Saya ingat beberapa tahun yang lalu, perjalanan kami ke komune Chieng Hoa adalah perjalanan yang panjang dan sukar. Dengan motosikal kami, kami melalui jalan tanah yang sempit dengan banyak bahagian hutan terpencil; hujan yang turun secara tiba-tiba menjadikan jalan yang sedia sukar itu lebih licin dan berlumpur. Kembali ke Chieng Hoa kali ini, kami gembira melihat bahawa jalan yang menghubungkan pusat komune Muong La ke komune Chieng Hoa (sebahagian daripada projek Lebuhraya Nasional 279D yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 37) telah 98% siap, menjadikan perjalanan lebih mudah untuk penduduk tempatan.
Selepas siapnya projek Lebuhraya Kebangsaan 279D yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 37, ia akan menjadi "talian hayat" yang membantu Chieng Hoa keluar dari pengasingannya, menghubungkannya dengan kawasan lain, memudahkan perjalanan dan perdagangan untuk penduduk, dan menggalakkan pembangunan ekonomi di kawasan tersebut. Cik Giang Thi Thanh, dari kampung Mao, komune Chieng Hoa, dengan gembira berkata: "Kami sangat gembira. Jalan raya telah diturap, menjadikan perjalanan lebih mudah. Terutamanya apabila seseorang dalam keluarga sakit dan perlu pergi ke hospital, ia hanya mengambil masa kira-kira 30 minit, tidak lagi perlu menaiki bot ke kawasan Ta Bu dan kemudian berulang-alik ke Muong La seperti sebelumnya, yang mengambil banyak masa."
Selepas penggabungan, komune Chiềng Hoa mempunyai kawasan semula jadi lebih 29,000 hektar. Terletak di sepanjang Sungai Đà, ia mempunyai banyak kampung tanah tinggi yang sukar diakses. Kebanyakan jalan menuju ke kampung-kampung ini masih merupakan jalan tanah, curam, mudah terdedah kepada tanah runtuh, dan terpencil semasa musim hujan. Sejurus selepas penggabungan, komune menyemak semula keseluruhan keadaan infrastruktur luar bandar di kawasan itu, terutamanya pengangkutan, dan melaksanakan projek pelaburan infrastruktur dengan berkesan apabila diperuntukkan dana daripada program sasaran negara. Pada masa yang sama, komune mengutamakan sumber pelaburan untuk infrastruktur penting di kampung-kampung terpencil, seperti jalan berturap, sistem pengairan; membina bangunan sekolah, pusat kebudayaan komuniti, dan sebagainya. Ia mengarahkan kampung-kampung dalam komune untuk melaksanakan projek, meningkatkan kesedaran dan menggerakkan orang ramai untuk mendermakan tanah dan tenaga kerja secara sukarela bagi memastikan projek disiapkan secepat mungkin.
Pada masa ini, seluruh komune mempunyai 397.5 km jalan raya, yang mana hanya 39.5 km jalan komune dan 25.8 km jalan kampung telah diturap; baki 332 km jalan komune, jalan kampung, dan jalan antara kampung masih belum diturap. Dari tahun 2025 hingga kini, komune telah menerima pelaburan untuk 10 projek infrastruktur luar bandar, termasuk 5 projek penyelenggaraan dan pembaikan jalan; 4 projek pengairan untuk 15 hektar padi tanaman dua kali ganda; dan 1 projek bekalan air, dengan jumlah pelaburan lebih 20 bilion VND. Sehingga kini, projek-projek ini telah diserahkan dan digunakan, untuk memenuhi keperluan kehidupan dan aktiviti penduduk.
Terusan pengairan di kampung Ta, komune Chieng Hoa, telah dimulakan dan siap pada Disember 2025. Dengan panjang 1 km, ia menyediakan air pengairan untuk 10 hektar sawah padi selama dua musim. Encik Tong Van Thuong, Setiausaha Parti dan Ketua kampung Ta, berkata: "Penduduk kampung sangat gembira kerana projek ini telah dilaburkan dan diperbaiki untuk memenuhi keperluan pengeluaran pertanian, sekali gus membantu kami tidak lagi perlu risau tentang menunggu air untuk penanaman seperti sebelumnya. Hasilnya, tanaman padi musim bunga tahun ini berkembang dengan baik, dan kami berharap dapat menuai hasil yang melimpah ruah."
Chieng Hoa merupakan sebuah komune yang sangat kurang bernasib baik tanpa sumber pendapatan tempatan, jadi 100% pelaburan infrastrukturnya bergantung kepada sokongan daripada program dan projek negeri. Pendapatan penduduk adalah rendah, terutamanya pertanian sara diri, jadi menggerakkan sumbangan tunai untuk pembinaan jalan luar bandar di bawah prinsip "Negeri dan rakyat bekerjasama" adalah terhad. Di samping itu, rupa buminya terbahagi kepada bukit, gunung, sungai dan anak sungai; banyak kampung terletak di kawasan altitud tinggi dengan cerun curam dan gaung yang dalam, mewujudkan banyak kesukaran dalam proses pembinaan infrastruktur luar bandar.
Encik Cứ A Dạng, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Chiềng Hoa, memaklumkan: Bagi mengatasi kesukaran ini, komune telah secara proaktif mengintegrasikan modal daripada program sasaran negara untuk memfokuskan pelaburan pada projek infrastruktur penting untuk rakyat, mengelakkan pelaburan yang berselerak dan menyelesaikan setiap projek secara muktamad. Keutamaan diberikan kepada mereka bentuk projek yang menyesuaikan diri dengan rupa bumi, dengan penekanan pada mereka bentuk jalan pergunungan dengan parit saliran yang dalam dan cerun pengukuhan di tempat yang terdedah kepada tanah runtuh untuk memanjangkan jangka hayat struktur. Sumber ditumpukan kepada menaik taraf infrastruktur utama dan jalan raya yang menghubungkan kawasan Chiềng Ân - Chiềng Công ke pusat komune untuk memudahkan prosedur pentadbiran untuk rakyat.
Projek infrastruktur yang sedang dilaburkan merupakan titik terang yang membawa daya hidup baharu kepada landskap luar bandar Chieng Hoa. Bagi mengatasi kesukaran dan menyediakan sokongan yang lebih berkesan untuk pembangunan Chieng Hoa, perhatian dan keutamaan selanjutnya daripada wilayah dan agensi berkaitan diperlukan dalam memperuntukkan modal pelaburan untuk sistem pengangkutan utama yang menghubungkan dengan kawasan jiran. Ini secara beransur-ansur akan mengurangkan kesukaran bagi penduduk dalam perdagangan, pengeluaran dan kehidupan seharian, seterusnya menyumbang kepada peningkatan taraf hidup dan pengurangan kemiskinan yang mampan untuk penduduk tempatan.
Sumber: https://baosonla.vn/kinh-te/uu-tien-phat-trien-co-so-ha-tang-xACCea5vR.html
Komen (0)