Pada tahun 2025, pelan pelaburan awam yang diperuntukkan kepada wilayah Phu Tho mencapai 35.94 trilion VND yang mengagumkan (termasuk 5.63 trilion VND yang dibawa dari tahun 2024), dengan modal bajet tempatan menyumbang sebahagian besarnya pada 23.61 trilion VND. Modal yang sangat besar ini diperuntukkan secara saintifik , selaras dengan peraturan mengenai penyatuan wilayah, dan diutamakan untuk projek utama, projek yang telah siap dan projek peralihan, yang bertujuan untuk mewujudkan momentum bagi pembangunan yang disegerakkan.

Pelabur itu sedang memberi tumpuan untuk mengarahkan kontraktor bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan lebuh raya ekspres Hoa Binh - Moc Chau.
Keputusan ini menunjukkan usaha luar biasa seluruh sistem politik . Dianggarkan bahawa menjelang akhir tahun, jumlah modal yang dikeluarkan oleh wilayah ini mencapai kira-kira 34 trilion VND, bersamaan dengan 95% daripada jumlah modal yang dirancang. Lebih luar biasa lagi, pencapaian ini mencapai 182% daripada pelan modal yang ditetapkan oleh Perdana Menteri, mencerminkan kepimpinan dan pengurusan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Phu Thu yang proaktif, tegas dan berkesan. Kadar pengeluaran yang tinggi ini telah meletakkan wilayah Phu Thu antara wilayah terkemuka di seluruh negara.
Untuk mencapai hasil ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Thu telah melaksanakan arahan kerajaan pusat dengan serius, dengan mempertimbangkan pengagihan modal pelaburan awam sebagai keutamaan utama dalam menggalakkan pertumbuhan. Wilayah ini telah melaksanakan beberapa penyelesaian yang diselaraskan dan sistematik.
Pertama, struktur organisasi telah diperkemas dan tanggungjawab telah diberikan dengan jelas. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu dan kumpulan kerja khusus, dan secara khusus menugaskan pegawai utama Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk menyelia secara langsung, mengadakan mesyuarat berkala, mendengar laporan, dan menyelesaikan kesulitan untuk setiap Lembaga Pengurusan Projek dan setiap lokaliti. Penglibatan langsung pemimpin peringkat tinggi telah memendekkan masa pemprosesan dan mempercepatkan penilaian dan kelulusan prosedur pelaburan.
Kedua, keputusan pengagihan harus digunakan sebagai ukuran untuk menilai pegawai. Jawatankuasa Rakyat Wilayah mewajibkan semua jabatan, agensi dan kawasan untuk melaksanakannya dengan serius, memandangkan ia merupakan langkah penting untuk menilai kapasiti dan prestij pegawai terkemuka, terutamanya ketua jabatan. Unit dikehendaki menyemak kemajuan setiap projek, mengenal pasti punca kelewatan dengan jelas, dan segera melaporkan serta mencari penyelesaian untuk menyelesaikannya secara muktamad.
Ketiga, fokus untuk menyelesaikan tunggakan sejarah. Wilayah ini telah secara aktif melaksanakan penyerahan projek dan menyusun semula pemilik projek mengikut struktur kerajaan tempatan dua peringkat. Khususnya, kepimpinan wilayah telah mengarahkan penyelesaian 62 projek yang telah lama tertangguh dan tergendala, bersama-sama dengan penyelesaian muktamad dokumen dan tugasan tertunggak di wilayah lain sebelum penggabungan, mewujudkan proses yang diperkemas dari segi prosedur dan sumber untuk projek baharu.
Walaupun mempunyai modal yang diperlukan, halangan terbesar masih berkaitan dengan prosedur, tanah, harga, bahan dan tapak pelupusan sisa. Walau bagaimanapun, melalui kepimpinan yang tegas, wilayah Phu Thu secara beransur-ansur telah mengatasi "kesesakan" ini, seperti yang dibuktikan oleh kemajuan yang mengagumkan dalam projek-projek utama.
Satu contoh utama ialah Projek Lebuhraya Hoa Binh-Moc Chau. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan yang besar (8,243 bilion VND) dan penting secara strategik untuk ketersambungan serantau. Dengan hala tuju yang tertumpu daripada Jawatankuasa Rakyat Wilayah, pihak tempatan telah segera menyelesaikan kerja pembersihan tanah dan penempatan semula.
Setakat ini, pembersihan tanah untuk keseluruhan projek telah mencapai 97%, dengan 32.8/34 km tanah yang telah dibersihkan telah diserahkan. Pelabur dan kontraktor telah menggerakkan tenaga kerja dan peralatan maksimum untuk membina keempat-empat pakej secara serentak, dengan kira-kira 20 pasukan pembinaan utama. Hasilnya, 10 km daripada keseluruhan laluan telah dibuka, dan kadar pembayaran telah mencapai 41% (3,385 bilion VND), yang menyasarkan untuk membayar 100% daripada pelan tersebut pada tahun 2025.
Di peringkat akar umbi, keazaman politik jelas ditunjukkan melalui usaha untuk menyelesaikan isu pembersihan tanah di komune Luong Son untuk projek Lebuhraya Kebangsaan 6 ke Taman Perindustrian Nhuan Trach (jumlah pelaburan lebih 340 bilion VND). Projek ini dijangka membuka ruang pembangunan bandar dan perindustrian, mewujudkan paksi penghubung baharu untuk wilayah dinamik timur.
Walaupun kerja pembersihan tanah sebahagian besarnya telah siap, hanya beberapa isi rumah yang masih belum selesai mengenai prosedur pampasan dan penempatan semula. Agensi berkaitan telah bersetuju dengan tindakan berdasarkan prinsip objektiviti, ketelusan dan pematuhan kepada undang-undang: menyemak semua dokumen undang-undang, mengesahkan pemilikan tanah, membimbing penduduk dalam melengkapkan prosedur yang diperlukan dan menyesuaikan serta mengeluarkan dokumen baharu mengikut peraturan semasa.
Kerajaan komune Luong Son telah menetapkan matlamat politik yang jelas: semua halangan mesti diselesaikan sepenuhnya dan serentak menjelang awal Disember, dengan komitmen untuk menyerahkan keseluruhan tapak yang telah dibersihkan sebelum 15 Disember bagi memudahkan pembinaan dan memastikan pengagihan dana tepat pada masanya mengikut jadual wilayah. Komitmen ini menunjukkan tanggungjawab setiap agensi dalam sistem.
Pengagihan modal pelaburan awam bukan sahaja tentang memenuhi tugas yang dirancang tetapi juga tentang penggunaan sumber secara berkesan untuk mencipta kejayaan dalam pembangunan sosioekonomi. Modal tersebut telah diubah menjadi projek yang telah siap, membuka peluang pembangunan baharu dan meningkatkan kehidupan orang ramai.
Beberapa projek utama telah disiapkan dan digunakan, termasuk: Pusat Kebudayaan dan Kesenian Wilayah, Tasik Canh Tang, sistem terusan Tasik Ngoi Ganh, dan benteng yang melindungi tebing kiri Sungai Thao. Amat penting ialah laluan pengangkutan penting seperti jalan antara wilayah yang menghubungkan Lebuhraya Ho Chi Minh dengan Lebuhraya Kebangsaan 70B, Lebuhraya Kebangsaan 32C dari wilayah Phu Tho ke Yen Bai, laluan Thanh Thuy - Thanh Son, dan jalan antara wilayah yang menghubungkan Jalan Wilayah 321B - Lebuhraya Kebangsaan 70B - IC11 - Kawasan Pelancongan Ao Gioi Suoi Tien dan Tokong Ibu Au Co.
Penyiapan laluan antara wilayah bukan sahaja memendekkan masa perjalanan tetapi juga meluaskan ruang ekonomi, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk penstrukturan semula ekonomi yang mampan ke arah pembangunan bandar-industri-pelancongan.
Dengan matlamat untuk mengagihkan 100% daripada bajet yang dirancang pada tahun 2025 dan menggunakan kecekapan pelaburan awam sebagai penggerak pertumbuhan, wilayah Phu Tho menunjukkan dan mengesahkan keazaman dan kapasitinya dalam melaksanakan tugas-tugas politik utama. Usaha untuk mengatasi kesukaran dalam pembersihan dan prosedur tanah, berserta keputusan pengagihan yang mengagumkan, sedang mencipta kejayaan yang kukuh dalam fasa pembangunan baharu.
Le Chung
Sumber: https://baophutho.vn/thuc-giai-ngan-tao-but-pha-manh-me-243603.htm






Komen (0)