Toeristische bedrijven zoeken naar manieren om zich aan te passen.

Kinhtedothi - Vanaf 1 maart heeft het Volkscomité van Hanoi officieel een verbod ingesteld voor auto's met 16 zitplaatsen of meer om gedurende bepaalde uren in de oude wijk van Hanoi te rijden. Deze regelgeving heeft gevolgen voor de toeristische sector, met name voor het ophalen en afzetten van passagiers, waardoor bedrijven zich hierop hebben moeten aanpassen.

Voertuigen met 16 zitplaatsen of meer mogen niet in de oude wijk rijden.

Vanaf 1 maart zijn voertuigen met meer dan 16 zitplaatsen verboden op bepaalde straten in de Oude Wijk en rond het Hoan Kiem-meer tussen 6:30 en 8:30 uur en tussen 16:30 en 18:30 uur. Volgens een onderzoek van de autoriteiten zal deze regelgeving gevolgen hebben voor 138 hotels in de Oude Wijk wat betreft hun dienstverlening aan toeristen. Het gaat specifiek om 10 hotels in de wijk Dong Xuan, 66 in de wijk Hang Buom, 47 in de wijk Hang Bac en 15 in de wijk Hang Trong.

In een reactie op het verbod van het Volkscomité van Hanoi op voertuigen met meer dan 16 zitplaatsen in de Oude Wijk, stelde Pham Ha, directeur van Lux Group Co., Ltd., dat Bangkok (Thailand) al grote voertuigen uit dichtbevolkte woonwijken heeft verbannen en alleen kleinere voertuigen met 16 zitplaatsen toestaat voor het vervoer van toeristen. De toepassing van deze regelgeving in Hanoi is daarom een ​​gangbare trend in de regio.

Toeristen wachten op shuttlebussen vanaf het ophaalpunt voor de Dong Xuan-markt om naar hun hotels in de Oude Wijk te worden gebracht. Foto: Hoai Nam

Le Cong Nang, voorzitter van de raad van bestuur van Wonder Tour Company, deelt deze mening en is van mening dat het beperken van het autoverkeer in de Oude Wijk toeristen de kans biedt om elke hoek van de wijk te voet of per fiets te verkennen en zich onder te dompelen in het leven van de lokale bevolking. Dit biedt reisorganisaties ook de mogelijkheid om hun denkwijze te veranderen en zich te richten op groene, duurzame en ervaringsgerichte toeristische producten.

“De oude wijk van Hanoi staat al lange tijd bekend om zijn charmante straatjes, oude huizen, straatverkopers en traditionele culturele activiteiten. Het voetgangersgebied biedt een scala aan aantrekkelijke activiteiten, maar door het lawaai en de drukte van het verkeer kunnen veel toeristen de schoonheid ervan niet ten volle waarderen”, aldus de heer Le Cong Nang.

Toeristische bedrijven zijn dringend op zoek naar oplossingen.

Om zich aan te passen aan de nieuwe regelgeving van de stad Hanoi, zoeken toeristische bedrijven en hotels naar manieren om zich aan te passen door kleinere voertuigen in te zetten om gasten tijdens de spitsuren naar aangewezen verzamelpunten te vervoeren.

Een vertegenwoordiger van het Apricot Hotel aan Hang Trongstraat 136 (Hang Trongwijk, Hoan Kiem District) verklaarde dat het hotel samenwerkt met toeristische bedrijven om het aantal toeristengroepen tijdens de spitsuren te minimaliseren en dat voertuigen met meer dan 16 zitplaatsen de Oude Wijk niet mogen binnenrijden. Indien het niet mogelijk is om het vervoer van gasten tijdens deze uren te vermijden, zullen het hotel en reisbureaus kleinere voertuigen regelen om gasten naar aangewezen ontmoetingspunten te brengen.

Bui Thanh Tu, marketingdirecteur van BestPrice Travel, zei: "Als het niet mogelijk is om de spitsuren te vermijden, is ons huidige plan om voertuigen met minder dan 16 zitplaatsen in te huren om klanten naar het verzamelpunt te brengen voordat ze naar hun bezienswaardigheid vertrekken." Ook Ta Huu Chien, voorzitter van de raad van bestuur van Sunvina Travel, gaf aan dat het bedrijf, om zich aan te passen aan de nieuwe regelgeving, samenwerkt met vervoersbedrijven om flexibele en handige vervoersoplossingen voor toeristen te bieden.

Toeristische bedrijven vervoeren toeristen vanaf een ophaalpunt voor de Dong Xuan-markt naar hotels in de oude wijk. Foto: Hoai Nam

Naast het inhuren van shuttlebussen, kiezen sommige reisbureaus er, om zich aan te passen aan de nieuwe regelgeving en transportproblemen te voorkomen, voor om gasten te verplaatsen naar hotels aan de rand van de Oude Wijk, in plaats van per se in het stadscentrum. Hotels in wijken zoals Chau Long, Nguyen Truong To, Quan Thanh, Tran Nhan Tong, enzovoort, worden daarom door toeristische bedrijven vaak gekozen, omdat deze locaties gasten een gemakkelijke manier bieden om Hanoi te verkennen.

Wat betreft de inspanningen om bedrijven te helpen zich aan te passen aan de nieuwe regelgeving in Hanoi, zei mevrouw Duong Thi Thanh Tam, voorzitter van de toeristenvereniging van het district Hoan Kiem, dat de vereniging zich momenteel richt op het begeleiden van toeristen om te voet of met ander openbaar vervoer naar ophaalpunten buiten het afgesloten gebied te gaan. "We hebben bewegwijzering geplaatst en personeel ingezet om te helpen, zodat toeristen gemakkelijk hun weg kunnen vinden", bevestigde mevrouw Duong Thi Thanh Tam.

Naast de aanpassing aan de nieuwe regelgeving hopen reisorganisaties ook dat Hanoi meer steunmaatregelen zal nemen door het aantal overstap- en ophaalpunten te verhogen van de huidige vijf. De heer Duong Van Tien, directeur van Lalago Services Joint Stock Company, stelde voor dat Hanoi snel meer overstappunten zou bouwen aan de rand van de Oude Wijk, waar grote voertuigen kunnen stoppen om passagiers over te laten stappen op kleinere elektrische voertuigen of minibusjes om de Oude Wijk te bereiken.

Nguyen Duc Thang, hoofd van de afdeling Toerisme (Dong A Universiteit voor Technologie), stemde in met dit voorstel en suggereerde dat Hanoi een redelijke parkeergelegenheid voor auto's zou moeten creëren, de kwaliteit van de shuttlebusjes zou moeten waarborgen en ervoor zou moeten zorgen dat de chauffeurs voldoen aan de normen voor het vervoer van toeristen. "Daarnaast moeten touroperators zich aanpassen door kleinere voertuigen te gebruiken die voldoen aan de nieuwe regelgeving. Ze zouden wandeltochten en culturele en culinaire tours moeten ontwikkelen om toeristen aan te trekken. Duidelijke aankondigingen over de nieuwe regelgeving en richtlijnen voor toeristen zijn nodig, zodat zij hun bezoek dienovereenkomstig kunnen plannen," stelde de heer Nguyen Duc Thang voor.

Ondertussen stelde Cao Thi Ngoc Lan, permanent vicevoorzitter van de Vietnamese Toerismevereniging, voor om de uitstoot in de centrale gebieden te minimaliseren en daarom prioriteit te geven aan openbaar vervoer zoals elektrische trams. Daarnaast zouden de exploitanten van deze diensten de toeristische sector moeten ondersteunen door de tarieven te verlagen voor toeristen die van de doorreispunten naar de Oude Wijk of accommodaties reizen. "Dit zal de toeristische sector helpen de logistieke kosten te verlagen en de concurrentiepositie van het toerisme in Hanoi te versterken", aldus mevrouw Cao Thi Ngoc Lan.

Bron: https://kinhtedothi.vn/doanh-nghiep-du-lich-tim-cach-thich-ung.html