Basikal kargo beroda tiga dikenali sebagai cara pengangkutan barang yang mudah dan jauh lebih murah berbanding trak. Selepas bertahun-tahun beroperasi, basikal kargo beroda tiga telah menimbulkan banyak kontroversi tentang bagaimana ia mempengaruhi lalu lintas.
Mengangkut barang yang besar dan besar atau melebihi kapasiti kargo kenderaan memberi kesan yang ketara kepada pengguna jalan raya yang lain.
Imej ilustrasi.
Berdasarkan Klausa 18, Perkara 3 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008:
“ Kenderaan jalan raya bermotor (selepas ini dirujuk sebagai kenderaan bermotor) termasuk automobil; traktor; treler atau separa treler yang ditunda oleh automobil atau traktor; motosikal beroda dua; motosikal beroda tiga; motosikal (termasuk motosikal elektrik) dan kenderaan yang serupa.”
Sehubungan itu, kenderaan beroda tiga dikelaskan sebagai motosikal beroda tiga dan dikategorikan sebagai kenderaan jalan raya bermotor.
Berdasarkan Perkara 53 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008 mengenai syarat-syarat kenderaan bermotor untuk menyertai lalu lintas:
1. Kenderaan bermotor jenis yang betul yang dibenarkan untuk menyertai lalu lintas mesti mematuhi peraturan berikut mengenai kualiti, keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar:
a) Terdapat sistem brek yang mencukupi dan berkesan;
b) Terdapat sistem lencongan yang berkesan;
c) Stereng kereta berada di sebelah kiri kenderaan; dalam kes kereta yang didaftarkan di luar negara oleh warga asing dengan stereng sebelah kanan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas di Vietnam, peraturan Kerajaan hendaklah terpakai;
d) Terdapat lampu hadapan (lampu rendah dan tinggi), lampu plat lesen, lampu brek dan lampu isyarat yang mencukupi;
d) Mempunyai tayar dengan saiz yang betul dan memenuhi piawaian teknikal untuk setiap jenis kenderaan;
e) Terdapat cermin pandang belakang dan peralatan serta peranti lain yang mencukupi untuk memastikan penglihatan pemandu;
g) Cermin depan dan tingkap diperbuat daripada kaca keselamatan;
h) Hon mempunyai isipadu yang memenuhi piawaian teknikal;
i) Terdapat peredam bunyi, penekan asap dan peralatan serta peranti lain yang mencukupi untuk memastikan tahap pelepasan dan bunyi bising mematuhi piawaian alam sekitar;
k) Struktur mestilah cukup kuat dan memastikan prestasi operasi yang stabil.
2. Motosikal roda dua, motosikal roda tiga, dan motosikal jenis yang betul yang dibenarkan untuk menyertai lalu lintas mesti mematuhi peraturan mengenai kualiti, keselamatan teknikal, dan perlindungan alam sekitar yang ditetapkan dalam butiran a, b, d, e, h, i, dan k Fasal 1 Perkara ini.
3. Kenderaan bermotor mesti berdaftar dan mempunyai plat lesen yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa negeri yang kompeten.
4. Kerajaan menetapkan had hayat perkhidmatan untuk kenderaan bermotor.
Sehubungan itu, kenderaan beroda tiga yang dibenarkan untuk menyertai trafik mesti mematuhi peraturan mengenai kualiti, keselamatan teknikal dan perlindungan alam sekitar. Khususnya, apabila menggunakan kenderaan beroda tiga untuk mengangkut barang, perhatian mesti diberikan kepada peraturan mengenai susunan barang di atas kenderaan, mengelakkan susunan yang besar yang boleh menjejaskan aliran lalu lintas.
Truong Phong (Disusun)
Bermanfaat
Emosi
Kreatif
Unik
Kemurkaan
[iklan_2]
Sumber







Komen (0)