Selama bertahun-tahun, pencemaran udara dan kesesakan lalu lintas di Hanoi telah menjadi penghalang utama yang menjejaskan pembangunan sosioekonomi. Lalu lintas, dengan berjuta-juta kenderaan bermotor yang beredar setiap hari, kebanyakannya kenderaan persendirian, dikenal pasti sebagai sumber pelepasan terbesar. Oleh itu, pelaksanaan rintis Projek Zon Pelepasan Rendah di bandar ini menunjukkan komitmen politik yang kuat untuk mengurangkan pencemaran alam sekitar.
Pelan tindakan ini bermula di kawasan teras (zon 1 dan 2 wad Hoan Kiem, termasuk Old Quarter dan kawasan sekitar Tasik Hoan Kiem), mengenakan sekatan berdasarkan jenis kenderaan dan jangka masa, sebelum berkembang ke Cua Nam dan keseluruhan Jalan Lingkaran 1 dalam fasa-fasa berikutnya. Mulai 1 Januari 2030 dan seterusnya, bandar ini akan terus mengenakan sekatan kenderaan fasa 3; mengekalkan dan mengendalikan zon pelepasan rendah secara stabil dalam Jalan Lingkaran 1. Pada masa yang sama, ia akan menilai impak, memperhalusi model pengurusan, dan mempertimbangkan untuk menyesuaikan, meningkatkan keperluan, atau memperluas skop pelaksanaan mengikut peraturan dan keadaan sebenar. Ini adalah langkah-langkah yang perlu untuk membolehkan masyarakat menyesuaikan diri.
Menurut pakar, intipati zon pelepasan rendah bukanlah untuk menyekat kebebasan pergerakan, tetapi untuk membimbing orang ramai ke arah mod pengangkutan yang lebih bertamadun, ke arah memilih cara pengangkutan yang mesra alam seperti bas dan kereta api bandar. Walau bagaimanapun, untuk peralihan yang berkesan, bas perlu terus meningkatkan kualiti perkhidmatan, rangkaian kereta api bandar juga mesti disempurnakan secara beransur-ansur, dan ketersambungan antara mod pengangkutan yang berbeza perlu lebih mudah. Jika infrastruktur ketinggalan di belakang dasar, zon pelepasan rendah secara tidak sengaja akan mewujudkan halangan dan tekanan yang ketara terhadap kehidupan orang ramai di kawasan terkawal.
Selain aspek positif, adalah penting juga untuk dipertimbangkan bahawa apabila melaksanakan zon pelepasan rendah, kumpulan yang paling terjejas teruk ialah penduduk dan perniagaan di zon teras dan pekerja miskin yang bergantung kepada pengangkutan yang ketinggalan zaman untuk mata pencarian mereka. Oleh itu, pihak bandar perlu memberi perhatian khusus kepada kebajikan sosial dan dasar sokongan untuk kumpulan ini. Apabila orang ramai berasa selamat dan melihat dengan jelas manfaat persekitaran hidup yang bersih, mereka akan bersedia untuk mengubah tabiat perjalanan harian mereka. Pada ketika itu, setiap warganegara tidak lagi menjadi objek kawalan, tetapi peserta aktif dalam proses transformasi hijau.
Bagi persediaan untuk perjalanan ini, Hanoi telah mempromosikan banyak program dengan matlamat yang sama dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Bandar ini sedang mempercepatkan peralihan kepada bas tenaga bersih; melaksanakan projek kereta api bandar; menyelidik pembangunan berorientasikan pengangkutan (TOD); melabur dalam tempat letak kereta bawah tanah dan stesen pemindahan; dan secara beransur-ansur mengembangkan sistem stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik. Setiap penyelesaian menangani aspek yang berbeza tetapi semuanya bertujuan untuk mengurangkan kebergantungan secara beransur-ansur pada kenderaan berkuasa bahan api fosil.
Perjalanan untuk membina Hanoi yang bertamadun, berbudaya, moden, hijau dan bersih pasti akan menghadapi banyak kesukaran dan cabaran. Walau bagaimanapun, melihat dunia, bandar-bandar utama seperti London (UK), Paris ( Perancis ), dan Tokyo (Jepun) semuanya telah melalui perjalanan ini untuk mencapai udara bersih. Oleh itu, perancangan dan penubuhan zon pelepasan rendah yang sedang dirintis oleh Hanoi adalah selaras dengan trend pembangunan bandar global. Ini juga merupakan tindakan praktikal oleh bandar untuk memenuhi komitmen antarabangsa Vietnam dalam menangani perubahan iklim dan mencapai pelepasan sifar bersih. Dengan persediaan yang teliti dan terselaras oleh kerajaan serta kerjasama dan perpaduan rakyat, kita berhak untuk mengharapkan imej baharu ibu kota yang hijau, bersih dan dibangunkan secara lestari.
Sumber: https://hanoimoi.vn/vi-chat-luong-cuoc-song-cua-nguoi-dan-1210236.html
