Vriendschapssnelwegproject

De Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company heeft onlangs een schriftelijk verzoek ingediend bij het Provinciaal Partijcomité, de Provinciale Volksraad, de delegatie van de Nationale Assemblee en het Provinciaal Volkscomité van de provincie Lang Son met betrekking tot diverse kwesties die verband houden met het kredietkapitaal voor het Huu Nghi - Chi Lang-project.

De aanleg van de snelweg Huu Nghi - Chi Lang is in volle gang.

In het verstuurde document verklaarde de algemeen directeur van de onderneming, de heer Luong Van Hiep, dat direct na de ceremonie voor de eerste steenlegging (april 2024) het consortium van investeerders onder leiding van Deo Ca Group Joint Stock Company, samen met de projectontwikkelaar (DNDA) en de aannemer, 15 bouwteams, 180 stuks materieel en 350 medewerkers mobiliseerde om de voortgang vanaf de eerste fase te versnellen.

Het project voor de snelweg Huu Nghi - Chi Lang ondervindt echter problemen bij het verkrijgen van kredietfinanciering.

Volgens de heer Hiep heeft TPBank op 13 maart 2024 toegezegd 2.500 miljard VND aan kredietfinanciering te verstrekken en een prestatiegarantie voor het project afgegeven.

Op 14 april 2024 werd de leningsovereenkomst getekend. Zes maanden later was het geleende geld echter nog steeds niet aan het project uitbetaald.

De door de bank aangevoerde reden is bezorgdheid over het lage aandeel van de staatsbegroting dat ermee gemoeid is.

"De initiële bijdrage van de staatsbegroting aan het project werd door de regering en de lokale autoriteiten vastgesteld op 6.000 miljard VND (ongeveer 55% van de totale investering), maar het Volkscomité van de provincie Lang Son moest dit bedrag verlagen om het maximale percentage te garanderen zoals vastgelegd in de PPP-wet."

Momenteel maakt TPBank zich zorgen over het onvoldoende aandeel van de kapitaalparticipatie van de staatsbegroting. Wanneer de werkelijke inkomsten niet worden gehaald, zal de bank de kosten niet delen of ondersteunen zoals bepaald in artikel 82 van de PPP-wet," aldus het document.

Volgens DNDA is een andere reden waarom TPBank terughoudend is met het verstrekken van krediet voor het Huu Nghi - Chi Lang-project, dat sommige financiële problemen met betrekking tot het eerder geïnvesteerde snelwegproject Bac Giang - Lang Son nog niet volledig zijn opgelost.

Als verbindingsroute naar het snelwegproject Huu Nghi - Chi Lang lag de aanleg van de snelweg Bac Giang - Lang Son bijna vijf jaar stil vanwege een gebrek aan financiering vanuit de staatsbegroting.

Bij de ingebruikname bleek het verkeersvolume aanzienlijk lager dan aanvankelijk voorspeld, als gevolg van diverse objectieve factoren die niet aan de investeerder (Deo Ca Group) te wijten waren, zoals de verwijdering van een tolstation op de nationale snelweg 1 en wijdverspreide tariefverlagingen. Hierdoor bedroegen de daadwerkelijke inkomsten slechts 39% van het oorspronkelijke financiële plan, onvoldoende om de hoofdsom en rente aan de kredietverstrekker terug te betalen.

Naar aanleiding van talrijke verzoeken van investeerders en DNDA heeft het Volkscomité van de provincie Lang Son de regering verzocht om een ​​extra bedrag van 4.600 miljard VND uit de staatsbegroting ter ondersteuning van het project (37,75% van de totale investering, minder dan de vastgestelde 50%). Tot op heden is hierover echter nog geen besluit genomen door de bevoegde autoriteiten.

Verwijzend naar het voorbeeld van het snelwegproject Dong Dang - Tra Linh, dat financiering van VPBank (2.300 miljard VND) heeft verkregen dankzij een verhoging van de staatsbijdrage tot ongeveer 70% van de totale investering, stelt Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company voor dat het Provinciale Volkscomité van Lang Son het Provinciale Volkscomité opdracht geeft om een ​​rapport aan de premier te blijven voorleggen met het verzoek om het percentage staatsbijdragen voor het snelwegproject Huu Nghi - Chi Lang aan te passen en te verhogen tot 70% van de totale investering.

Het bedrijf stelde tevens voor dat de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Lang Son de Nationale Assemblee zou adviseren de PPP-wet te wijzigen in de richting dat voor reeds operationele projecten die een ernstige daling van de inkomsten ondervinden als gevolg van objectieve oorzaken (niet de schuld van de investeerder), en die na toepassing van contractuele oplossingen nog steeds niet haalbaar blijken, de bevoegde autoriteit aanvullende staatssteun zou moeten overwegen, tot een maximum van 70% van de totale projectinvestering op basis van de gecontroleerde en definitieve waarde.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-gap-kho-nguon-von-tin-dung-192241012101305377.htm