De drijvende markt van Cai Rang, die al meer dan 120 jaar bestaat, ligt aan de Can Tho- rivier en het Xang Xa No-kanaal en faciliteert de handel met andere plaatsen in de Mekongdelta. De markt bevindt zich op ongeveer 400 meter van de Cai Rang-brug en heeft een werkgebied van 100-120 meter breed en 1,3-1,5 kilometer lang. Decennialang is het een knooppunt geweest voor boten en binnenvaartschepen die landbouwproducten en andere goederen verhandelen, en speelt het een essentiële rol in het leven van de lokale bevolking. In 2016 werd de drijvende markt van Cai Rang erkend als nationaal immaterieel cultureel erfgoed.
De drijvende markt is echter al jaren niet meer zo levendig. In 2016 keurde Can Tho een project goed om de drijvende markt van Cai Rang te behouden en te ontwikkelen. Er werd 63 miljard VND geïnvesteerd in zaken zoals vuilnisboten, het verplaatsen van drijvende vlotten, het verstrekken van financiële steun aan huishoudens voor de ontwikkeling van toeristische producten en het organiseren van boten voor de verkoop van souvenirs, fruit en eten op de rivier. Vervolgens investeerde Can Tho nog eens 35 miljard VND in de bouw van aanlegsteigers, rustplaatsen, parkeerplaatsen en vrachtterminals in het gebied.
De handelsactiviteit is echter afgenomen en veel kleine handelaren zijn vertrokken. Toerisme op de drijvende markt wordt als slecht georganiseerd beschouwd, met een eentonig aanbod aan producten, een gebrek aan benutting van de reputatie en culturele waarde, en een gebrek aan unieke ervaringen.
Can Tho werkt momenteel opnieuw aan een project om de culturele identiteit van de handelaren op de drijvende markt te behouden, watergebonden activiteiten te reguleren en het toerisme op de drijvende markt van Cai Rang te ontwikkelen. Het project heeft als doel de handelspraktijken op de rivier, het leven van de handelaren en het imago van de drijvende markt als "levend erfgoed" van de Mekongdelta te behouden; een unieke toeristische bestemming te creëren en extra inkomsten te genereren voor handelaren, de lokale bevolking en aanverwante diensten.
Het project omvat de gehele huidige staat van de drijvende markt, het landschap aan weerszijden van de rivier en zeven bruggen in het gebied. Het wateroppervlak zal worden verdeeld in functionele zones, zoals een kerngebied voor bescherming waar grote vrachtschepen kunnen aanmeren en handel drijven; een bufferzone voor toeristische diensten met passagiersschepen, drijvende voorzieningen en rustplaatsen voor eten, bezienswaardigheden en het ervaren van de riviercultuur. Het projectteam bestudeert naar verluidt ook verschillende binnenlandse en internationale modellen, zoals de oude stad Hoi An en andere drijvende markten.
Damnoen Saduak in Thailand en Notting Hill in Engeland zijn voorbeelden van natuurbehoud, ruimtelijke ordening en toeristische ontwikkeling. De ontwikkeling van het project zal naar verwachting ongeveer drie jaar in beslag nemen en bijna 30 miljard VND kosten.
Volgens gegevens van het Departement voor Cultuur, Sport en Toerisme van Can Tho verwelkomde de stad in de eerste zes maanden van het jaar meer dan 7,5 miljoen bezoekers, met een totale toeristische omzet van ongeveer 6.600 miljard VND. Als de drijvende markt van Cai Rang haar volledige potentieel en waarde zou benutten, zouden het aantal toeristen en de omzet deze cijfers kunnen overtreffen. Het is daarom essentieel om het erfgoed van de drijvende markt van Can Tho nieuw leven in te blazen, maar lerend van eerdere projecten is het cruciaal om grondig onderzoek te doen en meningen te verzamelen van inwoners, toeristen, bedrijven, experts, onderzoekers, media en lokale autoriteiten. Indien uitgevoerd, moet het nieuwe project praktische en effectieve culturele en economische voordelen opleveren, werkgelegenheid creëren voor de lokale bevolking, toeristen onvergetelijke ervaringen bieden en bijdragen aan de lokale ontwikkeling.
Bron: https://baophapluat.vn/danh-thuc-di-san-cho-noi-cai-rang.html
