Groene transformatie in Ho Chi Minh-stad

Ho Chi Minh-stad bevindt zich in een fase van ontwikkelingstransformatie, die niet alleen snelle groei vereist, maar ook een goede milieukwaliteit en duurzaamheid. In deze context is groene transformatie een van de belangrijkste thema's om de positie van de stad als toonaangevend economisch centrum van het land verder te versterken.

Ho Chi Minh -stad heeft een specifiek stappenplan opgesteld om tegen 2030 milieuvriendelijk openbaar vervoer in gebruik te nemen (Foto: THE ANH).

Om de verwachte ontwikkeling te realiseren, moeten echter veel knelpunten in mechanismen, financiering en infrastructuur worden weggenomen, zodat de groene transformatie daadwerkelijk een nieuwe groeimotor wordt voor deze megastad met meer dan 14 miljoen inwoners.

Eisen die voortvloeien uit praktische behoeften.

In de context van de steeds ernstiger wordende klimaatverandering wordt de druk op groene ontwikkeling steeds groter voor Ho Chi Minh-stad – het grootste economische centrum van het land, dat ongeveer een derde van de nationale begroting bijdraagt. Waar groene transformatie voorheen vooral werd gezien als een milieuverantwoordelijkheid, is het nu een concurrentievoordeel geworden voor bedrijven in veel sectoren, met name binnen de wereldwijde toeleveringsketen.

Volgens Nguyen Ngoc Thang, adjunct-directeur van Saigon Co.op : "Hoewel de investeringskosten voor groene en ESG-criteria (milieu, maatschappij en bestuur) erg hoog zijn, blijft het bedrijf zich inzetten voor samenwerking met groene bedrijven om kwaliteitsproducten aan consumenten te leveren."

In de hightech landbouw is groene transformatie een traject dat enorm veel doorzettingsvermogen vergt. Volgens Lam Thuy Ai, algemeen directeur van MEBI FARM, heeft het bedrijf tien jaar besteed aan het ontwikkelen van een groen, schoon en circulair landbouwmodel, ver van woongebieden. Het groene systeem maakt gebruik van een biologische luchtbarrière; er zijn zonnepanelen op het dak geïnstalleerd; en het hele proces is geautomatiseerd om energie te besparen, enzovoort.

De groene transitie blijft echter een grote uitdaging voor veel sectoren. Na de fusie telt Ho Chi Minh-stad meer dan 14 miljoen inwoners, met ongeveer 11,4 miljoen motorfietsen en 1,3 miljoen auto's. Dit enorme aantal voertuigen legt een aanzienlijke druk op de infrastructuur en de luchtkwaliteit, met een _jaarlijkse uitstoot van zo'n 13 miljoen ton CO2.

Ook in de energiesector beschikt de stad momenteel over 22.355 zonnepanelen op daken met een totale capaciteit van ongeveer 1.832 MWp. Ondanks het enorme ontwikkelingspotentieel zijn de grootste obstakels volgens Nguyen Kim Ngoc, adjunct-directeur van het Departement Industrie en Handel van Ho Chi Minh-stad, de financiering en het wettelijke kader.

Volgens experts zijn de overheidsbudgetten beperkt en de procedures complex, maar er zijn veel fondsen buiten de begroting beschikbaar om groene investeringen te ondersteunen met lage of zelfs nulrente. De uitdaging is om flexibelere mechanismen te ontwikkelen om deze middelen te mobiliseren en effectief in te zetten.

Het maximaliseren van het potentieel voor een effectieve groene transformatie.

Volgens Bui Minh Thanh, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad: De resolutie van het stadscongres van de partij voor de periode 2025-2030 identificeert drie strategische pijlers: groene transformatie, digitale transformatie en innovatie. Dienovereenkomstig voert de stad het project Groene Transformatie voor de periode 2025-2030 uit met 10 pijlers en 76 specifieke doelstellingen, met een gemobiliseerd kapitaal van ongeveer 900.000 miljard VND.

Elektriciteitswerkers in Ho Chi Minh-stad installeren zonnepanelen op daken.

Om dit doel te bereiken, stimuleert de stad een reeks belangrijke initiatieven, zoals de ontwikkeling van hernieuwbare energie, efficiënt energiegebruik, de ontwikkeling van groene waterstof en het streven naar netto nul emissies in 2050. Wat transport betreft, is het doel dat in 2030 100% van de voertuigen voor openbaar vervoer op schone energie rijdt.

De stad heeft dit ook concreet gemaakt door middel van diverse actieprogramma's, waaronder het Actieplan voor de bestrijding van vervuiling en het beheer van de luchtkwaliteit voor de periode 2026-2030, met een visie tot 2045.

Pham Binh An, adjunct-directeur van het Instituut voor Ontwikkelingsonderzoek van Ho Chi Minh-stad, stelde voor dat de stad spoedig lage-emissiezones in Can Gio en Con Dao zou aanwijzen en deze volgens een geschikt stappenplan in het centrum zou implementeren.

Tegelijkertijd heeft de stad specifieke regelgeving nodig voor elke voertuigcategorie; strikte controle op de belangrijkste emissiebronnen van industriële en bouwactiviteiten; verbeterde stedelijke milieusanering en stofbestrijding op de wegen; en de ontwikkeling van groene ruimten om de luchtkwaliteit te verbeteren.

Vanuit het perspectief van een regionale ontwikkelingsstrategie betoogt meester Ho Nguyen Thai Bao van het Ho Chi Minh City Development Research Institute dat: Na de herstructurering van de administratieve grenzen beschikt Ho Chi Minh City over voordelen op het gebied van landbronnen, interregionale infrastructuur en mariene ecosystemen. Dit schept gunstige voorwaarden voor de ontwikkeling van koolstofneutrale industriële zones, groene logistiek, groene financiën, hernieuwbare energie en groen watertransport.

De voorzitter van de ondernemersvereniging van Ho Chi Minh-stad, Nguyen Ngoc Hoa, merkte op: "De groene transformatie van de stad wordt steeds ingrijpender, waarbij de overheid en het bedrijfsleven deze op een substantiële manier implementeren in plaats van alleen maar trends te volgen zoals voorheen."

Tijdens de bespreking van mogelijke oplossingen stelde dr. Phan Thuy Kieu, namens de onderzoeksgroep van het Instituut voor Ontwikkelingsstudies, dat de stad snel haar beleidskader voor groene groei moet afronden om de doelstelling van netto nul uitstoot in 2050 te bereiken, vooral omdat de omvang van de emissies na stedelijke uitbreiding zal blijven toenemen.

De groene transformatie in Ho Chi Minh-stad is niet langer slechts een slogan, maar bevindt zich in de actiefase. Als deze kans effectief wordt benut, zal de groene transformatie de stad niet alleen helpen bij het oplossen van milieuproblemen, maar ook een nieuwe groeicyclus inluiden, gebaseerd op innovatie, schone technologie en een hogere levenskwaliteit voor de inwoners.

QUANG QUY

Bron: https://nhandan.vn/chuyen-doi-xanh-tai-thanh-pho-ho-chi-minh-post963619.html