Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan ekosistem UAV.

Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai banyak keadaan yang menggalakkan untuk aplikasi UAV berskala besar, tetapi ia memerlukan ekosistem yang lengkap untuk membuka ruang ekonomi peringkat rendah.

Perniagaan UAV Vietnam mempamerkan produk mereka di acara "Membangunkan Ekosistem UAV dalam Ekonomi Angkasa Lepas Rendah", yang digambarkan di sini ialah UAV pemadam kebakaran. Foto: Thao Lien .

Pada pagi 11 Jun, Bursa Teknologi Bandar Raya Ho Chi Minh telah menganjurkan demonstrasi teknologi dan bengkel rangkaian bertemakan "Membangunkan ekosistem UAV dalam ekonomi angkasa lepas altitud rendah".

Bengkel ini berlangsung ketika industri kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) Vietnam sedang mencapai kemajuan baharu dalam pasaran antarabangsa. Pada awal bulan Jun, Vietnam Low Altitude Economic Alliance (LAEP) telah mengadakan reruai yang mempamerkan pelbagai penyelesaian perkakasan, sistem kawalan dan sensor di Ekspo Dron Jepun 2026 di Jepun.

Terdahulu, pada pertengahan Mei, di pameran UAV dan sistem autonomi XPONENTIAL 2026 di AS, Rangkaian Aeroangkasa Vietnam (AUVS Vietnam) telah menandatangani perjanjian kerjasama strategik dengan Persatuan Kenderaan Udara Tanpa Pemandu Antarabangsa (AUVSI), yang bertujuan untuk menjadi "cabang lanjutan" AUVSI yang pertama di Asia Tenggara, sekali gus menjadi penghubung dalam rantaian nilai global industri kenderaan udara tanpa pemandu.

Keperluan sebenar dalam komun dan wad di Bandar Raya Ho Chi Minh

Di Bandar Raya Ho Chi Minh, tahun 2026 menandakan satu langkah ke hadapan yang penting apabila bandar ini melaksanakan model percubaan terkawal (kotak pasir) untuk perkhidmatan penghantaran UAV.

Khususnya, kejayaan penggunaan laluan penghantaran UAV lintas laut yang menghubungkan Can Gio dan Vung Tau telah membuka prospek baharu dalam aplikasi UAV untuk logistik pintar, di samping mewujudkan asas praktikal untuk penyelidikan, mekanisme pengurusan bangunan dan membangunkan infrastruktur untuk ekonomi angkasa lepas altitud rendah pada masa hadapan.

Berucap di bengkel tersebut, Cik Nguyen Hoang Bao Tran, Timbalan Pengarah Jabatan Sains dan Teknologi Bandar Raya Ho Chi Minh, mengesahkan bahawa bandar ini mempunyai semua syarat yang diperlukan untuk menjadi perintis dalam bidang ekonomi angkasa lepas altitud rendah dan mempunyai banyak syarat yang menggalakkan untuk menggalakkan penyelidikan, pengujian dan aplikasi UAV berskala besar.

Khususnya, selepas mengembangkan ruang pembangunannya, Bandar Raya Ho Chi Minh yang baharu bukan sahaja mempunyai kekuatan dalam kawasan bandar, industri dan perkhidmatan, tetapi juga mempunyai keadaan yang menggalakkan untuk pertanian , teknologi tinggi, ekonomi marin, logistik dan zon ekologi yang pelbagai.

"Ini merupakan persekitaran praktikal yang sangat sesuai untuk menyelidik, menguji dan menilai keberkesanan model aplikasi UAV dalam pelbagai bidang," kata Cik Tran.

Cik Nguyen Hoang Bao Tran, Timbalan Pengarah Jabatan Sains dan Teknologi Bandar Raya Ho Chi Minh, telah menyampaikan ucapan pembukaan di bengkel tersebut pada pagi 11 Jun. Foto: Thao Lien .

Menurut pemimpin Jabatan Sains dan Teknologi Bandar Raya Ho Chi Minh, satu tinjauan ke atas 60 komun dan wad di bandar itu menunjukkan bahawa 56 kawasan memerlukan UAV untuk memastikan keselamatan dan ketenteraman, pengurusan tanah, pengurusan pembinaan, pencegahan dan kawalan bencana, operasi menyelamat dan pengurusan bandar.

Anda mungkin juga suka

Sebuah syarikat pengendalian kargo yang berpangkalan di Noi Bai ingin mengambil bahagian dalam projek lapangan terbang Gia Binh.Syarikat yang mengendalikan perkhidmatan kargo di Lapangan Terbang Noi Bai merancang untuk membayar dividen tunai 100% dan juga sedang meneroka penyertaan dalam projek lapangan terbang baharu di Bac Ninh.

Bagaimanakah produk pertanian Vietnam menakluki pasaran China?TPO - China merupakan pasaran eksport terbesar Vietnam untuk produk pertanian, dan ia juga meletakkan permintaan yang semakin tinggi terhadap kualiti, kebolehkesanan dan keselamatan makanan. Menurut pakar, masih terdapat potensi pertumbuhan yang besar, tetapi ia hanya terbuka kepada perniagaan yang dapat memenuhi piawaian pasaran yang semakin ketat ini.

Jonathan Hạnh Nguyễn mendedahkan rancangan Sasco di Long Thành.Pengerusi Sasco menyatakan bahawa syarikat itu sedang menyediakan model perniagaan, kakitangan dan sumber kewangannya untuk menyertai pakej bidaan di lapangan terbang Long Thanh apabila peluang timbul.

"Daripada ini, kita dapat melihat bahawa UAV bukan lagi soal masa depan, tetapi keperluan sebenar pada masa kini," tegas Cik Tran.

Pada masa yang sama, melalui tinjauan, Jabatan mendapati bahawa kawasan tempatan bukan sahaja memerlukan peralatan tetapi juga penyelesaian yang komprehensif, termasuk garis panduan pemeriksaan, sumber manusia tempatan yang proaktif, perisian pengumpulan data dan prosedur operasi.

Peranan ekosistem UAV dalam ekonomi peringkat rendah.

Selain peluang untuk pembangunan, Profesor Madya Ngo Khanh Hieu, Pensyarah Kanan Kejuruteraan Aeronautik di Universiti Teknologi - Universiti Kebangsaan Vietnam Bandar Raya Ho Chi Minh, berkata bahawa bidang UAV masih menghadapi banyak kesukaran dan cabaran.

Dalam konteks ini, Profesor Madya Ngo Khanh Hieu menilai bahawa UAV belum diiktiraf dengan sewajarnya sebagai alat dalam ekonomi angkasa lepas altitud rendah. Perniagaan harus memberi tumpuan kepada penyelesaian dan keberkesanan penggunaan UAV dan bukannya produk UAV yang mereka cipta.

"Ekosistem UAV dalam ekonomi angkasa lepas altitud rendah Vietnam merupakan medan persaingan untuk semua perniagaan domestik dan asing. Jika perniagaan Vietnam tidak segera merebut peluang ini, perniagaan dari Singapura, Thailand atau Malaysia akan campur tangan dan mengambil alih medan persaingan ini," Encik Hieu memberi amaran.

Melalui ini, Profesor Madya Dr. Ngo Khanh Hieu mencadangkan agar pemimpin Jabatan Sains dan Teknologi Bandar Raya Ho Chi Minh mencadangkan pelaksanaan rintis mekanisme sandbox untuk UAV dalam ekonomi berpendapatan rendah Bandar Raya Ho Chi Minh. Pada masa yang sama, beliau mencadangkan untuk mentakrifkan dengan jelas peranan "tiga pihak berkepentingan" dalam menyelidik, menguasai dan membangunkan teknologi teras UAV; menguji dan mengesahkan keselamatan UAV...

Melabur dalam pembangunan ekosistem UAV merupakan daya penggerak dalam membuka ruang ekonomi altitud rendah. Foto: Thao Lien .

Sementara itu, Encik Nguyen Van Vinh, Pengarah Serantau GASCO General Space Services Company (ahli CT Group), berkata bahawa ekosistem UAV masih dalam peringkat formatifnya dan tidak banyak model aplikasi telah digunakan secara serentak pada skala besar.

Perniagaan UAV kini beroperasi secara bebas, kekurangan koordinasi strategik. Rantaian nilai penyelidikan-pengeluaran-pengkomersialan masih belum terbentuk sepenuhnya, yang membawa kepada pembaziran sumber dan pengurangan daya saing keseluruhan.

Tambahan pula, pusat kawalan trafik udara, infrastruktur pendaratan dan berlepas serta sistem pengurusan ruang udara bandar masih dalam peringkat awal pembangunan, memerlukan pelaburan dan penyiapan yang sistematik untuk memenuhi skala penggunaan komersial.

Walaupun permintaan untuk aplikasi UAV semakin meningkat dalam banyak industri, ketersediaan kakitangan teknikal berkualiti tinggi dan penyelesaian teknologi domestik yang terhad mewujudkan jurang yang ketara antara pelaksanaan yang berpotensi dan praktikal.

Membincangkan penyelesaian untuk mempromosikan sektor ini, Encik Vinh berkata bahawa pelaburan dalam membangunkan ekosistem UAV adalah perlu. Menurut wakil GASCO, ekosistem UAV akan menyumbang kepada promosi teknologi strategik untuk Bandar Raya Ho Chi Minh dengan mewujudkan ekosistem untuk aplikasi dan pembangunan teknologi teras termasuk kecerdasan buatan, semikonduktor, data raya, teknologi autonomi dan telekomunikasi generasi akan datang – asas untuk ekonomi digital bandar.

Anda mungkin juga suka

Warga asing dibenarkan membeli rumah dalam projek FPT bernilai lebih 4.3 trilion VND.Projek pembangunan bandar oleh FPT Group di Gia Lai baru sahaja dimasukkan dalam senarai projek perumahan komersial yang dibenarkan dimiliki oleh organisasi dan individu asing.

Melancarkan projek loji janakuasa solar terapung di Tasik Srêpốk 3.Pada pagi 25 Jun, di komune Ea Nuôl, Syarikat Saham Bersama Kuasa Suria Srêpốk 3 telah mengadakan majlis pecah tanah bagi Projek Loji Janakuasa Suria Terapung KN Srêpốk 3.

Nam A Bank menghubungkan, mempromosikan dan membangunkan paksi ekonomi Timur-Barat.Membina jambatan untuk perdagangan rentas sempadan melalui pusat kewangan antarabangsa utama, dan memperkukuh hubungan teknologi, aliran modal dan pasaran antara ekonomi Timur dan Barat, menjadi pemacu utama untuk pembangunan global yang mampan.

Pada masa yang sama, ekosistem ini juga mewujudkan pemacu pertumbuhan baharu dengan menarik gelombang pelaburan berteknologi tinggi, membentuk tenaga kerja berkualiti tinggi dan menggalakkan kemunculan perniagaan inovatif dalam sektor ekonomi peringkat rendah.

"Ekosistem UAV bukan sahaja mewujudkan nilai ekonomi langsung tetapi juga membina kapasiti teknologi endogen untuk bandar, mengurangkan kebergantungan pada penyelesaian yang diimport dan meningkatkan daya saing antarabangsanya," tegas Encik Vinh.

Sumber: https://znews.vn/tphcm-can-mot-he-sinh-thai-uav-post1658791.html