Wat gebeurt er als je voor het eerst E10-benzine in je motor tankt?

VTV.vn - Mensen raken geleidelijk aan gewend aan E10-benzine. De praktijk wijst uit dat voertuigen soepel rijden en hoewel het brandstofverbruik iets kan toenemen, biedt het duidelijke milieuvoordelen.

PVOil start met de verkoop van E10 bio-ethanolbrandstof bij dealers in het hele land.

De sfeer bij benzinestations in het hele land verandert de laatste tijd op een interessante manier. De traditionele pompen met 95 RON-benzine maken geleidelijk aan plaats voor pompen met de tekst "E10 Biofuel". Geconfronteerd met deze nieuwe brandstof, hebben veel motorrijders besloten hun comfortzone te verlaten en deze zelf te testen. De verhalen over een trage motor of vermogensverlies worden geleidelijk aan ontkracht door de daadwerkelijke brandstofverbruikscijfers.

Nguyen Duc Long, een mannelijke student, zei: "Aanvankelijk was ik een beetje terughoudend, maar mijn vrienden die hem hadden gebruikt, zeiden dat de fiets nog steeds normaal functioneerde."

Bij het PVOIL-tankstation in Thai Thinh vertelde de 21-jarige student Nguyen Duc Long enthousiast nadat hij de tank van zijn oude motorfiets had volgetankt: "In eerste instantie was ik een beetje sceptisch, maar mijn vrienden die het gebruikt hebben, zeggen dat hun motoren nog steeds prima rijden. Ik ga het een paar keer proberen om te kijken hoe het bevalt, en als het goed is, stap ik er permanent op over."

Mevrouw Lan: "Ik ben niet technisch aangelegd, maar ik zag dat de overheid het aanmoedigde, en aangezien anderen het met succes gebruikten, besloot ik het ook eens te proberen."

Hoewel ze geen expert is in werktuigbouwkunde, koos mevrouw Lan (62 jaar) ervoor om het beleid van de overheid te volgen: "Omdat de overheid het aanmoedigt en mensen het met succes gebruiken, ga ik het ook proberen. Zolang het de auto maar geen kwaad doet, is het prima." Vooral onder jonge stadsbewoners wint het milieubewustzijn geleidelijk aan terrein. De heer Hoang Minh (27 jaar) besloot over te stappen op E10 met een heel simpele gedachte: "Als je in de stad rijdt, is alles wat minder vervuilend is goed genoeg."

Kleine, individuele keuzes zorgen geleidelijk aan voor een meetbare verschuiving in consumentengewoonten. Deze verschuiving is niet luidruchtig, maar wel voelbaar bij elke keuze. Het is niet langer een mentaliteit van "vermijding", maar eerder een groeiende openheid voor de acceptatie van biobrandstoffen.

Wat gebeurt er technisch gezien precies in de motor wanneer de eerste druppels E10-benzine in de verbrandingskamer worden geïnjecteerd? Volgens een vertegenwoordiger van de Vietnamese Vereniging van Automobielfabrikanten (VAMA) kunnen gebruikers een lichte toename van het brandstofverbruik van ongeveer 1-3% merken in vergelijking met pure minerale benzine. Dit komt door de fysische eigenschappen: ethanol heeft een lagere calorische waarde (energiedichtheid) dan minerale benzine. In de praktijk, bijvoorbeeld in drukke stadsstraten, is dit kleine verschil echter nauwelijks merkbaar voor de bestuurder. Daarentegen heeft E10-benzine, mits deze voldoet aan de QCVN 01:2022/BKHCN-norm, een octaangetal dat gelijk is aan of zelfs hoger is dan dat van minerale benzine, wat zorgt voor een extreem stabiele verbranding en effectieve antiklop-eigenschappen. Een trage motorloop treedt meestal alleen op wanneer mensen per ongeluk hun tank vullen met vervalste benzine of benzine vermengd met water.

De belangrijkste factor die mensen ertoe aanzet om het te proberen, is het economische aspect. Toonaangevende bedrijven zoals Petrolimex en PVOIL hebben aangekondigd dat de verkoopprijs van E10 RON 95 benzine 600 tot bijna 2.000 VND per liter lager ligt dan die van vergelijkbare conventionele benzine, afhankelijk van de prijsaanpassingsperiode. Universitair docent dr. Nguyen Thuong Lang (Nationale Economische Universiteit) merkte op: "Wanneer het prijsverschil tussen biobenzine en conventionele benzine aantrekkelijk genoeg is, zullen consumenten proactief kiezen en zo een nieuwe consumptiegewoonte ontwikkelen." De markt heeft dit bewezen. In Ho Chi Minh-stad registreerde Petrolimex een stijging van 40% in het E10-verbruik in korte tijd, tot 3.000-4.000 kubieke meter per dag, zonder klachten over de kwaliteit.

Vooruitkijkend lost de kleine daling in E10-benzine een enorm macro-economisch probleem op nationaal niveau op. De heer Ngo Tri Long, voormalig directeur van het Instituut voor Markt- en Prijsonderzoek, analyseerde dat het gebruik van E10-benzine ervoor zorgt dat motoren minder giftige gassen uitstoten, waardoor de CO2-uitstoot gedurende de levenscyclus van het product met 3% tot 7% ​​daalt. Als de gehele binnenlandse markt succesvol overschakelt, zou Vietnam jaarlijks meer dan 1 miljoen ton fossiele brandstoffen kunnen vervangen. Tegelijkertijd zal de enorme hoeveelheid ethanol die geproduceerd wordt uit maïs, cassave en suikerriet een circulaire economie creëren en miljoenen boeren een duurzaam bestaan ​​bieden. Van "het uitproberen" tot "er volledig op vertrouwen" dragen Vietnamese motorrijders bij aan de opbouw van een meer zelfvoorzienende en groenere energietoekomst.

Zowel de benzine- als de dieselprijzen zijn gedaald.

Vanaf 15.00 uur op 14 mei hebben het Ministerie van Industrie en Handel en het Ministerie van Financiën een verlaging van de benzine- en dieselprijzen aangekondigd, variërend van 276 tot 656 VND per liter of kilogram, afhankelijk van het product.

Concreet daalde de prijs van E5 RON92 benzine met 656 VND/liter ten opzichte van de huidige maximumverkoopprijs, tot maximaal 23.134 VND/liter; de prijs van RON95-III benzine zal niet hoger zijn dan 24.078 VND/liter, een daling van 276 VND/liter ten opzichte van de huidige prijs. Ook de prijs van 0.05S diesel daalde met 268 VND/liter tot 27.226 VND/liter; en de prijs van stookolie daalde met 587 VND/kg tot maximaal 20.585 VND/kg.

Tijdens deze prijsaanpassingsperiode hebben het Ministerie van Industrie en Handel en het Ministerie van Financiën geen bijdragen geleverd aan of gebruikgemaakt van het Stabilisatiefonds voor Brandstofprijzen.

Bron: https://vtv.vn/dieu-gi-xay-ra-khi-lan-dau-tien-do-xang-e10-cho-xe-may-100260515110216739.htm