Veertien jaar ervaring met deelname aan reddingsoperaties op de Lo Xo-pas.

VnExpress•01/08/2023

Getraumatiseerd door de dood van twee mensen die stikten toen een auto in een ravijn stortte op de Lo Xo-pas, heeft Dinh Van Hoang zich al meer dan tien jaar ingezet om zo snel mogelijk ter plaatse te zijn en slachtoffers te redden.

De Lo Xo-pas, onderdeel van de nationale snelweg 14, is 37 km lang en loopt door het district Dak Glei (provincie Kon Tum) en het district Phuoc Son (provincie Quang Nam). De steile, verraderlijke weg, met zijn vele ravijnen en hoge bergen, is een ware nachtmerrie voor automobilisten.

Dhr. Dinh Van Hoang tijdens een reddingsoperatie op de Lo Xo Pass. Foto: Ngoc Oanh — Dhr. Dinh Van Hoang tijdens een reddingsoperatie op de Lo Xo Pass. Foto: *Ngoc Oanh*

Laat op een avond begin 2009 ontving de 37-jarige Hoang onverwacht een telefoontje van zijn zus, die medische hulp verleende boven op de Lo Xo-pas. Ze vertelde hem over een ernstig ongeluk (een vrachtwagen met noedels was van de dubbele brug in de gemeente Dak Man gevallen) op ongeveer 3 km van zijn woonplaats.

Omdat Hoang een week eerder nog een blindedarmoperatie had ondergaan, aarzelde hij geen moment. Hij greep snel een machete en een zaklamp en snelde op zijn motor naar de plek des onheils. In gedachten hoopte hij dat het niet zo erg was als zijn zus aan de telefoon had beschreven.

Bij aankomst was er al een groot aantal politieagenten en omwonenden aanwezig. Op de bodem van de ravijn, zo'n 100 meter diep, was de voorkant van de vrachtwagen verpletterd en lag de cabine onder tonnen meel. Hoang snelde ernaartoe en werkte samen met anderen om de landbouwproducten uit de cabine te verwijderen. Ongeveer 30 minuten later werden de chauffeur en bijrijder eruit gehaald, maar ze waren al door verstikking om het leven gekomen.

"Ik was destijds uitgeput, maar ik probeerde de lichamen toch de weg op te dragen," herinnerde Hoang zich, eraan toevoegend dat de scène hem altijd is blijven achtervolgen: "Als ik eerder ter plaatse was geweest, was het misschien anders gelopen." Dit is ook de reden waarom hij de afgelopen 14 jaar heeft deelgenomen aan reddingsacties op de Lo Xo-pas.

De naam Hoang Lo Xo werd geleidelijk aan bij iedereen bekend. Zijn motorreparatiewerkplaats bevindt zich boven op de pas, op slechts enkele tientallen meters van het verkeerspolitiebureau, waardoor hij bij ongelukken altijd op de hoogte is en meehelpt met reddingsacties. Soms waarschuwen automobilisten hem ook wanneer ze een ongeluk tegenkomen. "Mijn telefoon staat nooit uit. Of het nu een groot of klein ongeluk is, ik probeer er altijd zo snel mogelijk te zijn", zei hij.

Het reddingsteam heeft de persoon die vastzat in de hut naar buiten gebracht. Foto: Ngoc Oanh — Het reddingsteam van Lo Xo Pass hielp bij het bevrijden van de persoon die vastzat in de hut. Foto: *Ngoc Oanh*

Hij was getuige geweest van en had mensen gered bij talloze afschuwelijke ongelukken, maar zei dat het meest aangrijpende het busongeluk van 2015 was, waarbij 31 mensen in een ravijn stortten. Toen hij om 11 uur 's ochtends op de plaats van het ongeluk aankwam, zag hij de bus meer dan 80 meter diep in het ravijn liggen, met de voorkant vastgeklemd aan een boomstam en volledig verwoest.

De inzittenden van het voertuig raakten in paniek, velen zaten onder het bloed en schreeuwden voortdurend om hulp. Hij kwam dichterbij, sloeg met een hamer de ramen van de auto in en hielp hen samen met de hulpdiensten één voor één naar buiten. Hij droeg de zwaargewonden naar de weg. De reddingsoperatie duurde bijna drie uur; één passagier overleed en alle zwaargewonden kregen tijdig medische hulp.

"Ik weet niet wat me motiveert om zo sterk te zijn, ik word niet moe. Ik draag de ene persoon na de andere, en beklim moeiteloos kliffen," vertelde Hoang, eraan toevoegend dat zijn vrouw hem, telkens als hij in zijn stinkende, met bloed bevlekte kleren thuiskwam, adviseerde om "niet de last van de hele gemeenschap te dragen", maar dat hij, zodra hij over een ongeluk hoorde, zich er meteen naartoe haastte.

Met jarenlange ervaring in reddingsoperaties zei hij dat je niet moet overhaasten. Zelfs als er mensen vastzitten in het voertuig, moet je alleen buiten blijven staan en proberen elk slachtoffer één voor één eruit te halen, want naar binnen rennen zou alleen maar meer pijn veroorzaken bij de gewonden binnenin. Tegelijkertijd moeten redders alle benodigde uitrusting bij zich hebben.

Gezien het waardevolle werk van de heer Hoang, sloot de heer Ngo Quang Quyet zich in 2017 aan bij het Lo Xo Pass SOS Team en richtte het op met 8 leden (tussen de 26 en 40 jaar oud), die allemaal werkzaam zijn als monteurs, elektriciens of kleine ondernemers aan de boven- of onderkant van de pas. De Facebookgroep telt inmiddels 12.000 leden, voornamelijk chauffeurs en lokale bewoners.

Het motto van het team is om zo snel mogelijk ter plaatse te zijn om mensen in nood op de pas te redden. Het team gebruikt ook sociale media om te waarschuwen voor aardverschuivingen, files en gevaarlijke plekken op de pas. Het telefoonnummer van het SOS-team van de Lo Xo-pas staat altijd op de rotswanden en relingen vermeld, zodat mensen in geval van nood contact met hen kunnen opnemen.

Reddingsteam na verkeersongeval op de Lo Xo-pas — Het SOS-team bij de Lo Xo-pas werkte samen met de autoriteiten om slachtoffers te redden en goederen te bergen na een ongeluk in februari 2023. Video : *Ngoc Oanh*

Volgens het principe van de groep zal degene die het dichtst bij een ongeluk op de bergpas is, als eerste ter plaatse zijn om de autoriteiten te helpen de slachtoffers naar het ziekenhuis te brengen en goederen te verzamelen. "Als we een seconde eerder ter plaatse zijn, hebben de slachtoffers een grotere kans om te overleven en zullen ze minder lijden", aldus een teamlid.

In februari werd een gezin van vier personen in een personenauto aangereden door een vrachtwagen. Na meer dan 30 minuten het dak open te hebben gezaagd, slaagde het reddingsteam erin alle vier de inzittenden te bevrijden. De vader en zoon kwamen echter om het leven. De moeder en haar kind werden gered. "In het begin was ik bang, maar toen ik de teamleden zag toeslaan om mensen te redden, werd ik minder bang en hielp ik mee", aldus Ho Dac Dien (29 jaar, automonteur).

Als erkenning voor de waardevolle activiteiten van het team heeft een bedrijf diverse verkeershulpmiddelen gedoneerd, zoals portofoons, waarschuwingsstokken, borden, reflecterende regenjassen, sleepkabels voor voertuigen en personen, EHBO-kits, hydraulische tangen, luchtcompressoren, enzovoort.

Naast reddingsoperaties mobiliseert het team ook weldoeners om geschenken, kleding en benodigdheden te doneren aan kansarme gezinnen, adopteert het veel weeskinderen en bouwt het drie hangbruggen in het district. Bij stormen of overstromingen gaat het team ook naar door aardverschuivingen getroffen gebieden om mensen te helpen modder en puin te ruimen en wegen weer begaanbaar te maken.

Het district Dak Glei heeft talloze lofbetuigingen uitgereikt aan leden ter ere en aanmoediging van hun prestaties tijdens reddingsoperaties op de Lo Xo-pas. In 2020 ontving het team een certificaat van verdienste van de voorzitter van het Volkscomité van de provincie Kon Tum voor hun uitstekende prestaties bij de uitvoering van de campagne "Het bestuderen en navolgen van de gedachten, ethiek en stijl van Ho Chi Minh ".

Tran Hoa

Bronlink