Menurut rancangan itu, kawasan bandar Quy Nhon yang diperluas akan meliputi kira-kira 1,200 km² dengan populasi hampir 900,000 orang, termasuk kawasan yang dahulunya milik Quy Nhon, Tuy Phuoc, dan An Nhon, bersama beberapa kawasan Canh Vinh, Tay Son, dan Phu Cat.
Ini bukan sekadar soal melaraskan sempadan pentadbiran atau meluaskan ruang bandar. Lebih daripada itu, ia merupakan langkah strategik untuk mewujudkan kutub pertumbuhan baharu, memaksimumkan potensi wilayah pintu masuk ke Laut Timur dalam struktur pembangunan wilayah Gia Lai selepas penggabungan.

Secara khususnya, bandar Quy Nhon akan dibangunkan untuk menjadi pusat politik -pentadbiran dan komprehensif wilayah Gia Lai, berorientasikan ke arah bandar yang hijau, ekologi dan pintar; dan pada masa yang sama, pusat kecerdasan buatan, sains, perdagangan, perkhidmatan, pelancongan, logistik dan industri berteknologi tinggi, memanfaatkan kelebihannya sebagai pelabuhan laut.
Jika Bandar Quy Nhon yang lama mempunyai keluasan kira-kira 286 km² dengan lebih 522,000 penduduk, ruang bandar kini dijangka berkembang lebih daripada empat kali ganda keluasan dan hampir dua kali ganda populasi.
Skala ini bukan sahaja membuka peluang pembangunan baharu tetapi juga memudahkan pembentukan koridor ekonomi, pusat perkhidmatan moden, perindustrian dan logistik, sekali gus memperkukuh hubungan antara wilayah pesisir dan Tanah Tinggi Tengah.
Perlu diperhatikan bahawa pengembangan hari ini bukanlah penggabungan mekanikal kawasan bersebelahan, tetapi agak mengingatkan kita kepada ruang bersejarah yang pernah wujud pada masa lalu. Menurut dokumen, pada tahun 1602, Lord Nguyen Hoang telah menukar Wilayah Hoai Nhon kepada Wilayah Quy Nhon. Pada masa itu, Wilayah Quy Nhon terbentang dari Binh De Pass hingga Cu Mong Pass, memegang kedudukan strategik di Vietnam Tengah.
Selama lebih empat abad, meskipun terdapat banyak perubahan dalam sempadan geografinya, Quy Nhon sentiasa menjadi tanah yang menarik. Ia merupakan hab laluan perdagangan, pintu masuk ke laut untuk Tanah Tinggi Tengah, dan sebuah wilayah yang telah mengalu-alukan banyak generasi peneroka, yang menimbulkan nilai-nilai budaya yang unik.
Penyelidik Nguyen Thanh Quang pernah menggelarkan tanah ini sebagai "tempat berkumpulnya tenaga rohani dan keberkatan" - satu cara metafora yang kaya untuk menggambarkan daya hidup dan keupayaan penumpuan rantau ini.

Dalam konteks baharu ini, kelebihan Quy Nhon yang luar biasa terletak pada ketersambungannya. Sistem lebuh raya kebangsaan, lebuh raya Utara-Selatan, landasan kereta api berkelajuan tinggi masa depan, Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Cat, pelabuhan, serta pembangunan berorientasikan pengangkutan (TOD), akan mewujudkan rangkaian pengangkutan yang komprehensif yang menghubungkan pantai dengan tanah tinggi, dan antara pasaran domestik dan antarabangsa. Ini juga membentuk asas bagi Quy Nhon untuk memainkan peranannya sebagai pintu masuk ke laut untuk wilayah Gia Lai dan wilayah Tanah Tinggi Tengah.
Walaupun benar bahawa perancangan baharu ini hanyalah titik permulaan, merealisasikan aspirasi pembangunan memerlukan penambahbaikan infrastruktur yang berterusan, menarik pelaburan, membangunkan sumber manusia yang berkualiti tinggi dan mengeksploitasi kelebihan sedia ada secara berkesan. Walau bagaimanapun, dengan keadaan semasa, terdapat sebab untuk menjangkakan Quy Nhon akan memasuki fasa pembangunan baharu dengan kedudukan dan kedudukan yang lebih tinggi.
Daripada sebuah tanah bersejarah yang telah melalui pelbagai pasang surut, Quy Nhon kini menghadapi peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mengembangkan ruang pembangunannya.
Jika potensi dan kelebihannya digunakan sepenuhnya, tanah subur ini akan terus menarik sumber, bakat dan aliran pelaburan baharu, seterusnya menjadi salah satu pemacu pertumbuhan penting wilayah Gia Lai serta wilayah Pantai Tengah Selatan - Tanah Tinggi Tengah pada tahun-tahun akan datang.
Sumber: https://baogialai.com.vn/vi-the-moi-cho-quy-nhon-post590015.html









