Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway Project: Pogingen om te "versnellen" om op tijd "af te ronden"

Eind maart 2025 werden 42 bouwteams georganiseerd door aannemers bij Component Project 3, met meer dan 400 stuks materieel en bijna 300 gemobiliseerde werknemers, die gelijktijdig bezig waren met de uitvoering van de bouwwerkzaamheden.

Volgens het rapport van de investeerder bedroeg de totale waarde van het bouwpakket van Component Project 3 op 19 maart 2025 bijna 41% van de contractwaarde (16,16% achter op schema). De redenen voor de vertraging zijn het gebrek aan materiaalbronnen, de onvolledige teruggave van de stortplaats en de vertraging bij de verplaatsing van de technische infrastructuur.

Omdat er dringend gecompenseerd moest worden voor de vertraging in het volume, hebben de aannemers de gedetailleerde voortgang van de onderdelen snel aangepast en zijn ze door de investeerder goedgekeurd.

Meer specifiek heeft de joint venture van Tan Nam Construction Joint Stock Company en Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited in pakket nr. 2 het gedetailleerde plan aangepast om de items tot eind augustus 2025 te implementeren. De eenheid streeft ernaar de constructie van het hoofdweggedeelte Km87+465 - Km95+200 vóór 11 augustus 2025 te voltooien, waarbij het item cement-gebroken steenslag van 4% eind april 2025 zal zijn voltooid, de constructie van het asfaltbetonwegdek eind juni 2025 zal zijn voltooid en het longitudinale greppelsysteem en de versterkte stoepranden vóór 11 augustus 2025 zullen zijn voltooid.

Voor de brugelementen op de route, waaronder People's Bridge 3, Ea Krong Buk Bridge, Ea Krong Pac Bridge en People's Bridge No. 2, geldt dat we ernaar streven om de werkzaamheden eind juni, begin juli 2025 af te ronden.

Voor de aanleg van snelwegen werden veel machines en apparatuur ingezet.

Het aannemersconsortium (Construction Corporation No. 1 - JSC, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company en An Nguyen Company Limited) heeft ook een gedetailleerde tabel met aanpassingen aan de bouwvoortgang opgesteld voor pakket nr. 3, sectie Km 101+500 - Km 108. Volgens de laatste aangepaste voortgang streeft het aannemersconsortium ernaar de belangrijkste routeonderdelen begin juli 2025 op te leveren en het parallelwegennet eind augustus 2025. De voortgang van enkele brugprojecten op de route is ook aangepast, zoals de Ea Yong-brug die rond half mei moet worden opgeleverd en de woonbrug nr. 7 die medio juli van dit jaar moet worden opgeleverd.

Componentproject 3 heeft een totale trajectlengte van meer dan 48 km, met het provinciaal volkscomité van Dak Lak als uitvoerende instantie en het provinciaal bestuur van investeringsprojecten voor de bouw van verkeerswerken en plattelandsontwikkeling als investeerder. Het totale bedrag bedraagt ruim 6,165 miljard VND.

In navolging van de richtlijnen van premier Pham Minh Chinh hebben begin maart 2025 zeven werkgroepen, onder leiding van zeven vicepremiers, de uitvoering van snelwegprojecten in het hele land geïnspecteerd. Groep 3, onder leiding van vicepremier Le Thanh Long, inspecteerde met name snelwegprojecten: Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, en componentprojecten 1 en 3 van fase 1 van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot snelwegproject.

Tijdens de inspectie erkende en waardeerde vicepremier Le Thanh Long de inspanningen van ministeries, afdelingen, lokale overheden, investeerders, aannemers en aanverwante eenheden die nauw hebben samengewerkt om de projecten uit te voeren.

Naast de behaalde resultaten zijn er nog steeds enkele taken die niet volgens planning zijn afgerond en de beoogde voortgang niet hebben gegarandeerd. Met name de terreinruiming en verplaatsing van technische infrastructuur in de provincies Khanh Hoa en Dak Lak van het Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway Project zijn niet voltooid volgens de richtlijnen van de premier (het gedeelte door de provincie Dak Lak heeft nog 10 hectare terreinruiming en een locatie voor een hoogspanningsleiding).

De voortgang van de bouw van de projectonderdelen 1 en 3 van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot en het snelwegproject Chi Thanh - Van Phong verloopt niet volgens de verwachtingen, terwijl de resterende werkzaamheden nog zeer groot zijn.

Het verspreiden van gebroken steen in pakket 1 van Component Project 3.

Om het doel te bereiken om tegen het einde van dit jaar 3.000 km aan snelweg te voltooien, heeft de vicepremier het Volkscomité van de provincie Dak Lak verzocht om door te gaan met het promoten en mobiliseren van mensen om de locatie snel over te dragen en de verplaatsing van technische infrastructuurwerken in maart 2025 te versnellen.

De vicepremier verzocht met name de provincie Dak Lak, als uitvoerende instantie van projectonderdeel 3, om de investeerder, de adviesafdeling en de aannemers opdracht te geven de algemene en gedetailleerde voortgang van de bouw bij te werken en daarbij duidelijk aan te geven dat het de bedoeling is het project in 2025 af te ronden. Daarnaast moeten er oplossingen worden gevonden om de vertraging te compenseren, tijd te reserveren in geval van ongunstige weersomstandigheden, en de personele middelen, bouwmachines en -uitrusting en de financiële middelen te vergroten om de bouw te organiseren in "3 shifts, 4 teams".

Investeerders en aannemers mogen niet nalatig of subjectief zijn, omdat dit een traject is door een gebied met ongunstige weersomstandigheden. Het regenseizoen komt vroeg (elk jaar in juni). De nadruk ligt op het versnellen van de bouw en het garanderen dat de gehele onderste asfaltbetonlaag vóór het regenseizoen is voltooid.

De vertegenwoordiger van de investeerder van project Component 3 verklaarde dat de investeerder, in navolging van de richtlijnen van de overheid en op basis van de gedetailleerde tabel met voortgangsaanpassingen, de aannemer blijft aansporen en instrueren om de machines en apparatuur uit te breiden, overuren te organiseren, de bouw uit te voeren in "3- of 4-ploegendiensten" en te profiteren van het zonnige weer om de vertraging van de afgelopen maanden in te halen. Wat betreft de problemen met de materiaalmijnen, heeft de investeerder de aannemer verzocht om de apparatuur en productielijnen uit te breiden, de mijnbouw- en steenproductiecapaciteit in speciale mijnen te verhogen en deze op de bouwplaats te verzamelen ten behoeve van de bouw. Tegelijkertijd is de aannemer verplicht de reserves en de kwaliteit van commerciële materiaalmijnen te beoordelen, evenals de overtollige reserves van speciale mijnen die binnen het project aan andere aannemers zijn geleverd om te voldoen aan de vraag naar steen voor bouwwerkzaamheden.

Sneeuwwitje

Bron: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202503/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-79c188c/