Energiezekerheid door biobrandstoffen

Veel landen over de hele wereld verminderen actief hun gebruik van traditionele benzine en diesel door deze te mengen met biobrandstoffen. Dit helpt de CO2-uitstoot te beperken en draagt ​​bij aan het waarborgen van de binnenlandse energievoorziening in het licht van schokken op de wereldwijde oliemarkt.

Een tankstation in Brazilië, waar ethanolbiobrandstof kan worden gemengd met benzine of apart kan worden gebruikt. Foto: AFP

Verhoog het aandeel biobrandstoffen.

Volgens AFP heeft Maleisië, naast de forse brandstofsubsidies die het door het conflict in het Midden-Oosten veroorzaakte en de wereldwijde energieprijzen opdreef, ermee ingestemd om de verplichte bijmengverhouding van biobrandstoffen te verhogen van 10% (bekend als B10) naar 15% met ingang van april. De brandstofsubsidiekosten van Maleisië bedragen nu 6 miljard ringgit per maand (ongeveer 39 biljoen VND), een forse stijging ten opzichte van de 700 miljoen ringgit vóór het uitbreken van het conflict.

De Maleisische minister van Economie, Akmal Nasir, verklaarde dat het gebruik van biobrandstoffen zal beginnen bij 12% en vervolgens zal toenemen tot 15%, zonder extra productiekosten en uitsluitend gebruikmakend van bestaande menginstallaties in het Zuidoost-Aziatische land. Als 's werelds op één na grootste producent en exporteur van palmolie benut Maleisië zijn overvloedige binnenlandse grondstoffen om de biobrandstofproductie te verhogen.

Indonesië, 's werelds grootste producent van palmolie, kan deze kans niet laten liggen. Volgens Antara versnelt Indonesië de uitrol van een dieselmengsel met 50% B50-biobrandstof. Deze overgang naar B50-biobrandstof maakt deel uit van de bredere strategie van president Prabowo Subianto om de weerbaarheid van de economie tegen verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketen te versterken.

De Indonesische minister van Energie, Bahlil Lahadalia, kondigde op 1 juli de lancering aan van het B50-biobrandstofprogramma, na bijna zes maanden succesvolle tests. De B50-mix, bestaande uit 50% ruwe palmolie en 50% fossiele diesel, is getest in diverse sectoren, waaronder zwaar materieel, scheepvaart, spoorwegen en logistieke voertuigen, waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor landelijke uitrol in Indonesië. Het palmolieland boekte eerder al aanzienlijke vooruitgang met zijn B40-programma, dat 40% biobrandstof op basis van palmolie combineerde met conventionele diesel, wat bijdroeg aan een vermindering van 3,3 miljoen kiloliter dieselimport en een equivalente vermindering van 38,88 miljoen ton CO2-uitstoot.

Biobrandstoffen worden geproduceerd uit biomassa, meestal gewassen zoals maïs, suikerriet, sojabonen en palmolie, in plaats van fossiele koolwaterstoffen zoals aardolie. Ze worden voornamelijk gebruikt in de transportsector, waar ze als schoner alternatief aan benzine en diesel worden toegevoegd, maar kunnen ook worden gebruikt voor elektriciteitsopwekking, verwarming en in de luchtvaart.

Het stimuleren van de export van biobrandstoffen.

De Verenigde Staten en Brazilië, de twee grootste ethanolproducenten ter wereld, zien een sterke stijging in de ethanolexport, omdat consumenten hun brandstofvoorraad willen vergroten.

Reuters meldt dat de VS dit jaar tot nu toe een stijging van 20% in de ethanolexport hebben gezien, na recordexportcijfers vorig jaar. De RFA (Franse Ethanolindustrie Vereniging) kondigde een export aan van 638 miljoen gallons (1 Amerikaanse gallon is ongeveer 3,8 liter) in het eerste kwartaal van dit jaar.

Ondertussen zou Brazilië zijn buitenlandse verkopen in het nieuwe handelsseizoen (2026/27), dat afgelopen april van start ging, meer dan kunnen verdubbelen. Het Braziliaanse adviesbureau Datagro schat dat het Zuid-Amerikaanse land zijn ethanolproductie in het nieuwe seizoen met ongeveer 4 miljard liter zal verhogen tot een record van 41,4 miljard liter. Biobrandstoffen dekken momenteel ongeveer 25% van de brandstofbehoefte van het Braziliaanse wegvervoer.

"Veel landen over de hele wereld proberen toegang te krijgen tot elke mogelijke bron van vloeibare brandstof," stelde Geoff Cooper, CEO van de Renewable Fuels Association (RFA), eraan toevoegend dat de prijs van ethanol in de VS nu concurrerend is met die van benzine.

Biobrandstoffen bieden niet alleen kostenbesparingen en energiezekerheid, maar ook aanzienlijke milieuvoordelen, met een uitstoot van broeikasgassen die tot 80% lager ligt dan die van conventionele diesel.

Bron: https://baodanang.vn/an-ninh-nang-luong-tu-nhien-lieu-sinh-hoc-3336989.html