Werknemers werken door Tet

(NLDO) - Bij veel belangrijke verkeersprojecten werkten werknemers via Tet door om de voortgang te versnellen, zodat het project sneller kon worden afgerond.

Truong Son Construction Corporation heeft vijf bouwteams ingezet tijdens het Tet-project bij de Phong Chau-brug. Foto: Nam Khanh

Het snelwegproject Chi Thanh - Van Phong, dat door de provincie Phu Yen loopt, heeft een totale lengte van meer dan 48 km. Het startpunt is bij het kruispunt Chi Thanh (in Chi Thanh, district Tuy An) en sluit aan op de snelweg Quy Nhon - Chi Thanh. Het eindpunt is bij het kruispunt met National Highway 1 (in de gemeente Hoa Xuan Nam, district Dong Hoa), en sluit aan op de noordelijke toegangsweg naar de Deo Ca-tunnel en de snelweg Van Phong - Nha Trang. Het project heeft een totale investering van bijna VND 11.000 miljard. De bouw start begin 2023 en de oplevering wordt verwacht in het vierde kwartaal van 2025.

Veel aannemers die de snelweg Chi Thanh - Van Phong aanleggen, zijn zich bewust van hun verantwoordelijkheid en hebben ingenieurs en arbeiders ingezet om tijdens het Chinese Nieuwjaar door te werken om de voortgang van het project bij te houden.

Aannemers werken door Tet op de bouwplaats van de snelweg Chi Thanh - Van Phong. Foto: Cao Son

Bij km 47+600 (einde van de snelweg Chi Thanh - Van Phong) heeft Tu Lap Construction Company Ltd., na maandenlang wachten op de fundering en bijna 2 maanden waarin de bouw moest worden stilgelegd vanwege regen, nu alle bouwkrachten gemobiliseerd om het hele traject uit te voeren.

Ingenieur Nguyen Dinh Trung, adjunct-bouwmanager van Tu Lap Contractor, zei dat de bouwafdeling in de dagen voorafgaand aan Tet nog steeds normaal doorging met de bouw. ​​De aanhoudende regenval van dit jaar maakte de bouw moeilijk en moest tijdelijk worden stilgelegd. Nu de aannemer profiteert van het gunstige weer, ondanks het feit dat Tet al is aangebroken, moedigt hij de arbeiders aan om te blijven en door te gaan met de bouw.

"We zijn allemaal blij om te blijven, aangezien we dit beschouwen als een gezamenlijke taak en verantwoordelijkheid van de eenheid. Iedereen beseft dat we ons persoonlijke geluk moeten opofferen om de dagen van ongunstig weer goed te maken", aldus de heer Trung.

Om 12.00 uur 's middags is het werk op de kruising Hoa Tam Nut (kruising met National Highway 1 ter hoogte van kilometer 43+536) nog steeds in volle gang. Op de twee zuidelijke toegangswegen naar de kruising zijn walsen onvermoeibaar in gebruik en onder het viaduct haast een rij vrachtwagens zich nog steeds om materiaal te vervoeren om de wegbedding te vullen. Bij toegangsweg nummer 2 is een team van bouwplaatstoezichthouders bezig met boren om monsters te nemen om de verdichting van de wegbedding te testen.

Volgens de heer Ngo Tien Ha, adjunct-directeur projectmanagement van Central Construction Group, hebben de medewerkers en arbeiders van de groep sinds het einde van het jaar de mentaliteit bepaald om tijdens Tet op de bouwplaats te blijven. "Eten en blijven op de bouwplaats. Alle ingenieurs, machinisten en chauffeurs zijn er klaar voor om op de bouwplaats te werken, te genieten van de lente en tijdens Tet door te werken om de afgelopen maanden van het regenseizoen in te halen", aldus de heer Ha.

Volgens het rapport van Project Management Board 7 (projectinvesteerder) hebben de aannemers momenteel meer dan 15 km aan slappe grond verwerkt, waarmee ze bijna 90% hebben bereikt; de bouw heeft K95-grond opgevuld, waarmee ze 71% hebben bereikt; en met cement versterkte steenslag, waarmee ze 31% hebben bereikt. Langs het traject zijn veel locaties met asfalt verhard. De aannemer heeft ook alle 32 bruggen gebouwd, waarmee ze 100% hebben bereikt (waarvan de constructie van het brugdek meer dan 94% van de overspanningen besloeg). De totale productie tot nu toe heeft VND 5,527 miljard bereikt, waarmee ze bijna 69% van de contractwaarde bereiken, bijna 1% sneller dan de projectvoortgang.

Binnenkort wordt het nieuwe Phong Chau-brugproject afgerond

Bij het nieuwe Phong Chau-brugproject - Nationale snelweg 32C in de provincie Phu Tho , zal de aannemer zoals gebruikelijk vijf bouwteams inzetten gedurende het hele Tet-traject, om ervoor te zorgen dat het project binnen een jaar na de aanvangsdatum is afgerond.

Truong Son Construction Corporation heeft vijf bouwteams ingezet tijdens het Tet-project bij de Phong Chau-brug. Foto: Nam Khanh

De instorting van de Phong Chau-brug door de impact van tyfoon Yagi in 2024 veroorzaakte grote schade aan mensen en goederen en ontregelde het verkeer op de nationale snelweg 32C. Op de middag van 21 december 2024 hield het ministerie van Transport een ceremonie om de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug te starten. Volgens minister van Transport Tran Hong Minh is het versnellen van de bouw van de Phong Chau-brug een urgente en zeer belangrijke taak. Daarom hebben secretaris-generaal Lam en premier Pham Minh Chinh resoluut opdracht gegeven en verzocht om de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug te voltooien volgens de noodbouwverordening, zodat het project in 2025 in gebruik kan worden genomen.

Kolonel Nguyen Tuan Anh, adjunct-directeur-generaal van Truong Son Construction Corporation (de bouwafdeling), zei dat de aannemer dankzij een relatief goede voorbereiding in het begin de voortgang tot nu toe grotendeels onder controle heeft gehouden. Volgens de heer Tuan Anh zijn een aantal zaken die de voortgang van het project bepalen, zoals de ontmanteling van de oude Phong Chau-brug en de aanleg van boorpalen, relatief soepel verlopen. De aannemer heeft de situatie onder controle gehouden en de bouwtijd tot in detail berekend. Daardoor heeft de bouwproductie van het project tot nu toe de planning met ongeveer 15 dagen overschreden.

Ook volgens de leider van Truong Son Construction Corporation is het, om de voortgang van het project te garanderen en het vóór 22 december 2025 af te ronden volgens de richtlijnen van de regeringsleiders, de directe doelstelling dat vóór de kleine overstroming van 2025 (een type overstroming veroorzaakt door buien tijdens het kleine overstromingsseizoen dat elk jaar rond eind mei plaatsvindt), de fundering en de pier het wateroppervlak moeten kunnen overbruggen. Ter gelegenheid van het Chinese Nieuwjaar 2025 is de aannemer van plan om tijdens Tet te werken.

"5 bouwteams (2 teams voor de bouw van pijlers T4, T5; 1 team voor de afbraak van de oude brug, 1 team voor de bouw van de toegangsbrug, 1 team voor de bouw van de dijk...) zullen zoals gebruikelijk in bedrijf blijven om de uitvoering van de werkzaamheden te versnellen", aldus Kolonel Nguyen Tuan Anh.

Volgens het goedgekeurde plan wordt het nieuwe Phong Chau-brugproject - Nationale Snelweg 32C, provincie Phu Tho, uitgevoerd volgens de noodbouwverordening met een totale lengte van bijna 653 m. Het startpunt is bij kilometer 0+00 (ongeveer kilometer 21+50,0 km Nationale Snelweg 32C, waarbij Viet Tri City wordt vermeden) in de gemeente Phung Nguyen, district Lam Thao, provincie Phu Tho. Het eindpunt is bij kilometer 0+652,88 (ongeveer kilometer 18+551,4 km Nationale Snelweg 32C) in de gemeente Van Xuan, district Tam Nong, provincie Phu Tho. De brug is permanent gebouwd met gewapend beton en voorgespannen gewapend beton en heeft een breedte van 20,5 m, passend bij de breedte van de wegbedding.

De totale investering in het project bedraagt ​​meer dan 635 miljard VND, gefinancierd uit de centrale begrotingsreserve. Volgens de planning zal het project eind 2025 voltooid zijn.

Bron: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm