Mengapakah kebanyakan pesawat tentera dicat dengan warna kelabu?

SKĐS - Kebanyakan pesawat tentera moden, daripada jet pejuang dan pesawat pengebom hinggalah pesawat peninjau, kebanyakannya berwarna kelabu.

Hari ini, cat pada pesawat tentera bukan sahaja untuk perlindungan permukaan; ia juga memainkan peranan dalam mengurangkan kebolehkesanan, menahan kakisan, mengawal suhu, dan juga menyokong keupayaan stealth. Dengan pesawat pejuang stealth moden, cat hampir menjadi bahagian penting dalam peperangan elektronik dan sistem pengurusan isyarat pesawat.

Sebuah jet pejuang F-35B Kor Marin A.S. di dek kapal serangan amfibia USS Tripoli. (Sumber: Tentera Laut A.S.)

Warna kelabu menjadikan pesawat lebih sukar untuk dikesan.

Sebab terbesar pesawat tentera sering berwarna kelabu adalah kerana ia merupakan warna penyamaran yang berkesan di udara. Apabila beroperasi di altitud tinggi, pesawat sering terbang di antara langit, awan dan kabus, di mana kelabu membantu mereka sebati dengan persekitaran mereka.

Jika warnanya terlalu gelap, pesawat akan menonjol di langit yang cerah. Jika warnanya terlalu terang, ia akan mudah dilihat ketika terbang di atas laut atau di bawah awan. Oleh itu, rona kelabu dipilih dengan teliti untuk mencapai keseimbangan: tidak terlalu terang mahupun terlalu gelap.

Keupayaan untuk menyamarkan pesawat menggunakan skema cat telah berubah secara dramatik dari semasa ke semasa. Semasa Perang Dunia II, banyak pesawat menampilkan corak terang, jalur pengecam, atau simbol besar pada fiuslaj mereka. Menjelang Perang Dingin, skema cat hijau dan coklat muncul untuk pertempuran altitud rendah. Tetapi apabila pertempuran udara moden semakin berlaku di luar jarak visual langsung, warna-warna terang secara beransur-ansur digantikan dengan ton yang lebih lembut dan sukar dilihat.

Walau bagaimanapun, memandangkan radar dan peluru berpandu moden telah maju, keupayaan untuk "bersembunyi daripada mata kasar" bukan lagi faktor yang paling penting. Sebaliknya, mengurangkan tandatangan radar dan tandatangan elektromagnet telah menjadi keutamaan utama.

Pesawat halimunan tidak menggunakan cat konvensional.

Pada pesawat halimunan moden, salutan luar bukan lagi cat konvensional tetapi bahan penyerap radar, yang biasanya dikenali sebagai RAM.

Bahan ini terdiri daripada zarah ferit, polimer dan bahan konduktif khas, yang berfungsi untuk menyerap atau melemahkan gelombang radar yang dipantulkan kembali kepada musuh. Akibatnya, isyarat radar pesawat berkurangan dengan ketara.

Walau bagaimanapun, salutan RAM adalah kompleks dan mahal. Ia memerlukan ketebalan yang sangat seragam semasa penggunaan dan memerlukan penyelenggaraan berkala. Suhu tinggi, cuaca buruk, kelajuan tinggi atau geseran udara semuanya boleh merosakkan salutan ini.

Bagi pesawat halimunan, penyelenggaraan cat bukan sekadar pembaikan kosmetik; ia secara langsung memberi kesan kepada daya tahannya dalam pertempuran.

Setiap jenis pesawat mempunyai skema cat uniknya sendiri.

Walaupun kelabu adalah warna yang paling biasa, setiap jenis pesawat mempunyai skema cat yang sesuai dengan misi khususnya. F-22 Raptor mempunyai lapisan kelabu metalik untuk membantu penyerapan radar. Sementara itu, F-35 Lightning II menggunakan cat kelabu matte dengan bahan siluman yang lebih terintegrasi ke dalam fiuslaj.

Sesetengah pesawat lain mempunyai warna yang sama sekali berbeza disebabkan oleh keperluan misi tertentu. Pesawat pengebom B-2 Spirit dan jet pejuang F-117 Nighthawk dicat hitam untuk mengoptimumkan operasi waktu malam dan meningkatkan keupayaan halimunan. Sementara itu, pesawat peninjau berkelajuan tinggi SR-71 Blackbird juga dicat hitam untuk membantu mengawal haba apabila terbang pada kelajuan yang sangat tinggi.

Selain keupayaan tempur, cat ini juga melindungi pesawat daripada persekitaran operasi yang keras. Pesawat tentera laut selalunya mempunyai salutan anti-karat tambahan untuk melindungi daripada kesan semburan garam laut. Pesawat yang beroperasi di padang pasir terdedah kepada suhu tinggi, sinaran ultraungu yang kuat dan habuk yang boleh menghakis salutan luar.

Sementara itu, pesawat supersonik tertakluk kepada tekanan yang sangat tinggi akibat suhu dan geseran udara apabila terbang pada kelajuan tinggi, memerlukan salutan cat dengan ketahanan yang luar biasa.

Sumber: https://suckhoedoisong.vn/vi-sao-hau-het-may-bay-quan-su-deu-duoc-son-mau-xam-16926052114113213.htm