De X-59 QueSST is ontwikkeld als onderdeel van het "stille supersonische vliegtuig"-programma, aldus NASA.
De testvlucht is een belangrijke mijlpaal op weg naar de demonstratie van stille supersonische vliegtechnologie, die naar verwachting dit jaar in gebruik zal worden genomen.
NASA-testpiloot Jim "Clue" Less steeg op vanaf Edwards Air Force Base in Californië en landde succesvol, waarbij hij snelheden van ongeveer Mach 1,1 bereikte.
De vlucht begon om 11:08 uur Pacific Time en duurde 81 minuten. Tijdens de test beoordeelden experts de vliegeigenschappen van het vliegtuig in zowel subsonische als supersonische modus.
Het X-59-vliegtuig is ontworpen om met supersonische snelheid te vliegen met minimale geluidsoverlast. In plaats van de gebruikelijke, luide knal produceert het slechts een karakteristiek, laag geluid.
Tijdens de testvluchten werd de X-59 begeleid door een NASA F-15 om de vlucht te monitoren. De sonische knal van de F-15 maskeerde eventuele akoestische effecten van de X-59. Het is belangrijk om te onthouden dat de eerste vlucht van dit toestel gepland staat voor eind oktober 2025.
Het QueSST-programma (Quiet Supersonic Technology) heeft als doel voertuigen te ontwikkelen die het geluidsniveau tijdens supersonische vluchten aanzienlijk kunnen verlagen.
Als dit lukt, zou het de weg vrijmaken voor de hervatting van supersonische vluchten boven land, die momenteel door internationale regelgeving worden beperkt vanwege de overmatige geluidsoverlast van de sonische knallen.
Het kernidee achter de X-59 is de unieke aerodynamische vorm van de romp, waardoor de vorming en intensiteit van schokgolven tot een minimum worden beperkt.
Een van de belangrijkste ontwerpelementen is de extreem lange en spitse neus, die helpt om een geleidelijke schokgolf te creëren en de kracht van de sonische knal te verminderen.
Zelfs de golven die tijdens de vlucht ontstaan, moeten aanzienlijk zwakker zijn dan die van traditionele supersonische vliegtuigen.
Het experimentele vliegtuig, met een lengte van 28,7 meter en een spanwijdte van 9 meter, was uitgerust met F414-GE-100 straalmotoren, waardoor het kon accelereren en de geluidsbarrière kon doorbreken.
Bron: https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-lich-su-khi-may-bay-x-59-quesst-lan-dau-dat-toc-do-sieu-am-post780842.html








