Verslaggever: Welke risico's heeft de verkeerspolitie, op basis van haar praktijkervaring met het waarborgen van de verkeersveiligheid, geconstateerd wanneer kinderen in auto's op een verkeerde plek zitten of zonder de juiste veiligheidsvoorzieningen?
Luitenant-kolonel Phuong Thuc Dinh: Uit onze ervaring met het afhandelen van verkeersongevallen hebben we geconstateerd dat kinderen een zeer kwetsbare groep vormen. Zonder de juiste veiligheidsvoorzieningen kunnen kinderen uit hun stoeltje worden geslingerd, tegen onderdelen van het voertuig botsen of uit het voertuig worden geslingerd bij plotseling remmen, botsingen of over de kop slaan.
In werkelijkheid hebben veel ouders nog steeds de gewoonte om hun kinderen op de arm te dragen of ze op de voorstoel te laten zitten. Dit is erg gevaarlijk, omdat de grote traagheid het voor volwassenen moeilijk maakt om een kind vast te houden bij een botsing. Het gebruik van geschikte veiligheidsuitrusting voor kinderen is daarom niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een effectieve oplossing om het risico op letsel te minimaliseren en de veiligheid van kinderen tijdens elke reis te garanderen.
Verslaggever: Vanaf 1 juli 2026 treden de regels voor het gebruik van kinderbeveiligingssystemen in auto's officieel in werking. Kunt u ons vertellen op welke punten mensen extra moeten letten?
Luitenant-kolonel Phuong Thuc Dinh: Artikel 2, clausule 13 van de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid van 2024 legt het begrip "kinderveiligheidsuitrusting" uit: Het is een apparaat dat de veiligheid van kinderen in een zittende of liggende positie in een auto kan waarborgen, ontworpen om het risico op letsel voor kinderen bij een botsing of wanneer het voertuig plotseling afremt te verminderen door de beweging van het lichaam van het kind te beperken.
Volgens artikel 10, lid 3, van de Wegenverkeerswet 2024 is het vanaf 1 juli 2026 verboden om kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 meter in een auto op dezelfde zitrij als de bestuurder te vervoeren, behalve wanneer het voertuig slechts één zitrij heeft. Bovendien moeten bestuurders geschikte veiligheidsvoorzieningen voor kinderen gebruiken of het gebruik ervan aanleren.
Houd er rekening mee dat deze regelgeving van toepassing is wanneer een kind aan twee voorwaarden tegelijk voldoet: jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 meter. Kinderen die niet aan deze voorwaarden voldoen, moeten nog steeds de autogordel dragen op plaatsen waar een autogordel aanwezig is. Deze regelgeving is humaan en heeft tot doel de levens en de gezondheid van kinderen te beschermen tijdens autoritten.
Verslaggever: Veel ouders zijn zich momenteel bewust van de nieuwe regelgeving, maar maken zich nog steeds zorgen over de keuze en het gebruik van kinderzitjes. Heeft u aanbevelingen om mensen te helpen correct en effectief aan de regels te voldoen?
Luitenant-kolonel Phuong Thuc Dinh: We adviseren ouders om veiligheidsuitrusting te kiezen die geschikt is voor de leeftijd, het gewicht en de lengte van hun kind; geef daarbij de voorkeur aan producten met een duidelijke herkomst en die voldoen aan de voorgeschreven technische normen. Tegelijkertijd is het belangrijk om de uitrusting te installeren volgens de instructies van de fabrikant en de riemen en gespen regelmatig te controleren om ervoor te zorgen dat de uitrusting effectieve bescherming biedt. Nog belangrijker is dat ouders hun kinderen de gewoonte bijbrengen om in de juiste houding te zitten en de veiligheidsuitrusting bij elke rit te gebruiken. We hopen dat elk gezin het gebruik van een kinderzitje net zo vanzelfsprekend zal vinden als het dragen van een helm tijdens het motor- of scooterrijden – en er een vrijwillige, regelmatige en onmisbare gewoonte van zal maken.
Verslaggever: Welke oplossingen zal de verkeerspolitie de komende periode inzetten op het gebied van publieksvoorlichting, begeleiding en handhaving van overtredingen om ervoor te zorgen dat de regelgeving effectief wordt toegepast?
Luitenant-kolonel Phuong Thuc Dinh: De komende tijd zal de verkeerspolitie via persbureaus, media, sociale netwerken, scholen en lokale informatiekanalen de bewustwording blijven vergroten om mensen te helpen de betekenis en noodzaak van de nieuwe regelgeving te begrijpen.
Daarnaast zullen verkeersagenten tijdens patrouilles en controles hun inspanningen opvoeren om bestuurders te herinneren aan de verkeersregels, hen hierover te informeren en de regels te verspreiden. Overtredingen zullen strikt worden aangepakt. Dit draagt bij aan een groter bewustzijn van de wetshandhaving en het creëren van een veilige verkeerscultuur, waarin de bescherming van kinderen altijd de hoogste prioriteit heeft.
Onze boodschap is: “Een autostoeltje lijkt misschien een kleine investering, maar het heeft een enorme impact op de bescherming van het leven en de toekomst van kinderen. Iedere ouder zou proactief de juiste veiligheidsuitrusting voor zijn of haar kinderen in de auto moeten aanschaffen en gebruiken, voor de veiligheid van hun eigen kinderen.”
Verslaggever: Dank u wel, kameraad!
Volgens de regelgeving kunnen bestuurders van auto's die kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 meter op dezelfde zitplaats als de bestuurder vervoeren, of die geen geschikte kinderbeveiligingsapparatuur gebruiken, een boete krijgen van 800.000 tot 1.000.000 VND. |
Bron: https://baolangson.vn/de-quy-dinh-su-dung-thiet-bi-an-toan-cho-tre-em-tren-o-to-di-vao-cuoc-song-5097180.html
![[Foto] Karakter en expertise versterken: Intensieve training voor artilleristen.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/30/1782815602541_lu-368-1875-4571-jpg.webp)
