Het uiterlijk van Dong Nai nadat het een stad werd.

(Chinhphu.vn) - Na de mijlpaal van het verkrijgen van centraal bestuur, ondergaat Dong Nai een sterke transformatie met een modern, multicentrisch stedelijk landschap. Van de oevers van de Dong Nai-rivier tot de internationale luchthaven Long Thanh, een reeks infrastructuur-, stads- en logistieke projecten ontsluiten nieuwe groeipolen voor de regio Zuidoost-Vietnam.

Na de officiële status als centraal bestuurde stad is Dong Nai een nieuwe ontwikkelingsfase ingegaan met een modern, multicentrisch stedelijk landschap. Met een oppervlakte van 12.700 km², een bevolking van bijna 5 miljoen mensen en 95 administratieve eenheden op gemeentelijk niveau, heeft Dong Nai twee strategische ontwikkelingsassen geïdentificeerd: de Dong Nai-rivieroever en de internationale luchthaven Long Thanh.

Een panoramisch uitzicht op de Dong Nai-rivier die door de stad Bien Hoa stroomt, gezien vanuit de lucht. De rivier kronkelt langs groene eilandjes en dichtbevolkte woonwijken – de 'ruggengraat' van het landschap, gepland als een strategische ontwikkelingsas, die moderne stedelijke ontwikkeling in harmonie brengt met natuurbehoud.

Cu Lao Pho, ooit de meest bruisende handelshaven in het zuiden van Vietnam, wordt nu ontwikkeld tot een modern, modelstedelijk gebied van bijna 300 hectare. Een 5,6 km lange weg langs de rivier, die eind 2025 wordt voltooid, voegt een groene corridor toe aan het stedelijk gebied.

Het stadscentrum van Bien Hoa 's nachts – een recent opgerichte, centraal bestuurde stad met bijna 5 miljoen inwoners – straalt helder langs beide oevers van de Dong Nai-rivier. De verlichte bruggen en wegen langs de rivier weerspiegelen in het wateroppervlak en creëren zo een modern en levendig stadsbeeld.

Aqua City is een grootschalig stedelijk gebied langs de rivier de Dong Nai, met een jachthaven en een geïntegreerde infrastructuur. Aqua City bezit alle kenmerken van een hoogwaardig ecologisch stedelijk gebied, trekt bewoners aan en bevordert de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad Dong Nai.

Aqua City 'verlicht' de stedelijke strook langs de Dong Nai-rivier. Vanuit de lucht gezien doemt het stedelijk gebied op met een goed gepland systeem van interne wegen, jachthavens en openbare ruimtes – een voorbeeld voor de ecologische stadsontwikkelingstrend van Dong Nai.

Spectaculair vuurwerk verlichtte Aqua City op de avond van de ceremonie ter aankondiging van de oprichting van Dong Nai City op 18 mei 2025. Aqua City, gekozen als locatie voor deze historische gebeurtenis, werd een symbool van de nieuwe ontwikkelingsfase van de regio Bien Hoa - Dong Nai.

Straten in de wijk Tran Bien in de beginperiode van Dong Nai als centraal bestuurde stad. Borden ter ere van deze gebeurtenis en fototentoonstellingen die het uiterlijk van de stad lieten zien, sierden de stoepen. Tran Bien is een van de wijken met de hoogste bevolkingsdichtheid in het land, met meer dan 125.000 inwoners.

Een reeks hoogbouw en appartementencomplexen is als paddenstoelen uit de grond geschoten te midden van bestaande woonwijken, wat de snelle verstedelijking van Dong Nai weerspiegelt. In de verte is de Dong Nai-rivier te zien – een bewijs van de stedelijke ontwikkeling die is afgestemd op de rivierlandschappen.

Het centrum Long Khánh, met zijn nieuwe stedelijke gebied dat vorm krijgt aan de voet van de berg Chứa Chan, is een van de belangrijkste investeringsgebieden voor de ontwikkeling van spiritueel en ecologisch toerisme – een bewijs van de strategie van Đồng Nai City om meerdere centra te ontwikkelen.

De Phuoc Khanh-brug, een van de grootste kabelbruggen in de regio, bevindt zich momenteel in de laatste bouwfase van de snelweg Ben Luc - Long Thanh. Deze snelweg, die naar verwachting in juni 2025 klaar zal zijn, verbindt Dong Nai rechtstreeks met Ho Chi Minh-stad via de zuidelijke corridor.

De Long Hung-brug, die naar verwachting in 2028 klaar zal zijn, wordt een strategische verbinding tussen Ho Chi Minh-stad en Dong Nai. Samen met de Phuoc Khanh-brug is het een belangrijk transportproject dat de toekomstige interregionale stedelijke ontwikkeling van de Zuidoostelijke regio vormgeeft.

Het stadscentrum van Nhon Trach 's nachts kenmerkt zich door een lotusvormige rotonde en een rechte boulevard die de luchthaven Long Thanh verbindt met de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad. Nhon Trach, dat is ontworpen als een toekomstige satellietstad voor de luchthaven, ondergaat een snelle transformatie dankzij het interregionale infrastructuursysteem.

Het knooppunt Bien Hoa - Vung Tau van de snelweg, dat aansluit op de toegangsweg naar de luchthaven Long Thanh, wordt klaargemaakt voor opening. Het met elkaar verweven snelweg- en ringwegensysteem vormt de ruggengraat van de infrastructuur, waardoor de ontwikkelingsruimte wordt vergroot en de afstand tussen Dong Nai en de belangrijkste economische centra wordt verkort.

De internationale luchthaven Long Thanh, met zijn uniek ontworpen lotusvormige terminal, vertegenwoordigt een totale investering van bijna 16 miljard dollar. Het project zal naar verwachting eind 2026 operationeel zijn en zal de grootste impuls voor de economische groei in de provincie Dong Nai en de gehele Zuidoost-regio in het komende decennium betekenen.

De zeehaven van Phước An, die naar verwachting in 2025 operationeel zal zijn, zal samen met de luchthaven van Long Thành een gesloten logistiek systeem vormen – zowel over zee als door de lucht – waarmee de basis wordt gelegd voor Đồng Nai om een ​​belangrijk overslagcentrum voor vracht te worden in de zuidelijke economische regio.

Bron: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm