In 2025 zal de samenvoeging van drie provincies (Ben Tre, Vinh Long en Tra Vinh) tot het nieuwe Vinh Long de administratieve grenzen uitbreiden en een nieuwe, veelbelovende ontwikkelingsruimte creëren. Dit legt de basis voor de vorming van een nieuw stedelijk-industrieel-dienstencentrum dat als groeipool in de Mekongdelta zal fungeren.
 |
| Mensen wandelen onder rijen groene bomen in het hart van de stad (voorheen Tra Vinh ). Foto: Ba Thi |
Stedelijk-industrieel-dienstengebied
Als centrale locatie, waar veel provinciale instanties en departementen gevestigd zijn, biedt de wijk Long Chau veel ontwikkelingsmogelijkheden. Volgens Doan Van Hue, voorzitter van het Volkscomité van de wijk Long Chau, heeft de stadsontwikkeling veel aandacht en begeleiding gekregen van het partijcomité en de overheid, met veel positieve resultaten tot gevolg: de infrastructuur is geleidelijk verbeterd, het stadsbeeld is aantrekkelijker geworden, de milieuhygiëne is aanzienlijk verbeterd en het bewustzijn van de bevolking is vergroot.
Het eerste partijcongres van het district, voor de periode 2025-2030, heeft daarom twee speerpunten vastgesteld: de focus leggen op de ontwikkeling van de stedelijke economie , dienstverlening en handel in samenhang met de digitale transformatie, het verhogen van de begrotingsinkomsten, het creëren van lokale banen en het moderniseren van het stadsbestuur; en het effectief beheren van de planning, met de nadruk op het vrijmaken van grond en het coördineren van de aanleg van stedelijke infrastructuur en de sociaaleconomische ontwikkeling op een gesynchroniseerde manier.
In het kader van de algehele ontwikkeling van de provincie is de heer Doan Van Hue van mening dat het dringend noodzakelijk is om de wijk Long Chau te ontwikkelen tot een modelwijk met een slimme en beschaafde stedelijke omgeving, die bijdraagt aan de algehele ontwikkeling van de provincie. De wijk richt zich op de ontwikkeling van transport- en verlichtingsinfrastructuur, milieubeheer, de ontwikkeling van menselijk kapitaal en het vergroten van het gemeenschapsbewustzijn om een slimme en moderne stedelijke cultuur te creëren; een groene, schone en aantrekkelijke leefomgeving.
Volgens het Ministerie van Bouw telt de provincie momenteel 19 wijken en beschikt zij over 3 officieel erkende stedelijke gebieden van type II: Vinh Long, Ben Tre en Tra Vinh (voorheen). Dit zijn regionale centrale stedelijke gebieden die een cruciale rol spelen in het bevorderen van sociaaleconomische ontwikkeling, het versterken van regionale banden en het ondersteunen van het verstedelijkingsproces in de Mekongdelta. De algemene planning van deze stedelijke gebieden is goedgekeurd op basis van duurzame ontwikkelingsprincipes, waarbij ecologische stadsmodellen, compacte stedelijke gebieden en geconcentreerde stedelijke gebieden worden geïntegreerd, met aandacht voor klimaatverandering. De efficiënte benutting van de stedelijke ruimte, geïntegreerde infrastructuur en rationeel landgebruik worden geïmplementeerd in overeenstemming met de planning voor het stedelijk en landelijk systeem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
De heer Nguyen Quoc Duy, adjunct-directeur van het Departement Bouw, verklaarde dat de fusie van de drie provincies een nieuw Vinh Long heeft gecreëerd met een grotere bevolking, oppervlakte en economisch potentieel. Dit vormt de basis voor de ontwikkeling van een nieuw stedelijk-industrieel-dienstencentrum in het midden van de Tien-rivier, dat na Can Tho de tweede groeipool in de centrale subregio van de Mekongdelta zal worden. Dit vereist dat de provincie haar ruimtelijke ontwikkelingsoriëntatie, economische assen en regionale centrasysteem herzien en aanpassen aan het nationale masterplan.
Het ontwikkelen van een stedelijk model met meerdere centra
Volgens de heer Nguyen Quoc Duy zullen de steden die voorheen provinciale centra waren, zich ontwikkelen tot satellietsteden, wat bijdraagt aan de vorming van een verspreide en onderling verbonden stedelijke structuur. Belangrijke transportroutes zoals de nationale snelweg 60, de nationale snelweg 53 en de snelweg Trung Luong-My Thuan-Can Tho zullen een sleutelrol spelen in de regionale connectiviteit en zo nieuwe ontwikkelingscorridors creëren. Deze inhoud is opgenomen in de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
Vooruitkijkend zal de provincie zich richten op het herzien en aanpassen van de stedelijke planning om ervoor te zorgen dat deze aansluit bij de nieuwe ontwikkelingsrichting na de fusie. Belangrijke prioriteiten zijn: groene groei, slimme steden en aanpassing aan klimaatverandering, met name de stijging van de zeespiegel in het stroomgebied van de benedenloop van de Mekong. Daarnaast zal de stedelijke ruimte worden georganiseerd volgens een model met riviercorridors en strategische transportassen, waarbij belangrijke routes zoals de Tienrivier, de Co Chienrivier, de Ham Luongrivier en nationale snelwegen, autowegen en kustroutes effectief worden benut. De provincie zal een stedelijk model met meerdere centra en een rationele stratificatie ontwikkelen, waarbij bestaande centrale steden als kernen fungeren en tegelijkertijd nieuwe groeipolen worden gevormd in potentiële gebieden.
Het plan beoogt specifiek een harmonieuze mix van verstedelijking en het behoud van rivierlandschappen en de unieke cultuur van de deltaregio door middel van een geïntegreerd stedelijk-landelijk model, waarbij middelgrote en kleine ecologische steden worden ontwikkeld. Het legt tevens de nadruk op de toepassing van digitale technologie in stedelijk beheer, openbare dienstverlening, infrastructuurbeheer en milieumonitoring, met als doel een digitaal stadsmodel en digitaal stadsbestuur. Daarnaast richt het zich op investeringen in geïntegreerde infrastructuur: ringwegen, openbaar vervoer, havens en terminals, rivierbruggen, binnenwateren en logistiek, en op het versterken van intraregionale en interregionale verbindingen.
"Het overkoepelende doel is om het tempo en de kwaliteit van de verstedelijking te verbeteren, de concurrentiepositie van de stedelijke regio te versterken en van Vinh Long een belangrijk economisch en stedelijk centrum van de Mekongdelta te maken," benadrukte de heer Duy.
Stedelijk-industrieel-dienstengebied
Als centrale locatie, waar veel provinciale instanties en departementen gevestigd zijn, biedt de wijk Long Chau veel ontwikkelingsmogelijkheden. Volgens Doan Van Hue, voorzitter van het Volkscomité van de wijk Long Chau, heeft de stadsontwikkeling veel aandacht en begeleiding gekregen van het partijcomité en de overheid, met veel positieve resultaten tot gevolg: de infrastructuur is geleidelijk verbeterd, het stadsbeeld is aantrekkelijker geworden, de milieuhygiëne is aanzienlijk verbeterd en het bewustzijn van de bevolking is vergroot.
Het eerste partijcongres van het district, voor de periode 2025-2030, heeft daarom twee speerpunten vastgesteld: de focus leggen op de ontwikkeling van de stedelijke economie, dienstverlening en handel in samenhang met de digitale transformatie, het verhogen van de begrotingsinkomsten, het creëren van lokale banen en het moderniseren van het stadsbestuur; en het effectief beheren van de planning, met de nadruk op het vrijmaken van grond en het coördineren van de aanleg van stedelijke infrastructuur en de sociaaleconomische ontwikkeling op een gesynchroniseerde manier.
In het kader van de algehele ontwikkeling van de provincie is de heer Doan Van Hue van mening dat het dringend noodzakelijk is om de wijk Long Chau te ontwikkelen tot een modelwijk met een slimme en beschaafde stedelijke omgeving, die bijdraagt aan de algehele ontwikkeling van de provincie. De wijk richt zich op de ontwikkeling van transport- en verlichtingsinfrastructuur, milieubeheer, de ontwikkeling van menselijk kapitaal en het vergroten van het gemeenschapsbewustzijn om een slimme en moderne stedelijke cultuur te creëren; een groene, schone en aantrekkelijke leefomgeving.
Volgens het Ministerie van Bouw telt de provincie momenteel 19 wijken en beschikt zij over 3 officieel erkende stedelijke gebieden van type II: Vinh Long, Ben Tre en Tra Vinh (voorheen). Dit zijn regionale centrale stedelijke gebieden die een cruciale rol spelen in het bevorderen van sociaaleconomische ontwikkeling, het versterken van regionale banden en het ondersteunen van het verstedelijkingsproces in de Mekongdelta. De algemene planning van deze stedelijke gebieden is goedgekeurd op basis van duurzame ontwikkelingsprincipes, waarbij ecologische stadsmodellen, compacte stedelijke gebieden en geconcentreerde stedelijke gebieden worden geïntegreerd, met aandacht voor klimaatverandering. De efficiënte benutting van de stedelijke ruimte, geïntegreerde infrastructuur en rationeel landgebruik worden geïmplementeerd in overeenstemming met de planning voor het stedelijk en landelijk systeem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
 |
| Een zicht op het stedelijk gebied van de wijk Phu Khuong. Foto: Trung Hieu |
De heer Nguyen Quoc Duy, adjunct-directeur van het Departement Bouw, verklaarde dat de fusie van de drie provincies een nieuw Vinh Long heeft gecreëerd met een grotere bevolking, oppervlakte en economisch potentieel. Dit vormt de basis voor de ontwikkeling van een nieuw stedelijk-industrieel-dienstencentrum in het midden van de Tien-rivier, dat na Can Tho de tweede groeipool in de centrale subregio van de Mekongdelta zal worden. Dit vereist dat de provincie haar ruimtelijke ontwikkelingsoriëntatie, economische assen en regionale centrasysteem herzien en aanpassen aan het nationale masterplan.
Het ontwikkelen van een stedelijk model met meerdere centra
Volgens de heer Nguyen Quoc Duy zullen de steden die voorheen provinciale centra waren, zich ontwikkelen tot satellietsteden, wat bijdraagt aan de vorming van een verspreide en onderling verbonden stedelijke structuur. Belangrijke transportroutes zoals de nationale snelweg 60, de nationale snelweg 53 en de snelweg Trung Luong-My Thuan-Can Tho zullen een sleutelrol spelen in de regionale connectiviteit en zo nieuwe ontwikkelingscorridors creëren. Deze inhoud is opgenomen in de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
Vooruitkijkend zal de provincie zich richten op het herzien en aanpassen van de stedelijke planning om ervoor te zorgen dat deze aansluit bij de nieuwe ontwikkelingsrichting na de fusie. Belangrijke prioriteiten zijn: groene groei, slimme steden en aanpassing aan klimaatverandering, met name de stijging van de zeespiegel in het stroomgebied van de benedenloop van de Mekong. Daarnaast zal de stedelijke ruimte worden georganiseerd volgens een model met riviercorridors en strategische transportassen, waarbij belangrijke routes zoals de Tienrivier, de Co Chienrivier, de Ham Luongrivier en nationale snelwegen, autowegen en kustroutes effectief worden benut. De provincie zal een stedelijk model met meerdere centra en een rationele stratificatie ontwikkelen, waarbij bestaande centrale steden als kernen fungeren en tegelijkertijd nieuwe groeipolen worden gevormd in potentiële gebieden.
Volgens architect Tran Ngoc Chinh, voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedenbouw en Ontwikkeling, heeft de provincie, gezien haar geografische ligging diep in het binnenland, nabij de stad Can Tho, terwijl de nieuwe economische groeimotoren zich in de kust- en riviergebieden van Tra Vinh en Ben Tre (voorheen) bevinden, een strategische visie nodig om een multipolair, nauw verbonden stedelijk systeem te ontwikkelen, in plaats van zich te richten op de bouw van één centrale stad. In plaats daarvan zou de provincie moeten streven naar een model van een "multipolair stedelijk netwerk", waarin elke stad een gespecialiseerde rol speelt en elkaar aanvult om een duurzaam ontwikkelingsecosysteem te creëren.
Het plan beoogt specifiek een harmonieuze mix van verstedelijking en het behoud van rivierlandschappen en de unieke cultuur van de deltaregio door middel van een geïntegreerd stedelijk-landelijk model, waarbij middelgrote en kleine ecologische steden worden ontwikkeld. Het legt tevens de nadruk op de toepassing van digitale technologie in stedelijk beheer, openbare dienstverlening, infrastructuurbeheer en milieumonitoring, met als doel een digitaal stadsmodel en digitaal stadsbestuur. Daarnaast richt het zich op investeringen in geïntegreerde infrastructuur: ringwegen, openbaar vervoer, havens en terminals, rivierbruggen, binnenwateren en logistiek, en op het versterken van intraregionale en interregionale verbindingen.
"Het overkoepelende doel is om het tempo en de kwaliteit van de verstedelijking te verbeteren, de concurrentiepositie van de stedelijke regio te versterken en van Vinh Long een belangrijk economisch en stedelijk centrum van de Mekongdelta te maken," benadrukte de heer Duy.
TUYET HIEN
Bron: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202602/do-thi-vinh-long-บน-hanh-trinh-moi-a8d0664/
Reactie (0)