Bouwwerkzaamheden op de bouwplaats van de snelweg.
Ho Van Mung, plaatsvervangend lid van het Centraal Comité van de Communistische Partij van Vietnam, vice-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Volkscomité van de provincie An Giang , rapporteerde aan de premier: "In An Giang is de voortgang (van alle vier bouwpakketten) van onderdeel 1 van het investeringsproject voor de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 46,73/46,44%, waarmee de geplande voortgang met ongeveer 0,29% is overschreden. De uitbetalingen voor het project bedragen 276,2/3.449 miljard VND, wat neerkomt op een voortgangspercentage van 8%. De provincie heeft 100% van de grond overgedragen."
Wat betreft de zandaanvoer voor de snelweg: Component Project 2 ( Can Tho City) heeft 1.209.476/3.285.438 m³ zand geleverd; Component Project 3 ( Hau Giang Province) heeft 785.713/2.625.631 m³ geleverd; Component Project 1 (An Giang Province) heeft 3.378.901/9.321.000 m³ geleverd. De snelweg Can Tho – Ca Mau heeft 4.191.065/6.761.735 m³ zand geleverd. Het Provinciale Volkscomité werkt actief en daadkrachtig aan de aanvulling van de resterende 3 miljoen m³ zand die nodig is voor Component Project 1. Tot nu toe heeft de aannemer het onderzoek en de exploratie van twee mijnbouwgebieden aan de Hau-rivier (Chau Phu District) en Phu Tan District voltooid. Op 17 maart hield het Provinciaal Volkscomité een vergadering om de procedures af te ronden voor de afgifte van een certificaat dat de winning van de resterende 3 miljoen kubieke meter zand bevestigt, waarmee een voldoende zandvoorraad voor Component Project 1 wordt gegarandeerd. De winning zal in maart 2025 van start gaan om de bouwvoortgang te versnellen.
Volgens Ho Van Mung, voorzitter van het Provinciale Volkscomité van An Giang, voert het comité bij de levering van bouwmaterialen voor het snelwegproject de richtlijnen van premier en vicepremier Tran Hong Ha strikt uit. Het comité heeft vergaderd en besloten de mijnbouwvergunning voor de Andezit-groeve in de Nui Dai-berg, eigendom van Antraco Joint Venture Company Limited, aan te passen om een reserve van 2.959.956 m³ steen te mobiliseren. Ook heeft het comité vergaderd om de procedures voor de aanpassing van de mijnbouwvergunning voor de Andezit-groeve in de Nui Dai-berg af te ronden. De mijnbouw zal in maart 2025 van start gaan om steen te leveren voor de snelweg en andere projecten die door de staat worden gefinancierd, evenals voor noodhulpprojecten in de provincie.
De provincie heeft resoluut maatregelen genomen om de aanvoer van zand en steen voor het project te garanderen. De projectmanagementraad en de aannemers hebben de opdracht gekregen om te werken volgens een systeem van "drie ploegen, vier teams". Provinciale leiders hebben de aannemers regelmatig geïnspecteerd en aangespoord om het project af te ronden, waardoor de voortgang met 0,29% boven het streefdoel ligt. De komende periode zal de voortgang sneller verlopen, aangezien de provincie de problemen met de zandaanvoer heeft opgelost en het zand rechtstreeks aan de aannemers levert, zoals door de premier is bevolen. Wat betreft het tekort aan zandreserves heeft het Provinciaal Volkscomité vergaderingen gehouden om aanpassingen aan de vergunningen voor steengroeven goed te keuren, zodat de provincie de aannemers rechtstreeks kan voorzien van de 3 miljoen kubieke meter steen die nodig is voor de bouw.
Wat betreft technische oplossingen verklaarde de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité dat de provincie opdracht heeft gegeven en dat de Projectmanagementraad samenwerkt met aannemers om technische oplossingen te vinden, met als doel component 1 van het project in 2025 af te ronden. Gezien de huidige problemen met de reserves heeft het Provinciaal Volkscomité het Ministerie van Landbouw en Milieu opdracht gegeven een document naar de aannemers te sturen met het verzoek om rapporten in te dienen waarin een capaciteitsverhoging van maximaal 5% wordt voorgesteld, conform de resolutie van de Nationale Vergadering. Momenteel resteert alleen nog de schriftelijke aanvraag van de aannemers voor een capaciteitsverhoging van 5% voordat het Provinciaal Volkscomité een besluit neemt over de goedkeuring ervan. Dit zal het probleem met de materiaallevering oplossen en, samen met de bouwoplossingen, de voortgang van component 1 van het project door de provincie An Giang versnellen. De vier aannemers die component 1 van het snelwegproject Chau Doc - Can Tho - Soc Trang door de provincie An Giang uitvoeren, hebben aan de premier gerapporteerd en toegezegd middelen, mankracht en technische oplossingen te mobiliseren om de voortgang van het project te waarborgen.
Le Hong Quang, lid van het Centraal Comité van de Communistische Partij van Vietnam en secretaris van het partijcomité van de provincie An Giang, inspecteert de voortgang van het snelwegproject Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
De eerste fase van de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang omvat een lengte van 188,2 km en een totale investering van 44.691 miljard VND. Het project zal naar verwachting in 2026 grotendeels voltooid zijn en in 2027 volledig in gebruik worden genomen. Volgens het Ministerie van Bouw is de grondverwerving momenteel voor 99% voltooid. Wat de bouw betreft, heeft Project 1 46% van de contractwaarde bereikt en voldoet daarmee aan de productievereisten. Project 2 heeft 25% van de contractwaarde bereikt en loopt 15% achter op schema. Project 3 heeft 35% van de contractwaarde bereikt en voldoet daarmee aan de productievereisten. Project 4 heeft 25% van de contractwaarde bereikt en loopt 8% achter op schema. De premier heeft duidelijke richtlijnen uitgevaardigd en de lokale autoriteiten hebben de vergunningsprocedures voor het project afgerond, waarmee 22,6 van de vereiste 29 miljoen m³ aan capaciteit is bereikt. De huidige mijnbouwcapaciteit bedraagt echter slechts ongeveer 24.000 m³ /dag, wat zou kunnen worden verhoogd tot 29.000 m³ /dag. Deze capaciteit is echter nog steeds lager dan de benodigde capaciteit.
Premier Pham Minh Chinh drong aan op voortgang in de bouw en verklaarde dat er tegen 2030 1200 km aan snelwegen in de Mekongdelta moet zijn aangelegd, waarvan 400 tot 600 km binnen deze termijn moet worden voltooid. De snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang is een vitale verkeersader die door vier belangrijke plaatsen in de zuidwestelijke regio loopt, samen met een reeks andere strategische infrastructuurprojecten voor transport in de regio. Na voltooiing zal dit snelwegproject de knelpunten in de transportinfrastructuur van de Mekongdelta helpen verlichten, met aanzienlijke gevolgen voor de sociaaleconomische ontwikkeling, productie en handel, het maatschappelijk welzijn en de nationale defensie en veiligheid van de regio. Daarom verzocht de premier de partijcomités, regeringen en belangrijke politieke instanties op lokaal niveau, in het bijzonder de secretarissen en voorzitters van de vier lokale overheden, om daadkrachtiger, krachtiger en effectiever deel te nemen, "tot het uiterste" te werken en nauwer en synchroon samen te werken.
Aannemers moeten proactiever en flexibeler zijn, een groot verantwoordelijkheidsgevoel tonen, met name bij het oplossen van problemen met betrekking tot materialen, en verlies en verspilling van staats- en burgerbezittingen voorkomen. De premier heeft verzocht dat het project voor de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang uiterlijk in juni 2026 wordt voltooid, met behoud van kwaliteit. Aannemers moeten blijven blijk geven van een onvermoeibare werkmentaliteit, waarbij ze de elementen trotseren, overuren maken, snel eten, dringend slapen, dag en nacht werken en in drieploegen en vierploegen werken.
Bron: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html
![[Foto] Tran Cam Tu, vast lid van het secretariaat van het Centraal Comité, zit de eerste vergadering van het Centraal Stuurcomité voor de Ontwikkeling van de Vietnamese Cultuur voor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/19/1773895004549_ndo-br-bnd-1195-2-jpg.webp)
Reactie (0)