Bandar Raya Ho Chi Minh mempercepatkan perhubungan dengan Lapangan Terbang Long Thanh.

Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sedang dalam peringkat akhir pembinaan dan dijangka akan memulakan operasi komersial menjelang akhir tahun ini, dengan kapasiti sehingga 25 juta penumpang dan 1.2 juta tan kargo setiap tahun dalam fasa awal. Menjelang 2027, ACV merancang untuk memindahkan 90% penerbangan antarabangsa dari Lapangan Terbang Tan Son Nhat ke Long Thanh, secara beransur-ansur mengubahnya menjadi hab transit udara antarabangsa.

Pada masa ini, garis besar "lapangan terbang mega" sedang jelas muncul, dengan beberapa komponen operasi seperti ibu pejabat pengurusan negeri; menara kawalan trafik udara; landasan nombor 1; laluan teksi dan kawasan parkir pesawat; sistem bekalan bahan api pesawat; dan sistem pengangkutan penghubung...

Pada masa ini, Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai juga sedang mempercepatkan beberapa projek infrastruktur untuk meningkatkan ketersambungan antara lapangan terbang dan zon perdagangan bebas yang berkaitan dengan Lapangan Terbang Long Thanh - sebuah "zon ekonomi khas" dengan perkhidmatan logistik, pembuatan berteknologi tinggi, perdagangan kewangan dan dasar cukai keutamaan untuk perniagaan.

Laluan metro yang menghubungkan lapangan terbang itu menyasarkan siap menjelang 2030.

Baru-baru ini, sempena ulang tahun ke-51 Pembebasan Vietnam Selatan dan penyatuan semula negara (30 April 1975 - 30 April 2026), Bandar Raya Ho Chi Minh terus melaksanakan "pautan" penting dalam paksi pengangkutan yang menghubungkan Lapangan Terbang Tan Son Nhat - pusat bandar - pusat pentadbiran Thu Thiem yang baharu - Lapangan Terbang Long Thanh, iaitu permulaan pembinaan Laluan Metro 2, bahagian Ben Thanh - Thu Thiem. Projek ini menyusuli bahagian Ben Thanh - Tham Luong yang bermula awal tahun ini.

Walau bagaimanapun, "kepingan teka-teki" penting yang tinggal untuk dihubungkan ke Lapangan Terbang Long Thanh ialah laluan metro Thu Thiem - Long Thanh. Bandar Raya Ho Chi Minh kini sedang mempercepatkan prosedur projek dengan matlamat untuk memulakan pembinaan sebelum 2 Julai bagi meraikan ulang tahun ke-50 bandar Saigon - Gia Dinh secara rasmi dinamakan sempena Presiden Ho Chi Minh (2 Julai 1976 - 2 Julai 2026).

Lapangan Terbang Long Thanh telah mula merekrut pekerja untuk fasa 1 dengan gaji tidak kurang daripada 15 juta VND/orang/bulan. Foto: Quynh Danh .

Projek ini sedang dijalankan oleh Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP), khususnya kontrak Bina-Pindah (BT). Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh menyatakan bahawa agensi berkaitan sedang menyediakan, menyemak dan meluluskan laporan kajian kebolehlaksanaan (termasuk reka bentuk FEED keseluruhan) untuk projek tersebut; dan juga sedang bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai untuk memuktamadkan beberapa aspek pelan pelaburan dan pembinaan.

Menurut maklumat daripada Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, landasan kereta api bandar Thu Thiem - Long Thanh mempunyai anggaran jumlah pelaburan sebanyak VND 175,000 bilion . Pelaksanaan dijadualkan bermula pada tahun 2026 dan dijangka siap pada tahun 2030. Projek ini akan dilaksanakan secara berperingkat, dengan 14 daripada 18 stesen dibangunkan terlebih dahulu, bukannya sekaligus, bagi mengoptimumkan kecekapan operasi dan sumber.

Menjelang 2030, apabila laluan metro 2 (termasuk bahagian Ben Thanh - Tham Luong dan Ben Thanh - Thu Thiem) dan laluan Thu Thiem - Long Thanh siap dibina, orang ramai akan dapat menggunakan laluan metro 2, melalui kawasan berhampiran lapangan terbang Tan Son Nhat (stesen Ba Queo) ke stesen Thu Thiem, dan kemudian mengikuti laluan Thu Thiem - Long Thanh untuk berhubung ke lapangan terbang Long Thanh.

Tapak di mana stesen Thu Thiem dirancang untuk dibina ialah persimpangan beberapa laluan kereta api berkelajuan tinggi pada masa hadapan seperti bahagian Ben Thanh - Thu Thiem, bahagian Thu Thiem - Long Thanh, dan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan. Foto: Quynh Danh.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga sedang berusaha untuk meluluskan laluan Metro Laluan 6, khususnya bahagian Tan Son Nhat - Phu Huu, pada bulan Jun, mengemukakan laporan akhir pada bulan Oktober, dan meluluskan serta memulakan projek tersebut menjelang akhir tahun 2026. Laluan ini juga diutamakan untuk disiapkan sebelum tahun 2030 bagi mewujudkan koridor penghubung tambahan antara lapangan terbang Tan Son Nhat dan Long Thanh.

Dalam kes itu, jika orang ramai menggunakan laluan metro 6, yang bermula di stesen Ba Queo, mereka akan bersambung ke laluan Thu Thiem - Long Thanh di persimpangan Phu Huu.

Beberapa hari sebelum secara rasminya menjadi sebuah bandar, Dong Nai juga meluluskan pelan pelaburan untuk melanjutkan laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien ke pusat pentadbiran wilayah dan lapangan terbang Long Thanh. Sebelum ini, pihak tempatan telah mengemukakan permintaan kepada Perdana Menteri untuk keputusan mengenai pembinaan projek tersebut yang segera.

Projek ini, yang sepanjang kira-kira 44.6 km, dijangka dibina antara tahun 2026 dan 2030 dengan jumlah pelaburan kira-kira 65,573 bilion VND , di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).

Anda mungkin juga suka

Mulai hari ini, perniagaan yang memindahkan lebih 50 juta VND harus mengambil perhatian.Mulai hari ini (1 Julai), wakil sah sesebuah perniagaan mesti mengesahkan identiti mereka apabila meluluskan transaksi bernilai lebih 50 juta VND atau dengan jumlah nilai transaksi melebihi 100 juta VND dalam satu hari.

Terdapat 'gelombang' dalam saham bank.Saham perbankan meningkat secara keseluruhan, menjadi penggerak utama di sebalik pemulihan berterusan Indeks VN meskipun terdapat tekanan daripada saham Vingroup dan kecairan yang menurun.

Vietjet berhasrat untuk melancarkan syarikat penerbangan domestik di Australia, bersaing dengan Jetstar.Menurut media Australia, Vietjet sedang memohon kebenaran untuk menubuhkan syarikat penerbangan domestik di Australia dengan armada awal 10 pesawat Boeing 737.

Wilayah Dong Nai telah meluluskan pelan pelaburan untuk melanjutkan laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien ke pusat pentadbiran wilayah dan lapangan terbang Long Thanh. Foto: Duy Hieu .

Lebuh raya manakah yang akan dibuka kepada lalu lintas pada masanya?

Pada masa yang sama, lebuh raya yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh dengan Ho Tram, ibu kota peranginan (dahulunya Ba Ria - Vung Tau), sedang dilaksanakan segera oleh Bandar Raya Ho Chi Minh. Ini juga merupakan projek yang termasuk dalam senarai projek utama yang sedang menjalani prosedur, dengan jangkaan pecah tanah pada 2 Julai.

Projek lebuh raya bandar Ho Tram - Lapangan Terbang Long Thanh sedang dipercepatkan bagi memastikan pembinaan bermula sebelum Julai, menjangkakan lonjakan pelancong antarabangsa ke komune Ho Tram dalam tempoh empat tahun akan datang. Foto: Quynh Danh .

Menurut Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, laporan pra-kajian kebolehlaksanaan untuk lebuh raya bandar Ho Tram - Lapangan Terbang Long Thanh telah siap. Pada masa ini, jabatan dan agensi berkaitan sedang bekerjasama dengan Jabatan Kewangan untuk menilai laporan pra-kajian kebolehlaksanaan untuk pelaburan dan pembinaan; ia dijangka akan dikemukakan kepada Majlis Bandaraya untuk pertimbangan dan kelulusan dasar pelaburan pada sesi akan datang.

Merentasi lebih 42 km, projek ini dicadangkan untuk pelaburan di bawah kaedah kontrak PPP (Perkongsian Awam-Swasta) dan BT (Bina-Pemindahan), dengan jumlah kos sebanyak 51,516 bilion VND . Projek ini dijangka dilaksanakan mulai tahun 2026 dan siap pada tahun 2029. Pada masa itu, lebuh raya ini dijangka akan memendekkan masa perjalanan dari Lapangan Terbang Long Thanh ke kawasan pantai dengan ketara.

Projek ini juga menghubungkan laluan pengangkutan utama yang sedang dibangunkan, seperti Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh dan Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh, membentuk sistem pengangkutan yang komprehensif antara lapangan terbang, pelabuhan laut, zon perindustrian dan kawasan pelancongan, sekali gus membuka peluang pembangunan baharu untuk wilayah Tenggara.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengarahkan wilayah Ba Ria - Vung Tau untuk menyelesaikan pembersihan tanah di persimpangan utama lebuh raya Ho Tram - Long Thanh dan menyelaras dengan kementerian dan agensi untuk mempercepatkan prosedur bagi permulaan pembinaan pada 2 September.

Secara khususnya, keseluruhan bahagian utama lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau kini telah beroperasi dengan kelajuan maksimum 80 km/j dan kelajuan minimum 60 km/j, dan persimpangan Long Thanh telah dibuka sepenuhnya. Pembukaan ini bertujuan untuk menggunakan sambungan antara lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau dan laluan Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dengan berkesan, memudahkan perjalanan kenderaan yang lebih pantas dari Bandar Raya Ho Chi Minh, Dong Nai, dan kawasan berdekatan menuju ke kawasan Vung Tau lama, serta pusat Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Sementara itu, lebuh raya Ben Luc - Long Thanh sedang menunggu siapnya jambatan Phuoc Khanh untuk melengkapkan keseluruhan laluan. Setelah siap, penduduk dari wilayah Delta Mekong akan dapat pergi terus ke lapangan terbang tanpa perlu melalui pusat bandar Ho Chi Minh.

Paling penting, lebuh raya sedia ada yang menghubungkan kedua-dua lapangan terbang, iaitu lebuh raya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, telah memulakan pengembangan daripada 4 kepada 8-10 lorong. Menurut maklumat terkini daripada Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, pihak tempatan sedang bekerjasama dengan agensi pengurusan dan VEC pelabur untuk menjalankan kerja-kerja penyerahan tanah bagi memenuhi jadual pembinaan dan berusaha untuk menyiapkan kerja-kerja asas tahun ini, kecuali jambatan Long Thanh yang akan siap pada suku pertama tahun 2027.

Di persimpangan An Phu, Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh mengumumkan penyiapan dan pentauliahan perkara-perkara berikut: Jambatan Ba Dat, laluan bawah tanah HC1-01, laluan bawah tanah HC1-02, cawangan jambatan N1.1 (dari Long Thanh menuju jalan Mai Chi Tho, persimpangan Cat Lai), dan cawangan jambatan N3. Jumlah keseluruhan pembinaan projek sehingga akhir Mei mencapai kira-kira 75% daripada nilai kontrak; persimpangan itu dijangka siap pada suku terakhir tahun ini.

Persimpangan bertingkat An Phu direka bentuk sebagai struktur tiga tingkat, termasuk laluan bawah tanah dan jejambat, untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di pintu masuk timur bandar. Foto: Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh.

Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh hampir siap menjelang akhir tahun ini.

Menurut Jabatan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh, Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh dijangka siap tahun ini, manakala keseluruhan Jalan Lingkaran 4 dijangka siap pada tahun 2029.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan dalam teknologi tinggi.Pada pagi 26 Jun, di Ibu Pejabat Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung menerima kunjungan Encik Jeff Place, Pengarah Rantaian Bekalan Coherent Group (AS). Semasa mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri mengesahkan bahawa Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan, terutamanya dalam industri berteknologi tinggi, inovasi dan semikonduktor.

Galakkan perniagaan A.S. untuk mengembangkan pelaburan dalam sektor berteknologi tinggi.Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung berkata bahawa Vietnam mengalu-alukan perniagaan AS untuk terus mengembangkan operasi mereka di Vietnam, terutamanya dalam industri dan sektor berteknologi tinggi yang mempunyai nilai tambah yang tinggi.

Vietnam dan Amerika Syarikat memperkukuh kerjasama dalam menangani akibat perang.VTV.vn - Pada 22 Jun, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut AS Hung Cao.

Berkenaan Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh, bahagian Tan Van - Nhon Trach, sepanjang 8.2/76.44 km, telah siap dan beroperasi sejak 19 Ogos 2025. Sokongan pampasan dan penempatan semula untuk bahagian-bahagian yang selebihnya telah siap, dengan kemajuan projek komponen mencapai kira-kira 80% setakat Mei.

Berkenaan kemajuan projek Jalan Lingkaran 4, projek tersebut telah diluluskan dan pembersihan serta penyerahan tanah sedang dijalankan bagi memastikan kemajuan pembinaan. Pelabur sedang memilih perunding dan menyediakan lukisan pembinaan, dengan kerja-kerja pecah tanah dijangka pada bulan September.

Berkenaan projek komponen yang dilaksanakan di bawah model perkongsian awam-swasta, termasuk DATP2-1 dan DATP2-3, Jabatan Pembinaan menyatakan bahawa projek-projek ini sedang dalam penilaian, dijangka diluluskan pada suku kedua, dan pembinaan akan bermula pada bulan September. Bagi projek-projek di bekas wilayah Binh Duong, pembinaan bermula pada 18 Jun 2025, dan dijangka siap pada tahun 2027.

Jalan Lingkaran 4 mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 207 km, melalui Bandar Ho Chi Minh, Wilayah Dong Nai, dan Wilayah Tay Ninh, dengan reka bentuk 4 lorong yang lengkap. Pada 27 Jun 2025, Dewan Undangan Negeri meluluskan pelan pelaburan untuk projek tersebut dengan jumlah pelaburan kira-kira VND 120,413 bilion . Ini termasuk VND 29,688 bilion daripada bajet pusat, VND 40,093 bilion daripada bajet tempatan, dan VND 50,632 bilion daripada modal yang diatur pelabur.

Sumber: https://znews.vn/tphcm-tang-toc-ket-noi-san-bay-long-thanh-post1649413.html