Pemisahan lorong juruterbang di lebuh raya Noi Bai - Lao Cai

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam sedang memandu bahagian lorong dan pelarasan kelajuan untuk kenderaan yang melalui lebuh raya Noi Bai - Lao Cai km0 - km123+080, dengan had maksimum 100 km/j dan melarang trak dan kereta penumpang besar di lorong paling luar. Pelarasan ini dijangka menambah baik kesesakan lalu lintas di laluan utama yang menghubungkan Hanoi dengan Barat Laut memandangkan jumlah trafik semakin meningkat.

Lebuhraya Noi Bai - Lao Cai . Foto: Quoc Khanh/VNA

Encik Nguyen Quan Tuong, seorang pemandu bas di laluan Hanoi - Lao Cai, percaya bahawa memisahkan lorong dengan jelas antara trak, bas besar dan kereta kecil adalah sangat diperlukan. Sebelum ini, kenderaan masih bergerak di lorong bercampur, lori dan lori kontena bergerak ke lorong dalam menyebabkan trafik menjadi perlahan, menyebabkan kesesakan dan keselamatan setempat. Lori mempunyai muatan yang besar, pecutan dan keupayaan pengendalian yang terhad, jadi adalah perlu untuk memerlukan kenderaan besar untuk menggunakan lorong luar, menempah lorong dalam untuk kereta kecil dan kenderaan laju untuk memastikan kelajuan trafik yang sekata.

"Pembahagian lorong yang munasabah bukan sahaja mengurangkan risiko perlanggaran dan mengelakkan kesesakan lalu lintas, tetapi juga membantu pemandu menjadi lebih proaktif semasa memandu. Di samping itu, adalah perlu untuk meningkatkan papan tanda, kamera pengawasan dan menghukum dengan tegas kes memandu di lorong yang salah, supaya kesedaran pematuhan dibangkitkan, menyumbang kepada pembinaan lebuh raya yang lebih selamat, licin dan lebih bertamadun, "kata Encik Nguyen Quan.

Di bahagian Noi Bai - Yen Bai km0 - km123+080, kelajuan maksimum yang dibenarkan di kedua-dua lorong adalah bersatu pada 100 km/j. Bagaimanapun, kelajuan minimum dilaraskan dengan lebih fleksibel, lorong 1 (berhampiran dengan jalur median) ialah 80 km/j, manakala lorong 2 (bersebelahan lorong kecemasan) ialah 60 km/j. Ini bagi menggalakkan kenderaan memandu di lorong yang betul, mengurangkan risiko kesesakan dan kemalangan.

Di lokasi khas seperti jejantas Lebuhraya Negara 2 (Km0+080 - Km0+840), jejantas Sungai Merah (Km76+600 - Km78+640) dan jejantas Sungai Lo (Km47+350 - Km48+550), kelajuan maksimum diturunkan kepada 80 km/j bagi memastikan kepantasan minimum 60 km/j bagi kedua-dua lorong km/j yang tidak seragam, dengan kompleks keselamatan 60.

Mengenai pemisahan lorong kenderaan, lorong 1 akan melarang trak dengan jumlah jisim melebihi 7,500 kg (termasuk trak biasa kecuali pikap dan van, kenderaan khusus kecuali kenderaan pengangkutan tunai, traktor, treler) dan kereta penumpang dengan lebih 29 tempat duduk. Lorong 2 tidak membezakan antara jenis kenderaan. Trak berat dan kereta penumpang besar yang berjalan di lorong 2 dibenarkan bergerak ke lorong 1 untuk dilalui, tetapi mesti kembali ke lorong 2 serta-merta selepas itu dan mengekalkan jarak yang selamat. Papan tanda, garisan cat dan maklumat kelajuan akan ditambah di persimpangan untuk membimbing peserta trafik.

En. Dinh Trung Thanh, Pengarah Kawasan Pengurusan Jalan 1 (Pentadbiran Jalan Vietnam) mengesyorkan bahawa untuk memastikan lalu lintas yang lancar, selamat dan pematuhan kepada peraturan, kenderaan yang bergerak di lorong 2 (lorong bersebelahan lorong kecemasan) jika mereka perlu memotong kenderaan lain yang bergerak dalam arah yang sama dibenarkan untuk bertukar ke lorong 1 (lorong bersebelahan jalur median 2. kemudian beralih semula ke laluan memotong lalu lintasan median 2). Semasa proses pertukaran lorong, kenderaan mesti mengekalkan jarak selamat dari kenderaan di hadapan dan belakang.

Penduduk dan pemandu dinasihatkan untuk mematuhi dengan tegas untuk mengelakkan pelanggaran, dan memantau pemberitahuan daripada unit pengurusan untuk kemas kini tentang perubahan.

Di sebelah Kawasan Pengurusan Jalan 1, ia juga meminta Vietnam Expressway Corporation (VEC), unit pengurusan dan operasi, menyelaras dengan pasukan fungsian dan kawasan untuk memantau, menggesa dan menyelaras bagi memastikan ketenteraman dan keselamatan di laluan itu.

Selain itu, VEC menyemak dan melaraskan sistem isyarat, papan tanda kelajuan pada gantri atau boom, dan melukis kelajuan terus di permukaan jalan di lokasi yang mudah diperhatikan. Dalam kes pembaikan atau penyelesaian masalah, VEC boleh mengehadkan kelajuan sementara tetapi mesti diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Pelarasan kelajuan dan lorong di lebuh raya Noi Bai - Lao Cai akan dilaksanakan selama 1 bulan, mulai 10 November.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thi-diem-phan-lan-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-202511111163018114.htm