Jalan Lingkaran 5 wilayah ibu kota

Perancangan Jalan Lingkaran 5 (sumber internet)

Bahagian melalui Hai Duong adalah yang terpanjang dari keseluruhan laluan.

Jalan Lingkaran 5 Wilayah Ibu Kota Hanoi ialah laluan trafik strategik yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 561/QD-TTg bertarikh 18 April 2014, Keputusan No. 1454/QD-TTg bertarikh 1 September 2021 mengenai perancangan rangkaian jalan raya bagi tempoh 2021 - 202050 juga penting untuk wawasan nasional dan ini. peranan "saluran darah" yang menghubungkan 8 wilayah dan bandar: Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh , Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen dan Vinh Phuc.

Keseluruhan laluan itu dirancang sepanjang 331km, dengan lebuh raya 4-6 lorong. Mengikut perancangan, menjelang 2030, keseluruhan laluan itu akan dibina dengan minimum 4 lorong mengikut piawaian lebuh raya ekspres dan lebuh raya nasional. Selepas 2030, keseluruhan laluan akan terus dilaksanakan mengikut skala yang dirancang.

Capital Region Beltway 5 melalui 7 daerah dan bandar Hai Duong termasuk: Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, Hai Duong City dan Chi Linh City dengan panjang 52.7 km. Hai Duong juga merupakan wilayah yang mempunyai Laluan Beltway 5 Wilayah Ibu Kota terpanjang berbanding dengan kawasan selebihnya.

Satu bahagian jalan paksi Utara-Selatan akan bertepatan dengan jalan lingkar ke-5 di wilayah ibu kota Hanoi .

Di Hai Duong, Jalan Lingkaran 5 Wilayah Ibu Kota dari kedudukan menyeberangi Sungai Luoc (menghubungkan ke wilayah Thai Binh) berjalan selari dengan paksi Utara-Selatan wilayah Hai Duong ke jalan wilayah 392, kemudian berjalan selari dengan Lebuhraya Nasional 38B.

Di komune Ngoc Ky (kini komune Ky Son, Tu Ky), laluan itu bersilang dengan lebuh raya Hanoi - Hai Phong, berhampiran taman perindustrian Hung Dao. Dari sini, laluan mengelak bandar Hai Duong ke timur dan bertepatan dengan jalan tali pinggang 2 bandar Hai Duong yang dirancang.

Di penghujung Jalan Lingkaran 2, laluan pergi ke utara untuk bersilang dengan Lebuhraya Nasional 5 di barat Jambatan Lai Vu. Kemudian, pergi selari dengan Lebuhraya Nasional 37 ke timur dan bercantum ke bahagian Noi Bai - Ha Long Expressway (terancang) Con Son - Kiep Bac sejauh kira-kira 11.8 km ke persimpangan Lebuhraya Nasional 37 dan teruskan ke utara selari dengan Lebuhraya Nasional 37 ke barat ke wilayah Bac Giang.

Mengikut pelan pelaburan yang dicadangkan, bahagian melalui Hai Duong akan dibina di atas skala lebuh raya 6 lorong, dengan lebar dasar jalan 33 m. 9 km bertepatan dengan paksi Utara-Selatan wilayah itu akan dinaik taraf dan dilebarkan kepada landasan jalan sepanjang 33 m. Bahagian selebihnya akan dibina pada skala segerak.

Laluan melalui Hai Duong dijangka mempunyai 4 persimpangan di persimpangan berikut: km 135 (persimpangan dengan jalan wilayah 396B, jambatan Hiep), km 153 (persimpangan dengan Hanoi - lebuh raya Hai Phong), km 167 (persimpangan dengan lebuh raya negara 5) dan km 187 (persimpangan dengan Lebuhraya Long Bai). Di laluan itu, terdapat juga jambatan besar yang merentasi sungai Luoc, sungai Cuu An, sungai Bac Hung Hai, sungai Thai Binh dan sungai Kinh Thay, dengan panjang jambatan antara 254 m hingga lebih 1,500 m.

"Pautan" penting untuk mengurangkan beban di lebuh raya negara sedia ada

Laluan paksi Utara-Selatan yang menghubungkan lebuh raya Hanoi-Hai Phong membantu memudahkan lalu lintas dan mengurangkan tekanan pada beberapa jalan wilayah yang kecil dan rosak.

Terletak di tengah-tengah Delta Sungai Merah, pintu masuk timur ibu kota Hanoi, Hai Duong mempunyai banyak potensi untuk menjadi tempat menghubungkan pusat perdagangan dan logistik untuk seluruh wilayah. Dalam rangkaian pengangkutan, Hai Duong dianggap sebagai "pautan" penting dan begitu juga dengan tali pinggang ke-5 di wilayah ibu kota.

Menurut Jabatan Pembinaan Hai Duong, Jalan Lingkaran 5 Wilayah Ibu Kota yang melalui wilayah Hai Duong mempunyai kedudukan dan peranan paksi Utara - Selatan wilayah itu, menghubungkan paksi trafik utama negara termasuk lebuh raya Hanoi - Hai Phong, Lebuhraya Nasional 5, Lebuhraya Nasional 18 dan lebuh raya Noi Bai - Ha Long. Pelaburan dalam bahagian ini akan memperuntukkan trafik dari Lebuhraya Nasional 18, Lebuhraya Nasional 5 ke lebuh raya Hanoi - Hai Phong, menyokong penyelesaian situasi bebanan keselamatan lalu lintas yang rumit untuk Lebuhraya Nasional 5, 37, 38, 17B dan 18, yang menyumbang kepada meluaskan ruang pembangunan sosio-ekonomi wilayah Hai Duong, menggalakkan kesalinghubungan serantau.

Laluan itu bukan sahaja menyumbang kepada penyiapan infrastruktur pengangkutan tetapi juga memacu pembangunan sosio-ekonomi wilayah Hai Duong. Pada masa ini, wilayah itu mempunyai lebih daripada 20 taman perindustrian dan lebih daripada 60 kelompok perindustrian. Apabila laluan itu siap, ia akan meningkatkan keupayaan untuk menghubungkan taman perindustrian dan kelompok di wilayah itu dengan wilayah jiran.

Pada Februari 2022, Jawatankuasa Rakyat wilayah Hai Duong menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) mencadangkan dasar pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 5 wilayah Ibu Kota melalui wilayah itu. Mengikut pengiraan awal, jumlah pelaburan untuk projek di Hai Duong ialah kira-kira 23,390 bilion VND, yang mana kos pembersihan tapak adalah kira-kira 3,150 bilion VND, pembinaan dan kos lain ialah 18,400 bilion VND, dan rizabnya ialah 1,840 bilion VND.

Walau bagaimanapun, sumber wilayah tidak mencukupi untuk melabur dalam pembinaan semua item projek. Wilayah itu dicadangkan untuk ditugaskan sebagai pelabur bahagian ini, dan pada masa yang sama mencadangkan Kerajaan Pusat menyokong modal untuk pembinaan dan pemasangan, manakala bajet tempatan akan menjaga pembersihan tapak.

Pelaksanaan awal projek itu bukan sahaja akan menyumbang kepada mengurangkan tekanan trafik di lebuh raya negara sedia ada tetapi juga memperluaskan ruang pembangunan sosio-ekonomi kawasan Hai Duong pada masa ini dan selaras dengan dasar penggabungan lokaliti, mempromosikan pembangunan antara wilayah di Delta Sungai Merah.

HA NGA

Sumber: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html