Program rintis untuk pemisahan lorong di Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam sedang menjalankan percubaan pemisahan lorong dan pelarasan had laju di lebuh raya Noi Bai - Lao Cai (km0 - km123+080), menetapkan had laju maksimum 100 km/j dan melarang trak dan bas besar daripada menggunakan lorong paling luar. Pelarasan ini dijangka akan mengurangkan kesesakan lalu lintas di laluan penting yang menghubungkan Hanoi dengan wilayah Barat Laut ini, memandangkan jumlah lalu lintas terus meningkat.

Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai . Foto: Quoc Khanh/TTXVN

Encik Nguyen Quan Tuong, seorang pemandu bas di laluan Hanoi - Lao Cai, percaya bahawa pemisahan lorong yang jelas untuk trak, bas besar dan kereta penumpang adalah penting. Sebelum ini, kenderaan menggunakan lorong campuran, dengan trak dan kenderaan kontena menggunakan lorong dalam, memperlahankan lalu lintas, menyebabkan kesesakan setempat dan menjejaskan keselamatan. Trak mempunyai muatan berat dan keupayaan pecutan serta pengendalian yang terhad; oleh itu, peraturan harus mewajibkan kenderaan besar menggunakan lorong luar, menempah lorong dalam untuk kereta penumpang dan kenderaan yang lebih laju bagi memastikan aliran lalu lintas yang lebih seragam.

"Penguntukan lorong yang betul bukan sahaja mengurangkan risiko perlanggaran dan mengelakkan kesesakan tetapi juga membantu pemandu menjadi lebih proaktif semasa memandu. Di samping itu, adalah perlu untuk meningkatkan papan tanda lalu lintas, kamera pengawasan dan mengenakan hukuman tegas terhadap kes memandu di lorong yang salah untuk meningkatkan kesedaran pematuhan, menyumbang kepada pembinaan lebuh raya yang lebih selamat, lebih lancar dan lebih bertamadun," kata Encik Nguyen Quan Tuong.

Di bahagian Noi Bai - Yen Bai , km0 - km123+080, kelajuan maksimum yang dibenarkan di kedua-dua lorong ditetapkan pada 100 km/j. Walau bagaimanapun, kelajuan minimum dilaraskan dengan lebih fleksibel: lorong 1 (bersebelahan median) ialah 80 km/j, manakala lorong 2 (bersebelahan lorong kecemasan) ialah 60 km/j. Ini bertujuan untuk menggalakkan kenderaan kekal di lorong mereka, sekali gus mengurangkan risiko kesesakan lalu lintas dan kemalangan.

Di lokasi tertentu seperti terowong Lebuhraya Nasional 2 (Km0+080 - Km0+840), jejambat Sungai Merah (Km76+600 - Km78+640), dan jejambat Sungai Lo (Km47+350 - Km48+550), kelajuan maksimum dikurangkan kepada 80 km/j untuk kedua-dua lorong, dengan kelajuan minimum gabungan 60 km/j bagi memastikan keselamatan disebabkan oleh rupa bumi yang kompleks.

Berkenaan peruntukan lorong, Lorong 1 akan melarang trak dengan jumlah berat melebihi 7,500 kg (termasuk trak tujuan umum tidak termasuk pikap dan van, kenderaan khusus tidak termasuk kenderaan pengangkutan tunai berperisai, traktor-treler dan treler) dan bas penumpang dengan lebih daripada 29 tempat duduk. Lorong 2 tidak akan membezakan antara jenis kenderaan. Trak berat dan bas penumpang besar yang kini berada di Lorong 2 dibenarkan beralih ke Lorong 1 untuk memotong, tetapi mesti kembali ke Lorong 2 dengan segera selepas itu dan mengekalkan jarak yang selamat. Papan tanda tambahan, tanda jalan dan maklumat had laju akan ditambah di persimpangan untuk membimbing peserta lalu lintas.

Encik Dinh Trung Thanh, Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan 1 (Pentadbiran Jalan Vietnam), mengesyorkan agar, bagi memastikan aliran trafik yang lancar dan selamat serta pematuhan dengan peraturan, kenderaan yang sedang bergerak di lorong 2 (lorong di sebelah lorong kecemasan) yang perlu memotong kenderaan lain yang bergerak ke arah yang sama dibenarkan bertukar ke lorong 1 (lorong di sebelah median) untuk memotong, kemudian bertukar kembali ke lorong 2 untuk meneruskan. Semasa pertukaran lorong, kenderaan mesti mengekalkan jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan dan di belakang.

Warga dan pemandu dinasihatkan untuk mematuhi peraturan dengan ketat bagi mengelakkan pelanggaran, dan memantau pengumuman daripada unit pengurusan untuk mendapatkan maklumat terkini tentang perubahan.

Kawasan Pengurusan Jalan 1 juga meminta Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC), unit pengurusan dan operasi, untuk menyelaras dengan pasukan fungsian dan pihak berkuasa tempatan bagi menyelia, menggesa dan memastikan ketenteraman dan keselamatan di laluan tersebut.

Di samping itu, VEC menyemak dan melaraskan sistem isyarat dan papan tanda had laju pada gantry atau struktur cantilever, dan mengecat had laju terus di permukaan jalan di lokasi yang mudah dilihat. Sekiranya berlaku pembaikan atau penyelesaian masalah, VEC mungkin mengehadkan kelajuan buat sementara waktu tetapi ini mesti diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Had laju dan perubahan lorong di lebuh raya Noi Bai - Lao Cai akan dilaksanakan selama sebulan, bermula 10 November.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thi-diem-phan-lan-บน-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251111163018114.htm