Het verwerken van vliegas en afval tot straatstenen.

Met behulp van vliegas van de gemeentelijke afvalverbrandingsinstallatie in Can Tho hebben universitair hoofddocent dr. Huynh Trong Phuoc en zijn collega's aan de Universiteit van Can Tho met succes betonnen bestratingstenen (veelgebruikt voor trottoirs en binnenplaatsen) ontwikkeld en geproduceerd die een hoog draagvermogen en een grote duurzaamheid hebben en voldoen aan de huidige technische normen. Dit onderzoek heeft een grote praktische waarde, omdat het zowel lokale milieuproblemen oplost als een wetenschappelijke en technologische basis legt voor de ontwikkeling van duurzame en circulaire bouwmaterialen.

Het projectteam, samen met vertegenwoordigers van het Can Tho Center for Application of Advanced Science and Technology, stond op een gedeelte van het trottoir dat was geplaveid met stenen gemaakt van vliegasgranulaat, en besprak de effectiviteit van de bestratingstenen na een periode van gebruik.

Dit is het resultaat van het wetenschappelijke onderzoeksproject "Onderzoek naar en hergebruik van vliegas van afvalverbrandingsinstallaties als grondstof voor de productie van bouwmaterialen", geleid door de Can Tho Universiteit, onder leiding van universitair hoofddocent dr. Huynh Trong Phuoc. Het project werd uitgevoerd van oktober 2023 tot maart 2026 en is zojuist goedgekeurd door de wetenschappelijke raad van de stad.

Volgens statistieken loost de afvalverwerkingsinstallatie in Can Tho gemiddeld zo'n 70 ton vliegas per dag uit de verbrandingsoven voor huishoudelijk afval, wat neerkomt op 25.000 ton per jaar. Als deze vliegas niet effectief wordt hergebruikt, zal de tijdelijke opslagcapaciteit van het inzamelgebied snel worden overschreden, waardoor de operationele kosten, de kosten voor milieubeheer en de kosten voor veiligheidsmonitoring op de lange termijn stijgen. In het kader van dit onderzoeksproject hebben wetenschappers deze vliegas gebruikt als aggregaat voor de productie van betonnen bestratingstenen (zelfvergrendelende betonstenen/terrazzo), waarmee het milieuprobleem wordt opgelost en tegelijkertijd aan de lokale materiaalbehoefte wordt voldaan.

Via talrijke complexe processen ontwikkelde het onderzoeksteam een ​​technologisch proces voor de productie van betonnen straatstenen met behulp van vliegas afkomstig van afvalverbrandingsinstallaties, waarbij ten minste 50% vliegas als vervangend aggregaat werd gebruikt. Hiermee produceerden ze 4.500 betonnen straatstenen met afmetingen van 300 × 300 × 50 mm, die voldoen aan de huidige technische normen voor buigsterkte, waterabsorptie en slijtvastheid. Deze stenen werden vervolgens getest op een stoepgedeelte van 400 m² bij het Can Tho Center for Advanced Science and Technology Application (wijk An Binh).

Gedurende een regen-droogseizoencyclus voldeed de bestratingslaag aan de technische eisen. Vergelijking van bodem- en watermonsters vóór en na een regen-droogseizoencyclus toonde geen aanwijzingen voor de afgifte van zware metalen of gevaarlijke stoffen uit de op vliegas gebaseerde betonblokken in de omringende bodem en het water.

Met name bakstenen gemaakt van vliegas zijn 10-20% lichter dan bakstenen gemaakt van traditionele natuurlijke aggregaten (met gebroken steen als hoofdbestanddeel en cement als bindmiddel). Dit maakt transport en constructie gemakkelijker. Tegenwoordig worden bakstenen geperst met behulp van hydraulische perstechnologie, waardoor het materiaalmengsel gemakkelijk in vorm te brengen is, wat resulteert in een hoge kwaliteit en productiviteit.

De projectresultaten zijn als volgt: de stenen voldoen aan de technische eisen, worden geproduceerd met een productielijn en methoden vergelijkbaar met traditionele straatstenen, kennen geen significante technologische belemmeringen en zijn scherp geprijsd in vergelijking met traditionele materialen. Milieuanalyses hebben tijdens de eerste monitoringsperiode geen negatieve effecten aangetoond.

Associate Professor Dr. Huynh Trong Phuoc, de projectleider, verklaarde: "We hopen dat het managementorgaan en de afdeling die de onderzoeksresultaten ontvangt, de implementatie van uitgebreidere pilotmodellen op verschillende locaties met uiteenlopende bodemomstandigheden en gebruiksintensiteit (stedelijke trottoirs, openbare parken, lichtinstallaties) zullen overwegen en ondersteunen, om de stabiliteit in typische scenario's te beoordelen. Uitbreiding van de pilot onder diverse gebruiksomstandigheden zal de representativiteit en betrouwbaarheid vergroten en een basis vormen voor het opstellen van richtlijnen voor de uitbreiding van het onderzoek naar de toepassing van vliegas van de verbranding van gemeentelijk vast afval naar andere materialen met de potentie om gerecyclede aggregaten te gebruiken, gebaseerd op een volledige beoordeling van mechanische eigenschappen, duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. Daarnaast hopen we de onderzoeksresultaten te integreren in pilotprogramma's voor de ontwikkeling van milieuvriendelijke bouwmaterialen op lokaal niveau, gekoppeld aan de doelstellingen van duurzame ontwikkeling, circulaire economie en emissiereductie in de bouwsector."

Tekst en foto's: LE THU

Bron: https://baocantho.com.vn/che-bien-tro-xi-rac-thanh-gach-lat-via-he-a203475.html