Voorbereidingen voor de modernisering van de luchthaven van Ca Mau zijn in volle gang.

Tijdens de persconferentie en briefing voor het eerste kwartaal van 2024 op de middag van 9 april gaf de heer Do Quang Hung, adjunct-directeur van het Departement van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu van de provincie Ca Mau , informatie over de stand van zaken met betrekking tot de grondontginning voor het uitbreidings- en moderniseringsproject van de luchthaven van Ca Mau.

Chuẩn bị nâng cấp sân bay Cà Mau- Ảnh 1. — Tegen 2030 zou de luchthaven van Ca Mau tot wel 1 miljoen passagiers per jaar kunnen verwerken.

Volgens de heer Hung zal de luchthaven van Ca Mau, volgens het plan dat momenteel is ingediend bij het Ministerie van Transport , met ongeveer 230 hectare worden uitgebreid, wat gevolgen zal hebben voor meer dan 1.000 huishoudens.

"In afwachting van de goedkeuring van het investeringsplan door de premier heeft het Volkscomité van de provincie Ca Mau het Departement van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu de opdracht gegeven om de huidige staat van huizen, bomen en grond volledig in kaart te brengen, op te meten en te inventariseren."

"Zodra het beleid is goedgekeurd, zullen we het onmiddellijk implementeren om ervoor te zorgen dat het op schema blijft", aldus de heer Hung.

Het Volkscomité van de provincie Ca Mau heeft het Volkscomité van de stad Ca Mau tevens opgedragen de inspanningen te versterken om de getroffen organisaties, huishoudens en individuen te mobiliseren en voor te lichten, zodat zij zich aan het beleid houden en eerder dan de vastgestelde termijn instemmen met het landaanwinningsplan.

Het vliegveld Ca Mau dateert uit de Franse koloniale tijd en is een 3C-vliegveld met een landingsbaan van 1500 meter lang en 30 meter breed, geschikt voor vliegtuigen zoals de ATR72, E190 en kleinere toestellen.

De luchthaven heeft een ontwerpcapaciteit van 200.000 passagiers per jaar en verwerkt 150 passagiers per uur tijdens piekuren.

Het vliegveld heeft jarenlang slechts één vliegroute gehad, tussen Ca Mau en Ho Chi Minh-stad en vice versa, met een frequentie van 5 vluchten per week.

Vanaf 29 april 2023 is de rechtstreekse vliegroute tussen Ca Mau en Hanoi in gebruik genomen met een frequentie van drie vluchten per week. De vluchten zijn altijd drukbezet, maar vanwege de beperkte landingsbaanruimte op de luchthaven moeten vliegtuigen de bezetting en frequentie verlagen.

Volgens het plan zal de luchthaven van Ca Mau in 2030 beschikken over de volgende onderdelen: investeringen in de aanleg van een nieuwe landingsbaan van 2400 x 45 meter in noordelijke richting, op 180 meter afstand van de bestaande landingsbaan; en de aanleg van een nieuwe taxibaan die het bestaande platform verbindt met de nieuwe landingsbaan in noordelijke richting.

Tegelijkertijd wordt het platform uitgebreid om plaats te bieden aan vier parkeerplaatsen voor middelgrote, smalle vliegtuigen (A320/321...).

Daarnaast zal de bestaande passagiersterminal worden gemoderniseerd om tot een miljoen passagiers per jaar te kunnen verwerken, waarbij de locatie van het burgerluchtvaartgebied behouden blijft volgens het goedgekeurde plan. De totale geschatte investering bedraagt 2.253 miljard VND (exclusief kosten voor grondverwerving).

Momenteel beschikt de luchthaven van Ca Mau over één landingsbaan van 1500 x 30 meter, geschikt voor E190-vliegtuigen (met gereduceerde belading) en ATR72-vliegtuigen. De luchthaven verzorgt bovendien alleen de route Ho Chi Minh-stad - Ca Mau, wat niet voldoet aan de reisbehoeften van de bevolking en de groei van de luchtvaartindustrie.

Volgens Besluit 4149 maakt de geplande locatie van de landingsbaan en het burgerluchtvaartgebied in het noorden geen gebruik van het bestaande burgerluchtvaartgebied, omdat vliegtuigen van categorie C, zoals de A320 en A321, die op het platform opereren, de luchtruimvoorschriften zouden overtreden.

Bron