Di Bandar Raya Ho Chi Minh, untuk merasai deruman enjin, pemandangan asap ekzos semasa memecut, dan selekoh serta perlanggaran tajam seperti dalam perlumbaan sebenar, Nguyen An Khai, seperti ramai pelajar lain, terpaksa melaburkan masa dan usaha untuk mencipta model perlumbaan yang realistik.
Pada awal Mac, Kolej Teknikal Cao Thang (Daerah 1) melancarkan pertandingan "Perlumbaan Kereta Mini" untuk pelajar yang berminat dalam mereka bentuk model kereta, di dalam dan di luar sekolah. Nguyen An Khai, seorang pelajar kejuruteraan automotif tahun ketiga di Universiti Industri Bandar Raya Ho Chi Minh, bersama-sama individu lain yang berfikiran sama, telah mendaftar untuk mencubanya.
Bagi peserta perlumbaan, tugasan pertama adalah mereka bentuk model kereta. Khai dan rakan-rakannya menghadiri empat bengkel untuk mendapatkan pengetahuan tentang reka bentuk mekanikal dan pengaturcaraan sistem kawalan kereta. Dengan menggabungkan pengetahuan ini, kumpulan itu berbincang dan mereka bentuk kereta menggunakan perisian 3D, bereksperimen dengan penempatan enjin, stereng, transmisi, suspensi, dan sebagainya. Selepas itu, kumpulan itu membina persekitaran simulasi untuk menilai prestasi kereta sebelum mengeluarkannya.
Pasukan itu menjalankan ujian untuk memeriksa fungsi model tersebut. Selepas pelbagai pelarasan pada sistem aci pacu dan menguji pelbagai platform sokongan kenderaan, "kami akhirnya berpuas hati dengan versi ketiga," kata Khai.
Untuk melindungi sistem aci pacu, pasukan tersebut menggunakan dua sokongan sisi pada kenderaan. Apabila kereta berjalan pada RPM tinggi, gandar akan kendur, jadi sokongan diperlukan untuk mengelakkan gandar daripada patah. Untuk meningkatkan keupayaan kereta bergerak di kawasan yang kasar atau mendaki bukit, pasukan tersebut mereka bentuk sistem pacuan empat roda (dua sistem cengkaman dan tolakan) pada keempat-empat roda. Semasa perlumbaan, jika salah satu gandar tidak berfungsi, gandar yang satu lagi akan menarik atau menolak, membantu kereta terus beroperasi.
Kereta model yang dikuasakan oleh enjin petrol, yang dihasilkan oleh pelajar dari universiti dan kolej di Selatan, telah menyertai pertandingan "Perlumbaan Kereta Mini" di Kolej Teknikal Cao Thang pada 17 Jun. Foto: Ha An
Nguyen Tuan Thanh, seorang pelajar mekatronik di Kolej Teknikal Cao Thang, berkata bahawa mujurlah, salah seorang ahli kumpulan itu mempunyai ahli keluarga yang bekerja di bengkel mekanikal di Bien Hoa ( wilayah Dong Nai ), jadi mereka dapat meminta bantuan semasa proses pemasangan model. Pada hujung minggu, kumpulan itu mengembara lebih daripada 30 km dengan motosikal dari pusat Bandar Raya Ho Chi Minh ke Dong Nai untuk menyiapkan kenderaan tersebut.
Menurut pasukan itu, bahan yang digunakan untuk membuat kereta itu merupakan faktor penting. Walaupun aluminium ringan, ia mudah berubah bentuk apabila berlanggar dengan kenderaan lain atau melanggar penghadang sempadan di litar lumba. Oleh itu, bahan yang biasa dipilih ialah besi dan keluli, dan ia direka bentuk untuk memberikan rintangan hentaman yang lebih baik.
Selain reka bentuk mekanikal, menurut Thanh, model kereta memerlukan algoritma kawalan yang dioptimumkan untuk sambungan antara kereta dan telefon pintar semasa operasi. Jika sistem kawalan tidak stabil, ia boleh menyebabkan operasi tertangguh, malah kehilangan sambungan, dan ketidakupayaan untuk mengawal kereta. Berbanding dengan kawalan RF, Thanh percaya bahawa mengawal kereta melalui telefon pintar dan Wi-Fi adalah lebih sukar, memerlukan pelajar mempunyai pengetahuan pengaturcaraan dan kod untuk melengkapkan perisian yang berjalan pada aplikasi telefon.
Nguyen Tuan Thanh (kiri) dan ahli-ahli lain berdiri di sebelah kereta model yang direka oleh kumpulan itu. Foto: Ha An.
Khải menjelaskan bahawa pasukan itu menambah antena pada kereta untuk meningkatkan penerimaan dan ketersambungan isyarat, menambah baik litar mikropengawal dan mengoptimumkan perisian pada telefon untuk mengurangkan gangguan dan mempertingkatkan kawalan kenderaan.
Menurut kumpulan pelajar, kos menyiapkan sebuah model kereta bergantung pada bahan, enjin dan reka bentuk bahagiannya, dengan purata sekitar 4-7 juta VND. Walaupun masa, perbelanjaan dan usaha yang terlibat, Khai dan ahli pasukannya mempunyai "pengalaman yang tidak dapat dilupakan: mendengar deruman enjin, melihat asap ekzos semasa memecut, dan menyaksikan selekoh dan perlanggaran antara kereta, membuatkan mereka berasa seperti berada di litar lumba sebenar."
Perlumbaan kereta model merupakan aktiviti popular yang dianjurkan oleh beberapa universiti dan kolej selama ini, seperti Kolej Cao Thang, Universiti Teknologi Bandar Raya Ho Chi Minh dan Universiti Lac Hong (Dong Nai)... Pelajar dibenarkan menggunakan enjin petrol dengan sesaran kurang daripada 50 cm3, mereka bentuk kereta model dengan struktur dan prinsip operasi yang serupa dengan kereta sebenar, dengan minimum 50% daripada keseluruhan kenderaan dibuat sendiri. Trek perlumbaan direka bentuk dengan selekoh, halangan, cerun dan permukaan kasar untuk mencabar prestasi kenderaan.
Menurut Master Nguyen Ngoc Thanh, Ketua Jabatan Kejuruteraan Automotif di Kolej Teknikal Cao Thang, pertandingan lumba kereta model membantu pelajar mengaplikasikan pengetahuan teori untuk latihan, meningkatkan kemahiran kerja berpasukan dan memperoleh pengetahuan antara disiplin. Selain reka bentuk mekanikal, pelajar mesti mempunyai pengetahuan tentang fabrikasi litar elektrik dan mengaplikasikan pengetahuan teknologi maklumat untuk memprogram perisian kawalan pada telefon bimbit. Oleh kerana pengetahuan antara disiplin diperlukan untuk menyiapkan kereta model, pelajar mesti bekerja dalam pasukan. "Proses ini membantu mereka mempelajari banyak perkara baharu yang akan menyokong kerja masa depan mereka," kata Master Thanh.
Encik Tran Quoc Toan, Pengerusi Persatuan Automobil dan Peralatan Kuasa Bandar Raya Ho Chi Minh, menilai bahawa taman permainan kereta model adalah tempat untuk golongan muda mencipta model kereta. Ini merupakan faktor penting dalam mendekatkan pelajar dengan proses pembuatan automobil.
Menurut Encik Toan, perniagaan biasanya mengambil masa dari tiga bulan hingga setahun untuk melatih pelajar yang baru tamat pengajian bagi memenuhi keperluan mereka. Walau bagaimanapun, dengan latihan praktikal melalui bengkel kereta model, pelajar mengasah kemahiran profesional mereka, sekali gus membantu perniagaan mengurangkan masa dan kos latihan.
Taman permainan lumba kereta model yang dianjurkan oleh Universiti Lac Hong pada bulan Mac. Video : Ha An
Ha An
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)