Verslaggevers van de krant en radio- en televisieomroep Dak Lak hebben een interview gehouden met de heer Cao Dinh Huy , lid van het provinciaal partijcomité en directeur van het departement Bouw, over deze kwestie.
 |
* Kunt u de belangrijkste en meest fundamentele mijlpalen noemen die de bouwsector in Dak Lak in 2025 heeft bereikt?
2025 kan worden beschouwd als een cruciaal jaar voor de "fundamentenlegging" van de provincie en de bouwsector. In de context van gelijktijdige administratieve reorganisatie, de uitvoering van belangrijke nationale infrastructuurprojecten en de ernstige gevolgen van natuurrampen en overstromingen, heeft de sector zich gezamenlijk ingespannen om vele taken te volbrengen en behoorlijk uitgebreide resultaten behaald.
Het meest in het oog springende kenmerk is de rol van de industrie in de ontwikkeling van infrastructuur, met name transportinfrastructuur. Strategische projecten zoals de Noord-Zuid-snelweg en de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot zijn resoluut gerealiseerd en vormen een belangrijke basis voor interregionale connectiviteit en sociaaleconomische ontwikkeling.
Daarnaast heeft de bouwsector actief bijgedragen aan maatschappelijk werk, met name door de snelle en effectieve uitvoering van de Quang Trung-campagne: de bouw van 606 nieuwe huizen, de reparatie van duizenden huizen die door natuurrampen waren beschadigd, het snel herstellen van de verkeerssituatie op nationale en provinciale wegen na stormen en overstromingen, en het snel herstellen van de omstandigheden voor reizen, wonen en productie.
Een ander hoogtepunt is de ontwikkeling van de woningbouw, met name de sociale woningbouw. In 2025 heeft de hele provincie ongeveer 2.800 sociale huurwoningen gerealiseerd, waarmee is bijgedragen aan het voldoen aan de huisvestingsbehoeften van mensen met een laag inkomen, werknemers en arbeiders. Daarnaast zijn er veel technische en sociale infrastructuurprojecten afgerond; er wordt gefocust op strategische planningstaken, met name op het gebied van luchtvaart, zeehavens en stedelijke gebieden, om een langetermijnontwikkelingskader voor de volgende fase te creëren.
* Welke impact hebben deze resultaten gehad op het stedelijk landschap en de levenskwaliteit van de mensen, meneer?
De stadsplanning en -ontwikkeling hebben veel positieve veranderingen ondergaan. Talrijke algemene plannen, bestemmingsplannen en gedetailleerde plannen zijn aangepast en geoptimaliseerd om te voldoen aan de nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden van de provincie. Dit creëert een juridische basis voor het aantrekken van investeringen, het vormen van nieuwe stedelijke gebieden en logistieke zones, en draagt bij aan de transformatie van het stedelijk landschap in een meer beschaafde en moderne richting.
 |
| Directeur Cao Dinh Huy van het Departement van Bouw heeft premier Pham Minh Chinh de plannen gepresenteerd voor de bouw van overstromingsbestendige huizen voor de bevolking tijdens de Quang Trung-campagne. |
De rol van de bouwsector in belangrijke infrastructuurprojecten voor transport wordt steeds meer bevestigd. Het ministerie heeft nauw samengewerkt met andere ministeries, instanties en lokale overheden om 100% van de grond voor de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) over te dragen; en heeft aangedrongen op voortgang bij de aanleg van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, de hogesnelheidslijn, de luchthaven en de zeehaven. Deze projecten creëren niet alleen strategische transportassen, maar bieden ook nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden, verlagen de logistieke kosten en stimuleren de groei in de regio.
Voor de bevolking vertaalt dit zich duidelijk in een verbeterde leefkwaliteit: ruimere woningen, een geleidelijk op elkaar afgestemde technische infrastructuur en steeds betere stedelijke vervoers-, verlichtings- en rioleringssystemen.
* Welke richtingen en doorbraken zal de bouwsector inslaan in 2026 om te voldoen aan de steeds hogere verwachtingen van het publiek en het bedrijfsleven?
In 2026 zal de bouwsector zich richten op het perfectioneren van zijn institutionele kader, om zo een gesynchroniseerd systeem van juridische documenten te garanderen dat aansluit bij het nieuwe managementmodel en de praktische eisen.
De volgende prioriteit zal liggen bij de ontwikkeling van de transportinfrastructuur. De sector zal zich richten op compensatie, grondontginning en herhuisvestingsregelingen voor het hogesnelheidsspoorproject; het verbeteren en repareren van nationale en provinciale snelwegen, met name Nationale Snelweg 29 - de oost-westverbinding. De procedures voor de aanleg van de oost-westsnelweg (CT.23) zullen worden versneld, evenals de uitbreiding van de luchthavens Buon Ma Thuot en Tuy Hoa, en investeringen in de haven van Bai Goc, waarmee een basis wordt gelegd voor logistieke ontwikkeling en regionale connectiviteit.
 |
| Het traject Chi Thanh - Van Phong, onderdeel van de Noord-Zuid-snelweg, dat door de provincie Dak Lak loopt, is een strategische verkeersader die bijdraagt aan de stimulering van de lokale groei. |
De ontwikkeling van sociale huisvesting blijft een voortdurende taak, gekoppeld aan programma's om tijdelijke en vervallen woningen te saneren en zo duurzame sociale zekerheid te waarborgen. Daarnaast bevordert de sector stadsplanning en -ontwikkeling in een groene en slimme richting, met aandacht voor de ontwikkeling van de infrastructuur op het platteland en het creëren van harmonie tussen stedelijke en landelijke gebieden.
Tot slot blijft de bouwsector de kwaliteit van het investeringsbeheer in de bouw, de kostenbeheersing, de voortgang en de kwaliteit van projecten verbeteren, waarmee een solide basis wordt gelegd voor de snelle en duurzame ontwikkeling van de provincie in de nieuwe fase.
Hartelijk dank, meneer!
Thanh Xuan (samengesteld)
Bron: https://baodaklak.vn/kinh-te/202602/dot-pha-ha-tang-nang-tam-dien-mao-1845ddc/
Reactie (0)