Eerst wordt de stad verkocht, daarna komt het leven.

Een appartement kan binnen een paar maanden verkocht worden. Maar om van een stedelijk gebied een aantrekkelijke woonplek te maken, is niet de opleveringstermijn de doorslaggevende factor, maar de discipline waarmee de afspraken die bij de verkoop van het project zijn gemaakt, worden nagekomen.

Een stad is pas echt compleet als aan de noodzakelijke leefomstandigheden is voldaan - Illustratie

In veel nieuwe stedelijke gebieden branden 's avonds de lichten in de appartementen, maar de voetpaden zijn nog niet af. Kinderen dwalen rond aan de voet van de gebouwen omdat de parken er nog niet zijn. Volwassenen nemen genoegen met langere omwegen omdat de verbindingswegen nog steeds alleen op papier bestaan. Huizen worden bewoond, betalingen worden gedaan, maar het stadsleven blijft in een "onafgemaakte" staat.

Die situatie wordt steeds gebruikelijker. Zo gebruikelijk zelfs dat veel mensen het als een onvermijdelijk onderdeel van de ontwikkeling beschouwen.

Volgens de algemene opvatting kan een stad geleidelijk aan geperfectioneerd worden nadat het verkoopproces is afgerond.

Maar nu er steeds nieuwe projecten van start gaan, is terugkijken op de wijze waarop stedelijke beloften zijn ingelost en nog steeds worden ingelost niet alleen een verhaal voor degenen die al een huis hebben gekocht, maar ook een vraagstuk over de ontwikkelingsnormen die de maatschappij stilzwijgend heeft geaccepteerd.

Bij de aankoop van een appartement kijken mensen niet alleen naar de grootte of de prijs. Wat veel gezinnen ertoe beweegt een groot deel van hun spaargeld te investeren, is het vooruitzicht op een meer bevredigend leven: kinderen hebben een plek om te spelen, ouderen hebben ruimte om te wandelen, het openbaar vervoer is gemakkelijk bereikbaar en essentiële voorzieningen zijn binnen handbereik.

Deze elementen zijn vaak zeer prominent aanwezig in advertenties, visualisaties en projectbeschrijvingen. Maar in de praktijk worden ze naar de categorie "later nog doen" verwezen.

Dit heeft geleid tot wat je "lege beloften" zou kunnen noemen: toezeggingen met betrekking tot infrastructuur en voorzieningen worden gebruikt om projecten te verkopen, maar zijn onvoldoende bindend wat betreft tijdschema's en verantwoording voor de uitvoering ervan.

Als de woningen eerst worden opgeleverd en de leefomstandigheden pas later verbeteren, verdwijnt die ongelijkheid niet. Die wordt gecompenseerd door het geduld, de aanpassingsvermogen en de acceptatie van de bewoners.

Het probleem is dus niet dat de stad traag is met de voltooiing, maar dat de belofte is gedaan zonder voldoende discipline om ervoor te zorgen dat het project op tijd wordt afgerond. Wanneer toezeggingen oneindig kunnen worden uitgesteld, gaat de stad meer op basis van tolerantie werken dan volgens vastgestelde normen.

In de huidige institutionele structuur zijn de verantwoordelijkheden redelijk goed verdeeld. Ontwikkelaars hebben te maken met beperkingen op het gebied van middelen en tijdschema's, de overheid heeft te maken met procedurele en planningsbeperkingen, en de gemeenschap wordt geadviseerd om "de last te delen".

Elke schakel in de keten heeft zijn eigen rechtvaardiging. Maar wanneer die redenen worden gecombineerd, zijn het uiteindelijk toch degenen die de meest directe gevolgen ondervinden, zij die de volle prijs hebben betaald voor een leven vol beloofde voldoening.

Het is belangrijk op te merken dat deze vertragingen zelden tot onmiddellijke crises leiden. Ze zijn niet luidruchtig of ontwrichtend. In plaats daarvan creëren ze onzichtbare maatschappelijke kosten: langere reistijden in geïmproviseerd verkeer, druk op de infrastructuur en nabijgelegen diensten, en kleine maar terugkerende conflicten in het gemeenschapsleven. Deze kosten worden niet in contracten weerspiegeld, maar ze stapelen zich op, waardoor ze de levenskwaliteit en het marktvertrouwen aantasten.

De realiteit in veel nieuwe stedelijke gebieden laat zien dat wanneer de basisvoorzieningen voor een prettig leven nog niet compleet zijn, bewoners gedwongen zijn hun verwachtingen bij te stellen. Ze accepteren tekorten, tijdelijke oplossingen en wachten. Deze aanpassing zorgt ervoor dat het leven door kan gaan, maar verlaagt tegelijkertijd geleidelijk de normen die de maatschappij als normaal beschouwt in de stedelijke ontwikkeling.

In wezen gaat dit verhaal niet alleen over bouw of vastgoed. Het gaat over de volgorde van verantwoordelijkheden. Wanneer verkoop voorrang krijgt en de voltooiing van leefomstandigheden naar de achtergrond wordt geschoven, keert de maatschappij onbedoeld de juiste ontwikkelingsvolgorde om: waar het menselijk leven het beginpunt zou moeten zijn, niet de eindbestemming.

Dit artikel richt zich niet op een specifiek project. Het probleem ligt op institutioneel niveau, waar vertragingen zo vaak voorkomen dat ze gemeengoed zijn geworden.

Uiteindelijk blijft de vraag, niet alleen voor de markt maar voor de hele gemeenschap: willen we wonen in woonwijken die al volledig zijn uitverkocht, of in steden die hun beloftes hebben waargemaakt?

Een stad is pas echt compleet wanneer aan de leefomstandigheden wordt voldaan, niet door het geduld van de inwoners, maar door de discipline van gemaakte afspraken.

HOANG THANH TUYEN

Bron: https://tuoitre.vn/do-thi-ban-truoc-doi-song-den-sau-20260109110401458.htm