De logistieke sector biedt volop kansen.

Het wegennet van Vietnam is momenteel beperkt, het havenstelsel is nog niet gemoderniseerd en het spoorweg- en binnenvaartnetwerk wordt niet efficiënt benut. De overheid investeert echter al jaren continu in infrastructuur, waardoor er kansen ontstaan ​​voor de ontwikkeling van de logistieke sector.

Het wegennet van Vietnam is momenteel beperkt, het havenstelsel is nog niet gemoderniseerd en het spoorweg- en binnenvaartnetwerk wordt niet efficiënt benut. De overheid investeert echter al jaren continu in infrastructuur, waardoor er kansen ontstaan ​​voor de ontwikkeling van de logistieke sector.

Investeringen in infrastructuur en een krachtige bevordering van de digitale transformatie zullen de positie van Vietnam als belangrijk logistiek knooppunt versterken.

Focus op infrastructuurontwikkeling.

Belangrijke infrastructuurprojecten, zoals het plan om tegen 2025 3.000 km aan snelwegen te voltooien, de aanleg van een goederenspoorlijn die Lao Cai verbindt met de havens van Hanoi en Hai Phong, de noord-zuid hogesnelheidslijn, Terminal 3 (Tan Son Nhat International Airport) en de bouw van Long Thanh International Airport, zullen aanzienlijk bijdragen aan de stimulering van de Vietnamese economie .

Naast deze plannen zullen de lopende hervormingen van de overheid, gericht op het stroomlijnen van administratieve procedures, het verbeteren van de kwaliteit van de regelgeving en de handhaving ervan, en het ondersteunen van duurzame industrieën, cruciaal zijn voor het creëren van een gunstiger klimaat voor zowel binnenlandse als buitenlandse bedrijven.

Het huidige logistieke systeem van Vietnam kenmerkt zich door de deelname van vele verschillende economische sectoren die onafhankelijk van elkaar opereren, wat leidt tot beperkte optimalisatie en inefficiënte routeplanning. Deze fragmentatie resulteert in hogere operationele kosten en een verminderd concurrentievermogen voor bedrijven.

Hoewel er nog steeds uitdagingen zijn, staat de Vietnamese logistieke sector aan de vooravond van een transformatieve groei.

Om optimaal te profiteren van deze kerninfrastructuurontwikkeling, zouden logistieke bedrijven multimodale transportoplossingen moeten implementeren die weg-, zee- en spoornetwerken naadloos integreren om de efficiëntie te optimaliseren. Het verbeteren van de integratie van de toeleveringsketen door samenwerking tussen belanghebbenden te bevorderen, zal helpen de kosten te verlagen en de operationele prestaties te verbeteren.

De logistieke kosten in Vietnam blijven aanzienlijk hoger dan die van andere landen in de regio als gevolg van gefragmenteerde toeleveringsketens, bureaucratie en het gebruik van verouderde processen. Vertragingen bij de verwerking van documenten en administratieve knelpunten verhogen de operationele kosten voor bedrijven verder.

De voortdurende digitale transformatie in Vietnam biedt echter kansen om deze processen te stroomlijnen. De toepassing van digitale technologieën heeft een revolutie teweeggebracht in logistieke operaties. Deze technologieën kunnen realtime tracking verbeteren, het beheer van de toeleveringsketen optimaliseren en de transparantie van transacties vergroten.

De subcommissie Transport en Logistiek (TLSC) van Eurocham heeft een voortrekkersrol gespeeld bij het pleiten voor de stroomlijning en efficiëntie van douaneprocedures. Een opmerkelijke prestatie is de bijdrage van de TLSC aan het proces om de uitgifte van het EUR.1-formulier, het certificaat van oorsprong voor de vrijhandelsovereenkomst tussen Vietnam en de EU (EVFTA), begin 2024 te bevorderen.

Via de EuroCham Business Confidence Index in Vietnam hebben EuroCham-leden hun bezorgdheid geuit over vertragingen als gevolg van goederentekorten. TLSC heeft nauw samengewerkt met de relevante autoriteiten om de afgifte van aanvullende formulieren te versnellen en knelpunten op te lossen. Daarnaast werkt TLSC ook samen met beleidsmakers om de afgifte van elektronische oorsprongscertificaten voor EU-export te stimuleren. Dit zou een mogelijke oplossing kunnen zijn om douaneprocedures te vereenvoudigen en complexe en onpraktische regels en processen te verminderen.

Duurzaamheid bevorderen

Terwijl Vietnam streeft naar economische groei, moet duurzaamheid een kernprioriteit blijven. Groene initiatieven en digitale transformatie zullen ervoor zorgen dat economische groei zowel milieuvriendelijk als toekomstbestendig is. Een holistische aanpak – een combinatie van infrastructuurontwikkeling, hervorming van de regelgeving, duurzame praktijken en verbeterde integratie van de toeleveringsketen – zal Vietnam positioneren als een van de toonaangevende economieën in de regio, met stabiliteit en welvaart op de lange termijn.

De logistieke sector levert een aanzienlijke bijdrage aan de CO2-uitstoot, waardoor duurzaamheid een steeds grotere zorg wordt. De Vietnamese inzet voor CO2-neutraliteit en wereldwijde regelgeving zoals het EU-mechanisme voor koolstofgrensheffing (CBGM) benadrukken de dringende behoefte aan groenere oplossingen voor de toeleveringsketen. Groene logistieke initiatieven, zoals het gebruik van elektrische voertuigen, energiezuinige opslag en geoptimaliseerde leveringsroutes, bieden haalbare oplossingen.

TLSC speelt een cruciale rol in deze transformatie door de dialoog tussen bedrijven en beleidsmakers te faciliteren.

Om ervoor te zorgen dat het Vietnamese wettelijke kader duurzame logistieke praktijken ondersteunt, helpt TLSC bedrijven te voldoen aan wereldwijde normen en tegelijkertijd winstgevend te blijven. Door voortdurende samenwerking met de overheid ondersteunt TLSC stimuleringsmaatregelen en beleid dat investeringen in milieuvriendelijke transport- en logistieke infrastructuur aanmoedigt.

De snelle groei van e-commerce en grensoverschrijdende handel verandert het logistieke landschap van Vietnam.

De opkomst van online winkelen heeft geleid tot een groeiende vraag naar snellere, geïntegreerde logistieke oplossingen, verbeterde en uitgebreidere magazijncapaciteit, mogelijkheden voor levering aan huis en efficiënte grensoverschrijdende douaneafhandeling.

De snelgroeiende digitale economie van Vietnam biedt logistieke dienstverleners kansen om gebruik te maken van AI-gestuurde routeoptimalisatie, realtime tracking en slimme magazijnen. Deze technologieën verbeteren de levertijden, verlagen de kosten en verhogen de klanttevredenheid.

TLSC blijft samenwerken met de relevante autoriteiten en ondersteunt de ontwikkeling van een wettelijk kader voor grensoverschrijdende e-commerce. Door te pleiten voor gestroomlijnde douaneprocedures en geharmoniseerd handelsbeleid helpt TLSC bedrijven te profiteren van de groeiende rol van Vietnam als regionaal e-commercecentrum.

Een van de grootste uitdagingen in de Vietnamese logistieke sector is het tekort aan hooggekwalificeerd personeel.

Naarmate logistieke processen steeds meer gedigitaliseerd en complex worden, groeit ook de vraag naar expertise op het gebied van supply chain management, data-analyse en automatisering. Dit biedt kansen om de samenwerking tussen bedrijven en onderwijsinstellingen te versterken en zo de kloof in vaardigheden, talent en competenties binnen bedrijven te overbruggen.

Het versterken van workshops voor capaciteitsopbouw en publiek-private partnerschappen zal cruciaal zijn. Bovendien kan actieve dialoog met overheidsinstanties bedrijven helpen om op de hoogte te blijven van wetswijzigingen, beleid te begrijpen en bij te dragen aan de algehele ontwikkeling van de logistieke sector.

TLSC heeft proactieve stappen ondernomen op dit gebied. In september 2024 organiseerde TLSC een cruciale trainings- en dialoogsessie met de douane van Ho Chi Minh-stad. Tijdens dit evenement kwamen bedrijfsleiders en douanebeambten samen om de meest effectieve implementatie van regelgeving en procedures te bespreken. Deze dialoogsessies dienen als een belangrijk platform voor kennisuitwisseling, waardoor zowel bedrijven als de overheid geïnformeerd en voorbereid zijn op toekomstige uitdagingen.

Hoewel er nog steeds uitdagingen zijn, staat de Vietnamese logistieke sector aan de vooravond van een transformatieve groei.

Door infrastructurele tekortkomingen aan te pakken, de digitale transformatie krachtig te bevorderen, duurzaamheid te integreren, zich aan te passen aan e-commerce trends en te investeren in de ontwikkeling van het personeel, kunnen bedrijven nieuwe kansen benutten en de positie van Vietnam als belangrijk logistiek knooppunt in Zuidoost-Azië in de toekomst versterken.

(*) Voorzitter van de Eurocham-subcommissie Transport en Logistiek

Bron: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html