Peluang pembangunan baharu untuk wilayah Dong Nai.

Pada Persidangan ke-2 Jawatankuasa Pusat ke-14 Parti Komunis Vietnam (dari 23 Mac hingga 25 Mac 2026), Jawatankuasa Pusat bersetuju dengan prinsip penubuhan Bandar Dong Nai secara langsung di bawah Kerajaan Pusat, membuka peluang pembangunan baharu untuk wilayah Dong Nai bagi menyertai seluruh negara memasuki era kemakmuran negara.

Orang ramai dan perniagaan gembira.

Berita bahawa wilayah Dong Nai sedang menyediakan prosedur untuk menubuhkan sebuah bandar yang ditadbir secara pusat telah menggembirakan ramai orang dan perniagaan di kawasan itu.

Persimpangan antara Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay di wilayah Dong Nai. FOTO: PHU NGAN

Menurut Encik Doan Van Duc (yang menetap di wad Tran Bien, wilayah Dong Nai), wilayah ini sedang melaksanakan banyak projek pengangkutan penghubung yang penting secara serentak, seperti Jalan Lingkaran 3 dan Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh; lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau... Apabila projek-projek ini mula beroperasi, ia akan menjadi titik transit penting di dalam dan luar negara. Oleh itu, mewujudkan sebuah bandar yang ditadbir secara pusat adalah perlu, sekali gus mewujudkan keadaan yang menggalakkan dan memberikan mekanisme khas kepada wilayah yang serupa dengan Bandar Ho Chi Minh untuk terus membangun.

Nguyen Duc Cu (seorang penduduk komune Long Thanh) dengan penuh semangat berkata: “Berita ini telah membuatkan penduduk di kawasan itu teruja sejak beberapa hari lalu. Semua orang gembira kerana wilayah ini berubah dari hari ke hari. Dalam masa yang singkat, komune Long Thanh akan menjadi sebuah wad, memakai ‘kot baharu’ dengan kemunculan sebuah bandar lapangan terbang antarabangsa. Penduduk di kawasan itu akan menjadi yang pertama mendapat manfaat, kehidupan dan pendapatan mereka akan meningkat dengan kemunculan industri perkhidmatan baharu, menggantikan ladang getah lama yang berbuah rendah.”

Encik Nguyen Hoang Dat, Pengarah Syarikat Vinahe Cashew (Wad Dong Xoai, Wilayah Dong Nai), melahirkan harapannya bahawa jika Dong Nai menjadi sebuah bandar yang ditadbir secara pusat, ia akan mempunyai mekanisme dan dasar yang lebih baik, serta pelaburan sumber yang kukuh untuk membangunkan usahawan dan perniagaan tempatan, meningkatkan keberkesanan produk tempatan utama bersama-sama dengan pembangunan ekonomi bandar...

Menghubungkan pusat-pusat ekonomi utama

Berikutan penggabungan itu, pembangunan sosioekonomi wilayah Dong Nai dijangka mencapai kadar pertumbuhan KDNK 9.63% yang luar biasa pada tahun 2025, melebihi sasaran kerajaan sebanyak 1.13 mata peratusan, tertinggi dalam satu dekad; indeks pengeluaran perindustrian diunjurkan meningkat sebanyak 15.22% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024. Pada masa yang sama, perolehan eksport dianggarkan sebanyak US$34.6 bilion, peningkatan sebanyak 16.23% berbanding tahun 2024; perolehan import dianggarkan sebanyak US$23.8 bilion, peningkatan sebanyak 14.25% berbanding tahun 2024; dan imbangan perdagangan diunjurkan mempunyai lebihan kira-kira US$10.7 bilion. Keputusan ini, bersama-sama dengan penyiapan awal prosedur untuk mewujudkan wilayah ini sebagai bandar yang ditadbir secara pusat dan permulaan operasi komersial di Lapangan Terbang Long Thanh (dijangka pada Suku Kedua 2026), akan mewujudkan pengaruh untuk membantu wilayah ini berjaya mencapai sasaran pertumbuhan dua digit pada tahun 2026 dan tahun-tahun berikutnya.

Banyak projek infrastruktur strategik yang melalui wilayah Dong Nai sedang dipercepatkan. FOTO: LE XUAN

Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai sedang segera menyelesaikan proses pengumpulan pendapat umum mengenai cadangan untuk menjadikan bandar Dong Nai sebagai bandar yang ditadbir secara pusat, untuk diserahkan kepada Majlis Rakyat untuk pertimbangan dan keputusan. Dong Nai dijangka akan segera menyelesaikan langkah terakhir untuk menyerahkan resolusi yang menubuhkan bandar yang ditadbir secara pusat kepada Dewan Negara untuk kelulusan pada tahun 2026. Ini bertujuan untuk memenuhi keperluan pembangunan sosioekonomi, membina kawasan bandar yang bertamadun dan moden, dan memastikan pelaburan yang disegerakkan dalam infrastruktur pengangkutan strategik; untuk mewujudkan kedudukan baharu bagi menarik pelaburan dan menghubungkan dengan pusat ekonomi utama di seluruh negara – secara langsung ke Bandar Ho Chi Minh, Tay Ninh, dan kawasan Tanah Tinggi Tengah dan Selatan Tengah – dengan kesan riak ke atas Delta Mekong.

Pada masa ini, delegasi wilayah sedang menganjurkan lawatan sambil belajar mengenai teknologi pembangunan landasan kereta api di China. Dalam masa terdekat, wilayah ini akan terus menghantar delegasi ke Jepun untuk mempelajari tentang teknologi dan pengalaman dalam pembinaan landasan kereta api bandar moden, merealisasikan arahan Setiausaha Agung untuk memendekkan masa perjalanan dari Lapangan Terbang Long Thanh ke Bandar Raya Ho Chi Minh.

Menjelang 2025, KDNK Dong Nai diunjurkan mencapai lebih 677 trilion VND, hasil bajet hampir 103 trilion VND, dan KDNK per kapita 152.8 juta VND, menjadikannya ekonomi keempat terbesar di negara ini. Selepas penggabungan itu, Dong Nai pada asasnya memenuhi semua tujuh kriteria untuk sebuah bandar yang ditadbir secara pusat, khususnya: pembangunan berskala besar, keupayaan untuk mengimbangi bajetnya, struktur ekonomi moden, lokasi strategik, peranan utama dalam ketersambungan serantau, sistem infrastruktur dinamik yang berkembang dengan jelas, dan potensi yang ketara untuk pembangunan bandar dalam tempoh akan datang...

Menurut Nguyen Kim Long, Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, adalah sangat penting bahawa dasar penubuhan Bandar Dong Nai secara langsung di bawah Kerajaan Pusat bukan sahaja berpunca daripada aspirasi dan keinginan sah Jawatankuasa Parti, kerajaan, dan rakyat wilayah Dong Nai, tetapi yang lebih penting, keinginan itu telah diiktiraf dan dipertimbangkan oleh Kerajaan Pusat dan diletakkan dalam visi pembangunan strategik keseluruhan negara.

Pada tahun 2026, Dong Nai akan terus memperkukuh dan menyempurnakan tiga tonggak terasnya sebagai asas untuk kejayaan, termasuk: perancangan dan pembangunan infrastruktur segerak, dengan Lapangan Terbang Long Thanh sebagai titik fokus strategik; memastikan keselamatan sosial, dengan pembangunan perumahan sosial sebagai keutamaan, berkait rapat dengan pembangunan perindustrian dan bandar, memastikan keselamatan sosial dan sumber manusia yang stabil untuk pembangunan jangka panjang; dan meningkatkan persekitaran pelaburan dan perniagaan dengan ketara dengan keazaman untuk mencapai kadar pertumbuhan dua digit sepanjang fasa pembangunan baharu untuk segera menjadikan Dong Nai sebagai tiang pertumbuhan penting di rantau dan negara.

XUAN TRUNG - NONG NGAN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/van-hoi-phat-trien-moi-cho-tinh-dong-nai-post844878.html