Het Ministerie van Transport heeft zojuist bekendgemaakt dat vanaf 10:00 uur op 19 mei twee deelprojecten, het traject Nha Trang - Cam Lam (49 km lang) en het traject Vinh Hao - Phan Thiet (101 km lang), die deel uitmaken van het project voor de aanleg van verschillende delen van de Noord-Zuidoostelijke Snelweg in de periode 2017-2020, officieel in gebruik worden genomen.
"De afgelopen periode hebben de projectmanagementteams, investeerders, aannemers en adviesbureaus, samen met duizenden functionarissen en medewerkers, blijk gegeven van een groot verantwoordelijkheidsgevoel, zich ingespannen om vele moeilijkheden te overwinnen, alle beschikbare middelen gemobiliseerd en in ploegendiensten, dag en nacht, op feestdagen en in weekenden gewerkt, met de vastberadenheid om de twee projecten op 19 mei in gebruik te nemen."
"Dit is een concreet resultaat ter ere van de 133e verjaardag van de geboorte van president Ho Chi Minh ; het project Nha Trang - Cam Lam is met 3 maanden sneller gerealiseerd dan gepland, waarmee de investeerder (Son Hai Group Co., Ltd.) zijn belofte aan de premier nakomt," aldus het ministerie van Transport.
Wat betreft de verkeersregeling op de twee snelwegen, is op basis van het door het Ministerie van Transport goedgekeurde tijdelijke verkeersplan een maximumsnelheid van 80 km/u en een minimumsnelheid van 60 km/u toegestaan.
Een gedeelte van het Nha Trang - Cam Lam-project.
Voor het project Nha Trang - Cam Lam is het voertuigen toegestaan de route te gebruiken vanaf het begin van het project (km 5+783) tot aan het laatste knooppunt (km 52+892).
Aangezien de volgende gedeelten van de snelweg aan beide uiteinden van het project, Van Phong - Nha Trang en Cam Lam - Vinh Hao, nog niet open zijn voor verkeer, wordt het volgende tijdelijke omleidingsplan op de snelweg toegepast: In noord-zuidrichting rijden de bovengenoemde voertuigen vanaf de nationale snelweg 1 naar de nationale snelweg 27C, voegen ze in op de snelweg bij het knooppunt met de nationale snelweg 27C (aan het begin van de route op km 5+783) tot aan het knooppunt met Cam Ranh op km 52+892, en sluiten ze via de nationale snelweg 27B aan op de nationale snelweg 1.
Het project zal in eerste instantie voorwaardelijk in gebruik worden genomen op de hoofdroute en 2 van de 4 knooppunten, waaronder het eerste knooppunt op km 5+783 dat aansluit op de nationale snelweg 27C in de gemeente Dien Tho, district Dien Khanh, provincie Khanh Hoa , en het laatste knooppunt op km 52+892 dat aansluit op de nationale snelweg 27B in de gemeente Cam Thinh Tay, stad Cam Ranh, provincie Khanh Hoa.
Er is een rustplaats gepland bij kilometer 24 (aan beide zijden van de snelweg). Het Ministerie van Transport is momenteel bezig met de procedures voor de selectie van een investeerder conform de geldende regelgeving. Voorlopig zal de investeerder geen tol heffen op deze route in het kader van het BOT-contract.
Voor het traject Vinh Hao - Phan Thiet mogen voertuigen gebruikmaken van de route vanaf het knooppunt Vinh Hao, die aansluit op het traject Phan Thiet - Dau Giay richting Ho Chi Minh-stad.
Het project heeft de ingebruikname van 5 van de 5 knooppunten voltooid, waaronder: het Vinh Hao-knooppunt op km 134+700, het Cho Lau-knooppunt op km 162+777,78, het Dai Ninh-knooppunt op km 178+655,22, het Ma Lam-knooppunt op km 208+701,74 en het Phan Thiet-knooppunt op km 234+617,56.
Het is de bedoeling om rustplaatsen aan te leggen bij kilometerpaal 144+560 en 205+092 in de provincie Binh Thuan (aan weerszijden van de snelweg). Het Ministerie van Transport is momenteel bezig met het bouwrijp maken van de grond en het uitvoeren van procedures voor de selectie van investeerders volgens de geldende regelgeving. Voorlopig zal er geen tolheffing gelden voor het verkeer op deze route.
Om de verkeersveiligheid tijdens de werkzaamheden te waarborgen, heeft het Ministerie van Transport een document uitgevaardigd waarin de Volkscomités van de provincies Khanh Hoa, Ninh Thuan en Binh Thuan worden verzocht de functionele eenheden en andere relevante lokale instanties opdracht te geven hun krachten te bundelen om verkeersdeelnemers te coördineren, te begeleiden en eraan te herinneren zich aan het verkeersplan te houden; en om streng op te treden tegen overtredingen die de verkeersveiligheid op de route in gevaar brengen .
Bron
Reactie (0)