Ze zullen, zich vastklampend aan de bergen, een tunnel aanleggen die aansluit op een belangrijke snelweg door Phu Yen.

Motivatie vanuit een "tweede thuis"

In de septemberdagen omhulde de brandende zon van de provincie Phu Yen de rotsachtige bergen rondom de bouwplaats van de Tuy An-tunnel, onderdeel van pakket XL01 van het Chi Thanh - Van Phong-project.

De geluiden van voertuigen, boormachines en bouwmachines vulden de lucht, samen met de honderden ingenieurs en arbeiders die onvermoeibaar werkten om geleidelijk dieper de Long Son-bergtunnel in te graven en de vorm ervan te bepalen.

De aanleg van de Tuy An-tunnel is in volle gang op het gedeelte Chi Thanh - Van Phong van de snelweg.

Om 5:30 uur 's ochtends trokken groepen tunnelgravers hun beschermende kleding aan en maakten zich klaar voor de werkdag.

Geen enkel woord van schrijvers zoals wij kan de essentie van tunnelgraven volledig weergeven, in tegenstelling tot het zelf meemaken, de ontberingen en moeilijkheden zien en de wilskracht en het geloof begrijpen van de mensen die er werken.

Het was net negen uur, maar in de tunnel was de temperatuur al opgelopen tot boven de 50 graden Celsius. Het projectmanagementteam moest de tunnel daarom uitrusten met extra apparatuur en krachtige stofafzuiginstallaties om de ingenieurs en arbeiders tijdens het werk te ondersteunen.

Na drie jaar voor Deo Ca Group te hebben gewerkt en te hebben meegewerkt aan de voltooiing van de Truong Vinh-tunnel voordat hij werd overgeplaatst naar de bouwplaats van de Tuy An-tunnel, vertelde Nguyen Huu Dan: "Elke dag werken in het rotsachtige gebergte is een uitdaging, niet alleen voor je fysieke gezondheid, maar ook voor je doorzettingsvermogen en veerkracht."

"We werden geconfronteerd met de verzengende hitte en benauwde omstandigheden in de berg, evenals het uitdagende bouwterrein. Maar juist door deze moeilijkheden werd de kameraadschap tussen collega's sterker. Nieuwkomers in de tunnel werden nauwgezet begeleid en geïnstrueerd door hun meer ervaren collega's, stap voor stap, voordat ze aan hun werk begonnen," vertelde Dần.

Wat motiveert hem en zijn collega's om zo vol te houden? "Het is het werk. Als iedereen de makkelijke klusjes kiest, wie doet dan het zware werk?", zei meneer Dan, eraan toevoegend dat hoewel het werk zwaar is, de werknemers het geluk hebben elke dag de resultaten van hun inspanningen te zien.

Met de steun van de teamleiding zijn de ingenieurs en medewerkers van Deo Ca Group altijd vol enthousiasme en verantwoordelijkheid, vastbesloten om hun toegewezen taken binnen het Chi Thanh - Van Phong-project volgens planning af te ronden.

"Aan de voet van de hoge berg wordt een tunnel geopend die aansluit op het belangrijkste snelwegennet van het land, en dat is fantastisch. Het managementteam heeft ook veel aandacht voor het team! De druk om de deadline te halen is enorm, maar iedereen voelt zich begrepen, aangemoedigd en gesteund," aldus de heer Dan.

De heer Nguyen Phi Do, hoofd van het Tuy An-tunnelbouwteam, was vastbesloten om de enige tunnel door de berg in het traject Chi Thanh – Van Phong van het snelwegproject te voltooien en kon zijn emoties niet bedwingen toen hij over zijn collega's en medewerkers sprak.

"Wat ik me het meest herinner, zijn de momenten waarop we de 'zware' etappes voltooiden en de complexe geologische gedeelten overwonnen. Op die momenten klaarde de spanning op en verschenen er vertrouwde glimlachen op de gezichten. Iedereen juichte, schudde elkaar de hand en wisselde groeten uit."

"Op deze bouwplaats is het, als het niet snikheet is, wel stormachtig en regenachtig. Er zijn periodes geweest met hevige regen en stormen waardoor sommige werkploegen moesten stoppen. De mannen in de tunnel en enkele andere bouwploegen hielden echter stand op de berg en de bouwplaats, en vonden oplossingen om de uitdagingen te overwinnen en de bouwproductie op peil te houden. Zo gaat dat nu eenmaal met de zon en de regen," zei meneer Do met een glimlach.

Een functionaris van de XL01-contractmanagementraad van Deo Ca Group begreep de gevoelens van ingenieurs en arbeiders en verklaarde dat veel arbeiders die aan het megaproject voor de snelweg Chi Thanh - Van Phong werken, hun gezinsleven opzij hebben gezet om dag en nacht samen met de aannemer te werken.

Deo Ca Group begrijpt deze offers en investeert daarom al sinds jaar en dag in ruime en comfortabele woon- en werkfaciliteiten. De gezondheid van het personeel, de ingenieurs en de arbeiders in het algemeen, en van de tunnelbouwers in het bijzonder, krijgt prioriteit door middel van regelmatige, grondige medische controles en onderzoeken.

"Omdat we al zo lang samenwerken, voelt iedereen de bouwplaats en het kamp als een tweede thuis. Het is de plek waar gewerkt wordt, maar er zijn ook momenten van rust. Na het avondeten aan het einde van de dienst zie je soms een vader zijn kind bellen, een man met zijn vrouw praten of een kind bellen om te vragen hoe het met de ouders thuis gaat."

"De zorg die vanaf de bouwplaats wordt gestuurd, de liefde die vanuit 'het thuisfront' wordt teruggegeven en het delen van ervaringen met commandanten en collega's vormen een kostbaar 'spiritueel medicijn' dat de volgende werkdagen enthousiaster en effectiever maakt dan de voorgaande," aldus de voorzitter van de raad van bestuur.

Ruime kampen en voedzame maaltijden vormen de motivatie voor de ingenieurs en werknemers van Deo Ca Group om de moeilijkheden van het project te overwinnen.

De voortgang ligt ver voor op schema.

Met betrekking tot het project ter waarde van meer dan 1,6 biljoen VND op het traject Chi Thanh - Van Phong van de snelweg, verklaarde een vertegenwoordiger van Deo Ca Group dat, dankzij de vastberadenheid en samenwerking van de aannemer en de werknemers, de bouwproductie van de aannemer medio september 2024 al meer dan 950 miljard VND bedroeg, waarmee 59% van de contractwaarde was bereikt en de planning met 6% werd overtroffen.

Het uitgekeerde bedrag bedroeg 785 miljard VND, wat neerkomt op 48%, 10% meer dan gepland.

"Op basis van de feitelijke uitvoeringssituatie wordt verwacht dat de uitgraving en versterking van de Tuy An-tunnel in januari 2025 voltooid zullen zijn, gevolgd door de aanleg van het betonnen wegdek en de technische installaties in mei 2025; en de aanleg van de verkeersveiligheids- en verlichtingssystemen in augustus 2025."

"Voor de hoofdroute zal de aannemer naar verwachting in november 2024 beginnen met het leggen van de eerste laag asfaltbeton en de asfaltwerkzaamheden in december 2024 afronden. Vier bruggen op de hoofdroute zullen ook in oktober 2024 gereed zijn", aldus een vertegenwoordiger van Deo Ca Group.

Ondanks de inspanningen om de deadlines te halen, gaf de aannemer aan dat de bouwplaats momenteel met verschillende obstakels te kampen heeft, zoals: gebieden waar grondaankoop noodzakelijk is vanwege ontwerpwijzigingen, maar het grondontginningsplan nog niet is goedgekeurd en de compensatie nog niet is betaald, wat leidt tot belemmering van de bouw door lokale bewoners; de geologische omstandigheden van de Tuy An-tunnel wijken af ​​van het oorspronkelijke technische ontwerp, waardoor aanpassingen aan de constructieversterkingsmethoden nodig zijn, met als gevolg een groter volume en hogere kosten…

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm