Verstappen sekali lagi membawa kesedihan kepada Ferrari.

VnExpress•30/10/2023

[iklan_1]

Walaupun bermula di belakang duo Ferrari itu, Max Verstappen dengan pantas mendahului dan dengan mudah memenangi Grand Prix Mexico pada pagi 30 Oktober.

Verstappen (kanan) bermula di belakang, tetapi berjaya memintas Leclerc (untuk) mendapatkan kelebihan dan menamatkan perlumbaan di tempat pertama dalam Grand Prix Mexico. Foto: AFP — Verstappen bermula di belakang, tetapi berjaya memintas Leclerc untuk mendapatkan kelebihan dan menamatkan perlumbaan di tempat pertama dalam Grand Prix Mexico. Foto: F1

Kemenangan ke-16 beliau dalam 19 perlumbaan membantu pemandu bintang Red Bull itu mengatasi rekod 2022 beliau, sekali gus melanjutkan rekod kemenangan perlumbaan terbanyak dalam satu musim. Keputusan di Mexico lebih mengagumkan, kerana ia berlaku dalam perlumbaan di mana Verstappen bermula di tempat ketiga, di belakang duo Ferrari, Charles Leclerc dan Carlos Sainz.

Walaupun menghadapi kekurangan, selepas sesi kelayakan, Verstappen tetap yakin dengan keupayaannya untuk mengubah keadaan. Dan dia menyedari keyakinan itu sejurus selepas isyarat permulaan. RB19 dengan pantas memecut dan menyempit di antara dua SF23. Laluan lurus yang panjang pada permulaan memberi peluang yang mencukupi kepada kereta untuk mempamerkan kelajuan mereka sebelum memasuki Selekoh 1. Sainz ketinggalan sebelum sampai ke selekoh pertama, manakala RB19 Sergio Perez juga berpisah dari kedudukan kelima untuk merapatkan jurang di sebelah kiri kereta Leclerc.

Pada ketika ini, pemandu dari Monaco itu tersepit di antara dua RB19. Keadaan yang sempit ketika ketiga-tiga kereta memecut bersebelahan ke Selekoh 1 menyebabkan kereta Perez dan Leclerc bertembung. RB19 pemandu tuan rumah itu tercampak keluar dari trek, memaksa Perez untuk bersara awal akibat kerosakan teruk di bahagian kanannya, yang mengecewakan puluhan ribu penonton Mexico. SF23 Leclerc terpaksa mengambil jalan pintas melalui Selekoh 1 dan mengalami kerosakan pada sayap hadapannya, tetapi masih dapat meneruskan perlumbaan.

Pertembungan seawal saat pembukaan membolehkan Verstappen pantas mendahului, mendahului dua Ferrari. Di belakang mereka, Hamilton bermula di tempat keenam, tetapi pantas memintas Daniel Ricciardo pada pusingan ke-11 dan memanfaatkan persaraan Perez untuk pantas mendaki ke tempat keempat dan memberi tekanan yang ketara ke atas kereta Sainz.

RB 19 milik Perez telah dilanggar keluar dari litar oleh Leclerc di Selekoh 1 Grand Prix Mexico 2023. Foto: F1

W14 berada hampir di belakang Ferrari sehingga ia dipanggil masuk ke pit awal pada pusingan ke-24. Rancangan Mercedes adalah untuk cuba memintas Carlos Sainz dan mengekalkan kedudukan mereka sebelum cuba melakukan gerakan bertahan pada peringkat akhir perlumbaan. Dan seperti yang dijangkakan oleh pasukan Jerman, apabila Ferrari selesai menukar tayar pertama Sainz pada pusingan ke-31, W14 berada enam saat di hadapan pesaingnya.

Di hadapan, Leclerc juga cuba memasuki pit lewat untuk mendapatkan kembali pendahuluan daripada Verstappen, yang memasuki pit awal pada pusingan ke-19. Walau bagaimanapun, peristiwa di trek mengganggu rancangan Ferrari. Sebaik sahaja Leclerc menamatkan hentian pitnya pada pusingan ke-31, kemalangan Kevin Magnussen (Haas) pada pusingan berikutnya mengakibatkan bendera merah, dan pemandu diarahkan untuk kembali ke kawasan pit untuk berehat.

Sebelum bendera merah muncul, jarak antara Verstappen dan Leclerc adalah 16 saat, manakala RB19, yang menggunakan strategi dua hentian pit, perlu membuat satu lagi hentian pit. Bendera merah itu membolehkan Verstappen menukar tayar tanpa membuang masa. Strategi bercita-cita tinggi Ferrari dengan cepat musnah.

Apabila perlumbaan dimulakan semula di laluan lurus utama pada pusingan ke-36, secara teorinya Verstappen sepatutnya menghadapi risiko tambahan. Tetapi kuasa RB19 membantu pemandu Belanda itu mengatasi semua tekanan dan dengan cepat mencipta jarak yang selamat untuk sampai ke garisan penamat.

Di pertengahan perlumbaan, enam teratas terdiri daripada Verstappen, Leclerc, Hamilton, Sainz, Russell, dan Ricciardo. Pertarungan di belakang menjadi tumpuan apabila Hamilton mengambil tanggungjawab daripada Mercedes untuk bertarung antara dua kereta Ferrari. Pemandu British itu memulakan semula dengan tayar sederhana manakala pesaingnya Leclerc memilih pilihan yang lebih selamat dengan tayar keras. Kelebihan tayar itu membolehkan W14 sentiasa menyerang dan mengekori kereta Ferrari dengan rapat.

Menjelang pusingan ke-41, Hamilton berjaya melancarkan serangan garang, dengan hampir separuh keretanya di atas rumput berhampiran Selekoh 1, memotong Leclerc untuk naik ke tempat kedua. Walaupun kejayaan awal ini, Mercedes menghadapi persoalan sama ada tayar sederhana pada W14 Hamilton akan cukup tahan lama untuk bersaing dengan pesaingnya untuk baki 30 pusingan.

Hamilton di litar Grand Prix Mexico, di mana dia bermula di tempat keenam tetapi menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Foto: X/@PET_Motorsports — Hamilton di litar Grand Prix Mexico, di mana dia bermula di tempat keenam tetapi menamatkan perlumbaan di tempat kedua. Foto: *X/@PET_Motorsports*

Walau bagaimanapun, bertentangan dengan kebimbangan Mercedes, SF23 Leclerc juga mengalami masalah suhu tayar, menghalangnya daripada menduduki tempat kedua. Hamilton mencatatkan satu lagi pusingan terpantas pada pusingan terakhir, menambah satu lagi mata penting kepada perlumbaan individunya menentang Sergio Perez, serta pertempuran pasukan antara Mercedes dan Ferrari, terutamanya memandangkan rakan sepasukannya George Russell telah menunjukkan prestasi yang kurang baik baru-baru ini.

Hamilton kini ketinggalan 20 mata di belakang Perez dengan baki tiga perlumbaan dan satu Pecutan musim ini. Dalam kejuaraan pengeluar, Mercedes masih mendahului 22 mata di hadapan Ferrari.

Keputusan Grand Prix Mexico

Pangkat sendiri	Pelumba	Pasukan	Lokasi mula	Bilangan kali tayar telah diganti	Komputer riba peribadi terpantas	Pencapaian	Titik
1	Max Verstappen	Red Bull	3	3	1 minit 21.644 saat	2 jam 02 minit 30.814 saat	25
2	Lewis Hamilton	Mercedes	6	2	1:21,334	+13,875 saat	19
3	Charles Leclerc	Ferrari	1	2	1:22,332	+23,124	15
4	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	2	2	1:22,539	+27,154	12
5	Lando Norris	McLaren	17	3	1:21,944	+33,266	10
6	George Russell	Mercedes	8	2	1:22,780	+41,020	8
7	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	4	2	1:22,679	+41,570	6
8	Oscar Piastri	McLaren	7	2	1:22,760	+43,104	4
9	Alexander Albon	Walker	14	2	1:22,773	+48,573	2
10	Esteban Ocon	Amazon	15	1	1:22,976	+62,879	1
11	Pierre Rily	Amazon	11	2	1:23,230	+66,208
12	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	18 tahun	2	1:22,501	+78,982
13	Nico Hulkenberg	Haas	12	2	1:23,222	+80,309
14	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	10	2	1:23,567	+81,676
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	9	2	1:23,166	+85,597
16	Logan Georgeant	Walker	19	2	1:23,003	Meninggalkan perlumbaan
17	Lance Stroll	Aston Martin	20	3	1:23,257	Meninggalkan perlumbaan
18 tahun	Fernando Alonso	Aston Martin	13	3	1:23,531	Meninggalkan perlumbaan
19	Kevin Magnussen	Haas	16	1	1:23,146	Meninggalkan perlumbaan
20	Sergio Perez	Red Bull	5	1	Tetapi	Meninggalkan perlumbaan

+) Pusingan terpantas: 1 minit 21.334 saat, dicatatkan oleh Lewis Hamilton (Mercedes) pada pusingan ke-71.

Kedudukan individu selepas 19 peringkat

Pangkat sendiri	Pelumba	Pasukan	Titik
1	Max Verstappen	Red Bull	491
2	Sergio Perez	Red Bull	240
3	Lewis Hamilton	Mercedes	220
4	Fernando Alonso	Aston Martin	183
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	183
6	Lando Norris	McLaren	169
7	Charles Leclerc	Ferrari	166
8	George Russell	Mercedes	151
9	Oscar Piastri	McLaren	87
10	Pierre Rily	Amazon	56
11	Lance Stroll	Aston Martin	53
12	Esteban Ocon	Amazon	45
13	Alexander Albon	Walker	27
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	10
15	Nico Hulkenberg	Haas	9
16	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	8
17	Daniel Ricciardo	AlphaTauri	6
18 tahun	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	6
19	Kevin Magnussen	Haas	3
20	Liam Lawson	AlphaTauri	2
21	Logan Georgeant	Walker	1
22	Nyck de Vries	AlphaTauri

Kedudukan pasukan selepas 19 perlumbaan

Pangkat sendiri	Pasukan	Titik
1	Red Bull	731
2	Mercedes	371
3	Ferrari	349
4	McLaren	256
5	Aston Martin	236
6	Amazon	101
7	Walker	28
8	Alfa Romeo	16
9	AlphaTauri	16
10	Haas	12