yang diperlukan.

Jika kedua-dua perhentian rehat dan sistem kawalan dan pengurusan trafik pintar dilaburkan secara serentak, projek pengembangan lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh – Trung Luong – My Thuan akan mempunyai jumlah pelaburan, termasuk faedah semasa tempoh pembinaan, sebanyak VND 33,910 bilion.

Daripada jumlah ini, modal ekuiti menyumbang VND 5,087 bilion (15% daripada jumlah pelaburan), manakala pinjaman dan sumber modal lain yang digerakkan secara sah berjumlah VND 28,823 bilion (85% daripada jumlah pelaburan).

Dengan anggaran kadar faedah sebanyak 10.75% setahun ke atas modal yang dikumpulkan semasa fasa pembinaan dan operasi; pulangan ekuiti untuk pelabur sebanyak 13.88% setahun; dan yuran penggunaan jalan raya permulaan (dari 2027-2028) sebanyak VND 1,300/km/kenderaan jenis 1 dan VND 2,100/km/kenderaan jenis 1 dalam tempoh berikutnya, dengan peningkatan 12% setiap 3 tahun, projek ini akan mempunyai tempoh bayaran balik selama 18 tahun dan 3 bulan.

Sumber: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html