Di Dataran Tinggi Batu Dong Van

[iklan_1]

Lengkungan berliku yang menjadi ciri khas Tham Ma Pass menimbulkan cabaran yang besar bagi pengembara yang sukakan cabaran.

Panik. Kehairanan. Ketakjuban… ini adalah emosi paling kuat dan indah yang dapat kita sebutkan dari perjalanan kita mendaki Dataran Tinggi Dong Van Karst (wilayah Ha Giang ), juga dikenali sebagai Geopark Global UNESCO Dong Van Karst Plateau.

Namun, masih sukar untuk menggambarkan sepenuhnya kemegahan dan keindahan landskap yang unik, serta daya tarikan kehidupan pergunungan dan tradisi budaya masyarakat peribumi yang telah lama wujud. Walaupun gunung-ganang yang tinggi, lembah yang dalam, dan rupa bumi yang berliku-liku dan berbahaya tidak biasa bagi penduduk dari dataran rendah, daya tarikan dataran tinggi berbatu mendorong kami untuk memulakan perjalanan untuk mendokumentasikan semuanya dengan motosikal kami .

Keindahan dataran tinggi berbatu terbentang di sepanjang jalan, jadi jangan terlalu teruja atau terkejut dengan perasaan yang mengujakan di "Pintu Syurga" atau perjalanan yang damai melalui hutan pain, kerana "ketakutan" yang akan membuat anda menjerit kegembiraan dan kehairanan... masih menanti anda di hadapan.

Bahagian 1: Laluan yang menakjubkan di titik paling utara negara ini.

Dari penanda KM0 di Bandar Ha Giang, mengikuti Lebuhraya Kebangsaan 4C mendaki bukit sejauh 155km ke Dataran Tinggi Karst Dong Van, melalui Vi Xuyen, kami disambut oleh bukit-bukau menghijau yang subur dan lereng-lereng yang berliku-liku. Dari Pintu Gerbang Syurga Quan Ba , landskap Dataran Tinggi Karst Dong Van yang beralun secara beransur-ansur muncul dalam cahaya matahari yang mempesonakan dan awan yang tidak berkesudahan.

Memasuki tanah warisan "syurga batu"

Kami tiba di Pintu Gerbang Quan Ba Sky menjelang petang, matahari bersinar terang, menembusi lapisan awan yang menjulang tinggi. Ini merupakan pintu masuk "daftar masuk" kegemaran pelancong dan tempat untuk merakam banyak gambar menakjubkan yang menyentuh awan.

Dari sini, seseorang dapat memandang ke lembah Tam Son yang luas, dikelilingi oleh banjaran gunung yang tidak berkesudahan, sawah padi menghijau yang subur, dan ladang tanaman... Kemuncaknya ialah "Pergunungan Pari-pari Berkembar"—dua kon batu kapur yang berbentuk seperti payudara seorang wanita muda.

Jika Dataran Tinggi Karst Dong Van dianggap sebagai "syurga batu," maka Pintu Gerbang Quan Ba Heaven adalah pintu gerbang menuju ke syurga yang halus ini.

Dari sini, Jalan Kebahagiaan (QL4C) juga memberikan cabaran kepada pemandu dari dataran. Apabila dataran tinggi berbatu semakin tinggi, jalan menjadi semakin berbahaya, dengan banyak laluan gunung di satu sisi dan gaung yang dalam di sisi yang lain, selekoh tajam, pendakian curam, dan penurunan yang sama curamnya…

“Seribu kaki ke atas, seribu kaki ke bawah / Rumah siapakah di Pha Luong itu, tempat hujan turun jauh di laut…?” Teman perjalanan saya membacakan puisi Quang Dung "Tay Tien," yang nampaknya sangat sesuai dengan konteksnya semasa kami meluncur melalui hutan pain Yen Minh yang sejuk dan kemudian ke jalan-jalan yang berliku-liku.

Mungkin nama laluan ini tidak bermaksud anda harus "melancong sebagai pasangan", kerana kampung dan pekan begitu jauh sehingga sering "hanya anda dan saya" di jalan-jalan yang lengang ini. Anda memerlukan seseorang untuk berbual, meluahkan perasaan anda, atau "berketawa kecil" untuk memastikan tangan anda stabil ketika anda menghadap pemandangan yang menakjubkan di luar imaginasi anda.

Merentasi bahagian timur laut wilayah Ha Giang, dataran tinggi karst Dong Van terdiri daripada daerah Quan Ba, Yen Minh, Meo Vac, dan Dong Van. Terletak pada ketinggian purata 1,000-1,600 meter dari paras laut, ia meliputi kawasan seluas lebih 2,360 kilometer persegi.

Pada tahun 2010, Dataran Tinggi Karst Dong Van secara rasminya menjadi Geopark Global UNESCO. Dataran Tinggi Karst Dong Van dengan jelas dan berterusan mencipta semula lebih 500 juta tahun evolusi geologi dan kehidupan di Bumi.

Lebih 90% kawasan dataran tinggi ini terdiri daripada gunung batu kapur, dengan puncak yang tajam dan bergerigi serta gaung yang dalam dan sempit, menjadikannya gelaran "Tanah Ngarai." Disebabkan oleh banyak garisan sesar dan kesan hakisan dan pembubaran air, banyak gaung telah terbentuk, seperti Ngarai Tu San di Sungai Nho Que, mencapai kedalaman 700-800m; Ngarai Sungai Mien di Quan Ba; Ngarai Lia di Dong Van; dan Ngarai Mau Due di Yen Minh…

Di samping itu, terdapat banyak manifestasi sesar lain, seperti sesar Lao Va Chai yang terkenal di Yen Minh, batu kapur hancur di Quan Ba, dan lipatan serta selekoh di Can Ty…

Di dataran tinggi berbatu, terdapat banyak tapak fosil paleontologi yang mudah ditemui, seperti fosil trilobit di Lung Cu yang berusia lebih 500 juta tahun; fosil brakiopoda di Ma Le (Dong Van) yang berusia kira-kira 400 juta tahun; atau fosil lain seperti protozoa berbentuk gelendong, teratai laut, batu karang... yang berusia kira-kira 350-250 juta tahun. Apatah lagi banyak tapak warisan geologi unik lain seperti Pergunungan Berkembar Co Tien, Gua Lung Khuy, Gua Kho My di Quan Ba... yang "lebih muda" - hanya terbentuk kira-kira 5 juta tahun yang lalu. Membaca tentang semua pengetahuan itu benar-benar mengagumkan.

"Pandu dalam gear rendah" di atas landskap yang indah.

Jalan-jalan pergunungan di dataran tinggi berbatu agak lengang. Walaupun bagasi yang dibungkus kemas diikat dengan selamat pada basikal, masih perlu membawa air dan makanan ringan untuk menahan lapar di sepanjang jalan. Perhentian rehat di pertengahan pergunungan berbatu, seperti kawasan Moon Rock, sangat jarang berlaku. Pengunjung ramah apabila mereka bertemu kanak-kanak yang tersenyum membawa bakul penuh bunga liar dan penjual yang ramah.

"Panggangan" Cik Thò Thị Mấy menawarkan telur panggang yang harum, jagung melekit, daging babi, dan sosej... dan juga nasi putih dan ungu yang dimasak dengan buluh, yang kami semua "pesanan untuk dicuba." Cik Mấy ramah dan berbual dengan kami, mengatakan bahawa beliau dan ramai penduduk kampung lain di dusun Lũng Hòa B, komune Sà Phìn (Đồng Văn) menjual minuman dan makanan ringan kepada pelancong yang lalu-lalang.

Nasi pulut yang dimasak dalam tiub buluh diperbuat daripada beras pulut istimewa Yen Minh, manakala jagung ditanam oleh penduduk tempatan di celah-celah berbatu. "Hanya jagung yang boleh ditanam di sini, dan hanya untuk satu musim. Tiada apa yang boleh ditanam pada musim sejuk," kata Cik May, senyumannya berseri-seri seperti keajaiban di luar.

"Grill" Cik Tho Thi May terletak di perhentian rehat dengan pemandangan Pantai Moon Rock yang menakjubkan.

Batuan Bulan terbentuk oleh banjaran gunung batu kapur yang telah terluluhawa, dengan hampir tiada litupan tumbuh-tumbuhan di permukaan; batu-batu besar dan bongkah batu menyelimuti lereng gunung. Menurut ahli geologi, "landskap bulan" telah dicipta oleh proses karst (hakisan batu kapur) selama berjuta-juta tahun. Mungkin landskap semula jadi yang megah namun keras inilah yang memberi orang perasaan berada di bulan, oleh itu namanya.

Tetapi perasaan kami seperti "diangkut ke bulan" terpaksa "jatuh semula" ketika kami mencengkam stereng dengan kuat, mendaki laluan gunung sembilan lengkung yang berbahaya yang menakutkan dan disayangi oleh pengembara dan penakluk: Laluan Tham Ma. Kereta itu sentiasa menukar gear di "cerun yang curam dan berliku", namun kami sentiasa rasa seperti ditinggalkan. Laluan Tham Ma difahami sebagai cerun yang digunakan untuk menguji kekuatan kuda.

Dua orang budak perempuan kecil melompat tali dan bermain di atas cerun Tham Ma.

Legenda mengatakan bahawa, pada zaman dahulu, orang ramai menggunakan kuda untuk mengangkut barang ke lereng ini. Mana-mana kuda yang sampai ke puncak yang masih kuat dianggap sebagai kuda yang baik dan akan dipelihara oleh penduduk tempatan. Kuda yang lemah dan tercungap-cungap selepas pendakian akan dihidangkan dengan periuk thang co (stim tradisional) di pasar tanah tinggi.

Hari ini, motosikal berkuasa tinggi ini bukan sahaja telah menakluki Laluan Tham Ma tetapi juga puncak gunung demi puncak gunung merentasi dataran tinggi berbatu. Antaranya, Laluan Ma Pi Leng – laluan yang menggoda penunggang lasak – kelihatan dari jauh seperti benang yang direntangkan merentasi gunung berbatu yang curam.

Namun di sebalik "ketakutan" itu, terletaknya landskap gunung yang sangat indah dan megah! Dalam bahasa Hmong, "Ma Pi Leng" bermaksud "hidung kuda," merujuk kepada jalan yang paling berbahaya, dengan cerun curam yang menyerupai hidung kuda. Di sepanjang laluan gunung sepanjang 20km yang menghubungkan daerah Dong Van dan Meo Vac ini, pengunjung berasa seperti mereka sedang melalui filem fiksyen sains .

Jalan yang dinamakan Jalan Kebahagiaan itu dimulakan pada 10 September 1959, dengan penyertaan lebih 1,300 belia sukarelawan dan lebih 1,000 buruh daripada 16 kumpulan etnik termasuk H'Mong, Tay, Dao, Pu Peo, Lo Lo, dan sebagainya.

Tugu batu di puncak laluan itu mencatatkan peristiwa penting dalam pembinaan jalan raya tersebut, dan juga berfungsi sebagai peringatan kepada mereka yang telah mengorbankan nyawa mereka. Untuk membina jalan raya itu, beribu-ribu buruh bersusah payah siang dan malam, memahat batu. Laluan sepanjang 2km melalui tebing di puncak Laluan Ma Pi Leng dibina oleh pemuda yang mempertaruhkan nyawa mereka, tergantung di lereng gunung, seinci demi seinci, selama lebih 11 bulan. Keazaman mereka yang teguh, yang merangkumi semangat "tangan kita sendiri boleh mencipta apa sahaja," dalam menghadapi rupa bumi yang keras dan berbahaya, telah memberikan wajah baharu kepada wilayah dataran tinggi sempadan hari ini!

Berbanding dengan laluan gunung asal, yang hanya cukup lebar untuk pejalan kaki dan kereta kuda, Jalan Kebahagiaan kini luas, mudah dinavigasi, dan boleh memuatkan kenderaan besar. Banyak bahagian sedang dilebarkan dan dibaiki. Berdiri di puncak Ma Pi Leng, seseorang terasa sangat kecil di hadapan alam semula jadi, dan Jalan Kebahagiaan benar-benar merupakan karya agung luar biasa yang dicipta oleh manusia.

Banyak cara untuk menerokai dataran tinggi berbatu.

Dari Bandar Ha Giang, anda boleh menyewa motosikal dengan harga 180,000-350,000 VND/hari (bergantung pada jenis motosikal). Kedai sewa agak profesional dan biasanya menyelenggara dan memeriksa motosikal dengan teliti sebelum menyerahkannya kepada pelanggan. Anda perlu mengemas bagasi anda dengan kemas, mengikatnya dengan kukuh pada motosikal, dan yang penting, mengisi tangki minyak sebelum menuju ke dataran tinggi.

Pelancong boleh menaiki bas ke dataran tinggi berbatu atau menyewa kereta selama 2 hari 1 malam dengan harga kira-kira 2,500,000 VND.

Teks dan foto: TRAN PHUOC

>> Episod seterusnya: Dari puncak tiang bendera Lung Cu ke gaung Tu San yang dalam

[iklan_2]
Pautan sumber