Vertegenwoordigers van het Volkscomité van District 1 gaven aan dat het district werkt aan een plan voor economische ontwikkeling 's nachts, gericht op geïntegreerde ecologische stadsontwikkeling. Dit plan moet tegemoetkomen aan de uiteenlopende behoeften van toeristen, zakelijke kansen creëren voor bedrijven, banen genereren, de overheidsinkomsten verhogen en het toerisme stimuleren. De concrete oplossingen om deze doelen te bereiken zijn echter nog onduidelijk. Het district heeft verschillende voorstellen gedaan, zoals de verplichting voor de stad om gratis parkeren toe te staan op wegen die bestemd zijn voor economische ontwikkeling 's nachts; en het voorstel om de stad toe te staan dat waardevolle, ongebruikte grond in staatseigendom voor korte termijn wordt gebruikt voor parkeerterreinen, foodcourts, enzovoort.
Vertegenwoordigers van het Ministerie van Toerisme gaven aan dat District 1 de belangrijkste bron van inkomsten is in Ho Chi Minh-stad, met een aanzienlijke bijdrage van het toerisme. Om de nachteconomie te ontwikkelen, moeten de betrokken autoriteiten samenwerken en verschillende kwesties aanpakken. Zo zou de nachteconomie zich moeten richten op rivieren en binnenwateren; veel bedrijven willen van deze mogelijkheden profiteren, dus het Ministerie van Transport en Openbare Werken moet coördineren en richtlijnen geven, en de verbindingen tussen rivierbus- en elektrische voertuigroutes verbeteren. De politie moet de coördinatie versterken om de veiligheid en orde te waarborgen. Ook zouden sommige musea en historische locaties 's avonds open moeten zijn voor activiteiten.
Tijdens de vergadering wezen de leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad openlijk op verschillende aspecten van het project die nader onderzoek vereisen. De stadsbestuurders betoogden dat de nachteconomie in District 1 een modern bedrijfsmodel en een moderne aanpak nodig heeft, en niet alleen "het opzetten van kraampjes langs de weg". Ze stelden dat "het lukraak drinken van bier op de stoepen van District 1 onacceptabel is en het imago van de stad schaadt; dat is niet de nachteconomie." De locatie van District 1 is zeer bijzonder. Toeristen die Ho Chi Minh-stad bezoeken, komen voornamelijk naar District 1 en maken gebruik van alle voorzieningen daar, van eten en accommodatie tot bezienswaardigheden. Daarom zal een ongeorganiseerde District 1 een negatieve invloed hebben op het imago van de stad.
De stadsbestuurders stelden voor om bij de ontwikkeling van het plan het idee los te laten dat de nachteconomie beperkt moet blijven tot straatvoedsel en drank. De nachteconomie moet modern zijn, een culturele ruimte creëren en de identiteit van de stad weerspiegelen. Hoewel het model eten en drinken omvat, moet de aanpak intelligent zijn en spontane en conventionele methoden vermijden. Daarom is het bij de ontwikkeling van het plan voor de nachteconomie noodzakelijk om vanaf het begin culturele en economische experts, bedrijven en relevante afdelingen en instanties te betrekken om gezamenlijk obstakels aan te pakken en een model te ontwikkelen dat de unieke karakteristieken van Ho Chi Minh-stad in het bijzonder en Vietnam in het algemeen werkelijk weerspiegelt.
Dat is een veelgehoorde opvatting. In werkelijkheid hebben sommige plaatsen de afgelopen tijd weliswaar geëxperimenteerd met een nachteconomie, voetgangersstraten, eetstraten , enzovoort, maar de resultaten zijn niet aan de verwachtingen voldaan. Als de "nachteconomie" alleen maar draait om eten en drinken 's nachts, is het niet alleen rommelig en chaotisch, maar zijn de inkomsten ook niet substantieel en is het aantal begunstigden beperkt. Om de nachteconomie effectief te maken én culturele en spirituele waarden te verspreiden, is een goed gestructureerd plan nodig, met criteria en doelstellingen, het identificeren van doelgroepen, het vaststellen van regelgeving, het aantrekken van investeerders en het aanmoedigen van organisaties en individuen in de omgeving om ideeën aan te dragen. Alleen dan kan de nachteconomie zich echt ontwikkelen.






Reactie (0)