Er zijn waarschuwingsmodellen nodig om veilig reizen in overstroomde gebieden te waarborgen.

(GLO) - Gezien de wijdverbreide stedelijke overstromingen stelde afgevaardigde Nguyen Van Canh (lid van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Gia Lai) voor om een ​​waarschuwingsmodel te ontwikkelen, zodat voertuigen veilig kunnen reizen.

In het kader van de 10e zitting van de 15e Nationale Vergadering heeft de Nationale Vergadering op 17 november in de middag in de plenaire zaal het wetsontwerp besproken tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van 10 wetten met betrekking tot veiligheid en orde.

Volgens afgevaardigde Nguyen Van Canh komen stedelijke overstromingen momenteel vaak voor tijdens hevige regenval of vloed, waardoor verkeersopstoppingen ernstiger worden en het dagelijks leven, de studie en het werk worden beïnvloed. Ook is er grote schade aan voertuigen.

"Overstromingspreventie vereist veel kapitaal en veel tijd, terwijl mensen nog steeds dagelijks moeten reizen. Op het platteland zijn er duikers met waterpeilmeters, zodat mensen tijdens het regenseizoen veilig kunnen reizen. In stedelijke gebieden staan ​​veel wegen ook regelmatig onder water, dus moeten er waarschuwingen over de diepte van de overstromingspunten op verkeersborden worden aangegeven", suggereerde plaatsvervangend Canh.

Afgevaardigde Nguyen Van Canh introduceert tijdelijke borden en waarschuwingszuilen voor het waterpeil. Foto: Delegatie van de Provinciale Nationale Assemblee.

Adjunct Canh gaf aan dat auto's, van sedans tot SUV's en pick-uptrucks, allemaal parameters hebben voor bodemvrijheid en wateroversteekbaarheid. De transportsector heeft een model nodig om het verkeer in overstroomde gebieden te waarschuwen en te organiseren. Bij overstroming gebruiken verkeersregelaars of verkeersmanagement- en operationele centra, afhankelijk van de waterstand, elektronische borden om voertuigen met voldoende wateroversteekbaarheid door overstroomde gebieden te loodsen.

Op dat moment krijgen voertuigen van het openbaar vervoer voorrang, zodat zij volgens de route op tijd kunnen reizen. De overige voertuigen worden van richting veranderd en nemen een omweg volgens de aangekondigde route om het overstroomde gebied te ontwijken, of worden georganiseerd om te keren om files, overstroomde voertuigen, schade, enz. te vermijden.

Volgens afgevaardigde Canh heeft het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling hiervoor ook een tijdelijk verkeersbordensysteem nodig. Landen hebben vaak tijdelijke verkeersborden met een bruine of oranje achtergrondkleur om ze te onderscheiden van reguliere borden. Momenteel bevatten onze normen dit type borden niet. Tijdelijke borden worden ook gebruikt om het verkeer te regelen bij wegwerkzaamheden of bij ongevallen.

Bron: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html