Projek laluan bawah tanah di persimpangan terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh dibuka kepada lalu lintas.

Selepas kelewatan selama dua bulan, laluan bawah tanah empat lorong di persimpangan An Phu secara rasminya dibuka kepada lalu lintas pada 30 Jun. Laluan bawah tanah ini merupakan komponen utama projek pembinaan persimpangan An Phu – salah satu persimpangan terbesar dan paling moden di Bandar Raya Ho Chi Minh hari ini.

Terowong ini mempunyai lebar kira-kira 14 meter, terdiri daripada 4 lorong untuk lalu lintas dua hala, menghubungkan persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong ke terowong Thu Thiem dan sebaliknya. Had laju maksimum di dalam terowong ialah 50 km/j, dan motosikal serta trak kontena tidak dibenarkan melaluinya.

Setiap terowong mempunyai dua lorong, reka bentuk yang sedikit melengkung di bahagian tengah, dengan terowong tertutup memanjang kira-kira 18 meter di bawah permukaan jalan.

Terowong ini dilengkapi sepenuhnya dengan ciri-ciri keselamatan dan kemudahan seperti sistem perlindungan kebakaran, papan tanda lalu lintas dan sistem saliran moden untuk mencegah banjir.

Sistem pencahayaan dan kamera di dalam terowong.

Pagar terowong itu, diperbuat daripada keluli, setinggi lebih satu meter dan digayakan dengan pelbagai corak.

Laluan bawah tanah ini terdiri daripada 4 bahagian tertutup, setiap satu sepanjang 80m, dan 15 bahagian terowong terbuka, dengan jumlah panjang kira-kira 375m. Sejurus selepas pembukaan kepada lalu lintas, unit pembinaan akan terus menyusun semula lalu lintas di paksi Mai Chi Tho untuk meneruskan pembinaan dua cabang laluan atas N3 dan N4. Kedua-dua cabang ini akan bersambung ke dua bahagian jambatan Giong Ong To – projek yang telah siap sebelum ini.

Papan tanda lalu lintas telah dipasang di kedua-dua hujung terowong. Pembukaan laluan bawah tanah menyumbang kepada pengurusan dan pengaturan aliran lalu lintas, sekali gus meningkatkan kesesakan lalu lintas di kawasan ini.

Selain terowong yang baru dibuka, projek ini juga mempunyai satu lagi laluan bawah tanah yang sedang dalam pembinaan, yang menghubungkan secara langsung jalan masuk lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay ke Mai Chi Tho Boulevard. Setelah siap, kedua-dua terowong akan bersambung untuk membentuk sistem trafik dua hala, yang membolehkan kereta bergerak secara berterusan dari lebuh raya ke terowong Thu Thiem dan sebaliknya.

Pada masa ini, lorong-lorong di keratan rentas jalan Mai Chi Tho (di kedua-dua belah terowong) masih ditutup untuk memudahkan pembinaan dua cabang jejambat yang tinggal, yang digunakan untuk kerja-kerja pembinaan yang lain.

Setelah siap, An Phu akan menjadi persimpangan strategik, yang menghubungkan beberapa laluan pengangkutan penting seperti Lebuhraya Long Thanh - Dau Giay, Boulevard Mai Chi Tho, Jalan Luong Dinh Cua, Jalan Nguyen Thi Dinh dan Jalan Dong Van Cong.

Peta: Nguyen Hue

Laluan bawah tanah yang baru dibuka itu merupakan komponen pertama projek persimpangan An Phu – projek pengangkutan utama yang bermula pada akhir tahun 2022 dengan jumlah pelaburan lebih 3,400 bilion VND.

An Phu merupakan persimpangan strategik yang menghubungkan beberapa laluan pengangkutan penting seperti Lebuhraya Long Thanh – Dau Giay, Boulevard Mai Chi Tho, Jalan Luong Dinh Cua, Jalan Nguyen Thi Dinh dan Jalan Dong Van Cong. Ia juga merupakan pintu masuk ke Pelabuhan Cat Lai – pelabuhan kontena terbesar di negara ini dari segi jumlah kargo – dengan purata trafik lebih 20,000 trak kontena setiap hari.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html