De snelweg zal de Centrale Hooglanden helpen 'op gang te komen'

De Centrale Hooglanden en de Zuid-Centrale Kust staan ​​bekend als regio's met veel voordelen voor de ontwikkeling van landbouwproducten, toerisme , maritiem transport en visserij. Deze regio's hebben hun potentieel echter nog niet volledig benut en vullen elkaar niet aan. Er zijn vele redenen, maar het transportsysteem is nog steeds geïsoleerd, mist interregionale connectiviteit en is niet gesynchroniseerd. Dit is de grootste barrière die de hele regio traag van de grond laat komen en versnellen.

Premier Pham Minh Chinh woonde eind april de openingsceremonie van de snelweg Cam Lam – Vinh Hao bij.

In het besef hiervan hebben de Partij en de Staat de afgelopen jaren speciale aandacht besteed aan snelwegprojecten, met name aan de Zuid-Centraalkust en de Centrale Hooglanden. Sommige projecten zijn zelfs eerder dan gepland in gebruik genomen. Premier Pham Minh Chinh woonde eind april, vóór de feestdagen, doorgaans de openingsceremonie bij van het Cam Lam-Vinh Hao-project. Dit is een zeer belangrijk project, omdat hiermee het laatste knelpunt in de meer dan 400 km lange snelweg Ho Chi Minhstad-Nha Trang is weggenomen.

De snelweg Cam Lam - Vinh Hao werd eind april opengesteld voor het verkeer.

Premier Pham Minh Chinh deelde zijn vreugde met de bevolking van de regio Zuid-Centraal en het hele land tijdens de openingsceremonie. Hij benadrukte dat de start van het project te danken is aan gezamenlijke inspanningen, grote vastberadenheid, de deelname van het hele politieke systeem, de bevolking, het bedrijfsleven en de nauwe aansturing van het Politbureau en het Secretariaat, onder leiding van secretaris-generaal Nguyen Phu Trong.

Volgens de premier zal de totale lengte van de Noord-Zuid-snelweg na de ingebruikname van dit project toenemen tot 1.187 km. Daarmee komt de totale lengte van de landelijk actieve snelwegen op ruim 2.000 km, wat de reistijd voor mensen zal verkorten.

De gewoonte om de geest van "het overwinnen van zon en regen" te bevorderen

Een dag voor de feestdag van 30 april tot 1 mei inspecteerden premier Pham Minh Chinh en de regeringsdelegatie de bouwplaats, moedigden ambtenaren en arbeiders die op de bouwplaats werkten aan en spoorden hen aan tot de uitvoering van een aantal projecten die deel uitmaken van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke fase 2021-2025, die door de provincies Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen en de Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-snelweg loopt. Dit onderstreept de vastberadenheid van de regeringsleider om de snelweg in dit gebied te "dekken".

Werknemers van Son Hai Group werken overuren om het snelwegproject Nha Trang-Van Phong aan te leggen.

Het eerste project waarvan de premier de bouwstatus inspecteerde, was het Van Phong-Nha Trang-project aan de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke fase van 2021-2025. Het project is meer dan 83 km lang en loopt door vier districten en steden: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh en Khanh Vinh in de provincie Khanh Hoa. De totale investering bedroeg VND 11,808 miljard, startte in januari 2023 en werd volgens contract in december 2025 voltooid.

Volgens de investeerder voldoet de terreinopruiming tot nu toe grotendeels aan de eisen. Meer dan 83 km is opgeleverd, goed voor 99,7%. Van de hoofdroute resteert nog slechts ongeveer 0,32 km. 6/6 herhuisvestingsgebieden zijn voltooid en overgedragen aan 203/203 huishoudens. Volgens het rapport van de investeerder zijn de aannemers van het project vanaf het begin van de bouw allemaal sterke, professionele aannemers, zoals Son Hai Group, die zich proactief hebben gericht op het opsporen en oplossen van problemen met bouwmaterialen. De heer Nguyen Van Huy, projectdirecteur van Son Hai Group, zei dat dankzij het proactief produceren, bestellen en transporteren van materialen, waardoor tekorten en prijsdruk worden voorkomen, de bouw proactief verloopt, zonder dat er vertragingen optreden.

Volgens de gegevens van de verslaggever hebben de aannemers 42/42 bouwteams, 1.020 stuks materieel en 1.877 arbeiders gelijktijdig ingezet op de gehele route om ervoor te zorgen dat het project volgens schema verloopt. De totale productie tot nu toe bedraagt ​​VND 3.451/7.138 miljard, goed voor 50% van de contractwaarde en 5% meer dan gepland. De productie van elke aannemer ligt in principe voor op schema.

Tijdens de inspectie prees premier Pham Minh Chinh de Project Management Board en de aannemers voor hun proactieve en actieve houding bij de uitvoering van het project, waarbij ze steeds meer ervaring opdeden uit eerdere projecten. De premier verzocht om het project uiterlijk 30 april 2025 in principe af te ronden om de voortgang bij te sturen en te verkorten; om de geest van "zon en regen overwinnen", "overwerken", "snel eten, snel slapen", "werken in 3-ploegendienst, 4-ploegendienst, tijdens vakanties en Tet" te blijven promoten; om de kwaliteit te verbeteren en de technische, esthetische, veiligheids- en milieuhygiënische omstandigheden te waarborgen.

"Hoe eerder het project afgerond is, hoe eerder de mensen er profijt van zullen hebben"

Bij zijn inspectie van het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot benadrukte de premier dat het snelwegproject Khanh Hoa - Buon Ma Thuot erg belangrijk is. Het verbindt de twee regio's van de Centrale Hooglanden en de Zuid-Centrale Kust. Hoe eerder het project is afgerond, hoe eerder de bevolking ervan zal profiteren. De Centrale Hooglanden - Zuid-Centrale Kust zullen dan over meer mogelijkheden voor ontwikkeling beschikken.

De Nha Trang – Cam Lam Expressway is sinds juni 2023 in gebruik

Vanaf daar verzocht het hoofd van de regering de twee provincies Khanh Hoa en Dak Lak om het land snel te ontruimen, hervestiging ter plaatse te bevorderen en mogelijk tijdelijke huisvesting te regelen, zodat mensen nieuwe huisvesting krijgen die beter of gelijkwaardig is aan hun oude huisvesting.

Fase 1 van het Khanh Hoa-Buon Ma Thuot Expressway Project is 117,5 km lang en loopt door de provincies Khanh Hoa (ongeveer 32,7 km) en Dak Lak (ongeveer 84,8 km). De route heeft 4 rijstroken en is verdeeld in 3 deelprojecten, die overeenkomen met 3 secties. Deelproject 1 wordt beheerd door het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa, met een totale investering van VND 5,333 miljard; project 2 wordt beheerd door het Ministerie van Transport (VND 10,436 miljard) en project 3 door het Volkscomité van de provincie Dak Lak (VND 6,165 miljard).

Volgens de verwachte voortgang zal het project in principe in 2025 enkele gedeelten met een hoog verkeersvolume voltooien, in principe het gehele traject in 2026 voltooien en het gehele project in 2027 voltooien en in gebruik nemen. Tot nu toe bedraagt ​​de terreinoplevering voor project 1 74%, voor project 2 72% en voor project 3 alleen al 98%.

Nadat hij het rapport had gehoord over de moeilijkheden met betrekking tot het financiële plan van het BOT QL26-project, indien er een knooppunt wordt gebouwd tussen de Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway en QL26, stemde de premier in met het beleid om een ​​knooppunt te bouwen, in de geest van de noodzaak om het knooppunt onmiddellijk te bouwen om de bouw van het project te vergemakkelijken. Hij benadrukte dat het belangrijk is om het algehele probleem voorop te stellen. Kies de optie die het beste en meest gunstig is voor de mensen en het land. Voer die dan uit en zorg voor een plan om op harmonieuze wijze kwesties met betrekking tot de belangen van investeerders aan te pakken.

De premier verzocht de betrokken instanties tevens om de problemen met spoed aan te pakken, de procedures met betrekking tot bossen af ​​te ronden, de in beslag genomen activa en de bijbehorende procedures af te handelen en het terrein snel over te dragen voor de bouw. ​​Naar aanleiding van het verzoek van de premier beloofde Son Hai Group, namens de aannemers, zich in te spannen om de voortgang van het project met zes maanden te verkorten.

Volgens het rapport van het Ministerie van Transport, Project Management Board 7, zijn alle projectaannemers sterke en professionele aannemers die proactief zoeken naar en omgaan met problemen met betrekking tot de bronnen van bouwmaterialen, en proactief apparatuur en personeel inzetten om de voortgang van het project te versnellen. De premier prees de eenheden en verzocht om het project uiterlijk 30 april 2025 in principe af te ronden om de voortgang te versnellen.

Wat betreft de problemen met de terreinopruiming, verzocht de premier de regio en de Vietnam Electricity Group (EVN) om deze met spoed aan te pakken en op te lossen. EVN moet apparatuur van andere projecten overbrengen om de elektriciteitscentrale van dit project te verplaatsen, en niet "wachten" op apparatuur. Aan de kant van Khanh Hoa beloofden de provinciale leiders de premier vastbesloten te zijn de terreinopruiming in mei af te ronden.

Groot plan voor verkeer in de Centrale Hooglanden

Nog meer goed nieuws voor de Centrale Hooglanden: in mei overlegde het Ministerie van Transport met centrale en lokale instanties om diverse oplossingen te bespreken voor de ontwikkeling van transportprojecten in deze regio. Prioriteit werd met name gegeven aan de ontwikkeling van wegen en luchtverbindingen, met de nadruk op het wegnemen van verkeersknelpunten in de regio, het waarborgen van de spreiding en interregionale verbinding tussen de Centrale Hooglanden, de Centrale Kust en het zuidoosten, en zo het potentieel en de voordelen van de regio te benutten en te promoten.

Volgens het plan zal het ministerie van Transport de regio's coördineren en ondersteunen bij het onderzoek naar en de investeringen in snelwegen zoals: Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh en enkele snelweggedeelten van de Noord-Zuid-snelweg in het westen. Verder zal het ministerie de luchthavens van Lien Khuong, Pleiku en Buon Ma Thuot uitbreiden en de spoorlijn Thap Cham - Da Lat herstellen en renoveren; de spoorlijn die de Centrale Hooglanden verbindt (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).

Naar verwachting zal het ministerie van Transport tegen 2030 de aanleg en ingebruikname van de 180 km lange snelweg Quy Nhon-Pleiku voltooien, met een totale voorlopige investering van ongeveer VND 54.000 miljard. Tegen 2027 zal de 118 km lange snelweg Khanh Hoa-Buon Ma Thuot in gebruik worden genomen, met een totale voorlopige investering van bijna VND 22.000 miljard. Tegelijkertijd zal de 129 km lange snelweg Gia Nghia-Chon Thanh in gebruik worden genomen, met een totale voorlopige investering van meer dan VND 25.500 miljard.

Daarnaast is er een plan om de Tan Phu - Bao Loc-snelweg met een lengte van 67 km en een totale investering van meer dan VND 18.120 miljard tegen 2028 in gebruik te nemen. Tegen 2025 zal het ministerie van Transport ook de Quang Ngai - Kon Tum-snelweg bestuderen en aan de planning toevoegen. Onderzoek en voorbereiding voor investeringen in de westelijke Noord-Zuid-snelweg, het investeringsproces na 2030 omvat: Ngoc Hoi - Pleiku-snelweg met een lengte van 90 km, 6 rijstroken met een totale voorlopige investering van ongeveer VND 18.900 miljard; Pleiku - Buon Ma Thuot-snelweg met een lengte van 160 km, 6 rijstroken en een totale voorlopige investering van ongeveer VND 33.600 miljard; Buon Ma Thuot - Gia Nghia met een lengte van 105 km, 6 rijstroken en een totale investering van VND 22.050 miljard.

De verwachting is dat de renovatie van de resterende 63 km aan nationale snelwegen (Kon Tum - Quang Ngai) tegen 2030 voltooid zal zijn, met een totale investering van VND 2500 miljard. De verwachting is dat de voorbereidende investeringswerkzaamheden voor de restauratie en renovatie van de spoorlijn Thap Cham - Da Lat en de spoorlijn die de Centrale Hooglanden verbindt (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) tegen 2030 voltooid zullen zijn. Het ministerie van Transport is van plan om de renovatie van drie luchthavens tegen 2029 te voltooien, waaronder: Lien Khuong Airport, Pleiku Airport en Buon Ma Thuot Airport, en de planning voor Mang Den Airport tegen 2025.

Het Cam Lam – Vinh Hao-project heeft een lengte van 79 km en loopt door drie provincies: Khanh Hoa, Ninh Thuan en Binh Thuan. Het project is gefinancierd via publiek-private samenwerking (PPS) met een totaal investeringskapitaal van VND 8,925 miljard. Na de opening kozen tienduizenden mensen voor deze route om de feestdagen van 30 april en 1 mei te vieren. Volgens de gegevens waren er, hoewel het aantal passagiers dramatisch toenam, weinig files op deze route.

Bron: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm