Vietnam akan mempunyai hampir 9,000 km lebuh raya.

TPO - Kementerian Pembinaan baru sahaja mengeluarkan keputusan yang meluluskan Pelan Pembangunan Infrastruktur Jalan Raya untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Menurut pelan tersebut, menjelang 2050, sistem lebuh raya Vietnam akan terdiri daripada 43 laluan, dengan jumlah panjang hampir 9,000 km.

Menurut Kementerian Pembinaan , paksi Utara-Selatan terus menjadi tulang belakang rangkaian lebuh raya, yang terdiri daripada dua laluan utama: Lebuhraya Utara-Selatan Timur, kira-kira 2,065 km panjang, dan Lebuhraya Utara-Selatan Barat, sepanjang 1,205 km. Di samping itu, wilayah utara akan mempunyai 14 lebuh raya dengan jumlah panjang lebih 2,240 km; wilayah tengah dan Tanah Tinggi Tengah akan mempunyai 11 laluan, sepanjang lebih 1,350 km; dan wilayah selatan akan mempunyai 11 laluan, sepanjang lebih 1,340 km.

Di kawasan bandar utama, sistem jalan lingkaran juga ditakrifkan dengan jelas dalam visi jangka panjang. Menjelang 2050, Hanoi akan mempunyai 3 jalan lingkaran dengan jumlah panjang kira-kira 417 km, manakala Bandar Raya Ho Chi Minh akan mempunyai 2 jalan lingkaran sepanjang hampir 300 km, yang berfungsi sebagai "rangka kerja" untuk pembangunan bandar dan menyusun semula ruang pengangkutan di kawasan teras.

Bukan sahaja lebuh raya ekspres, malah rangkaian lebuh raya kebangsaan juga sedang dirancang secara komprehensif. Menurut Kementerian Pembinaan, menjelang 2050, seluruh negara akan mempunyai 172 lebuh raya kebangsaan dengan jumlah panjang kira-kira 28,614 km. Paksi Utara-Selatan merangkumi Lebuh Raya Kebangsaan 1, hampir 2,220 km panjang, dan Lebuh Raya Ho Chi Minh , lebih 1,890 km panjang.

Menjelang 2050, sistem lebuh raya Vietnam akan terdiri daripada 43 laluan, dengan jumlah panjang hampir 9,000 km. Foto: Loc Lien.

Di Utara, sistem ini terdiri daripada 21 lebuh raya kebangsaan utama yang berjumlah kira-kira 6,530 km dan 34 laluan sekunder yang berjumlah hampir 3,860 km. Wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Tanah Tinggi Tengah mempunyai 24 laluan utama (4,275 km) dan 47 laluan sekunder (4,393 km). Selatan mempunyai 17 laluan utama (hampir 2,380 km) dan 27 laluan sekunder (hampir 3,070 km).

Bagi merealisasikan rancangan ini, Kementerian Pembinaan telah mengira keperluan modal pelaburan melebihi 3.2 juta bilion VND, yang akan digerakkan daripada pelbagai sumber seperti belanjawan Negeri, bon kerajaan, pinjaman ODA, modal bukan belanjawan dan sumber perundangan lain. Pelan tindakan pelaksanaan untuk setiap lebuh raya telah ditentukan secara khusus mengikut keputusan Perdana Menteri, berdasarkan ramalan permintaan pengangkutan dan keupayaan untuk mengimbangi sumber. Pengembangan lebuh raya, penaiktarafan lebuh raya kebangsaan atau pembinaan jalan pintas akan dipertimbangkan dengan teliti berhubung dengan keperluan pembangunan dan kapasiti pelaburan sebenar.

Menurut statistik daripada Kementerian Pembinaan, Vietnam kini mempunyai hampir 3,345 km lebuh raya utama yang beroperasi. Tahun ini, satu siri projek pengembangan dan penaiktarafan lebuh raya dijangka akan dilaksanakan, dengan memberi tumpuan kepada bahagian-bahagian yang berisiko mengalami kesesakan dan isu keselamatan lalu lintas. Yang perlu diberi perhatian khusus ialah laluan pintu masuk ke ibu negara, seperti laluan Phap Van - Cau Gie dan Hanoi - Bac Giang, yang merupakan arteri penting yang menghubungkan Hanoi dengan pusat perindustrian dan logistik di Utara. Di kawasan utara tengah dan pergunungan, laluan Hoa Lac - Hoa Binh dan Hanoi - Thai Nguyen juga berada dalam senarai keutamaan.

Di Selatan, bersama-sama dengan projek pelaburan baharu, laluan Ho Chi Minh - Moc Bai sedang dipromosikan untuk memperkukuh ketersambungan antara wilayah Tenggara dan koridor ekonomi rentas sempadan...

Sumber: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo