Volgens het plan zal de luchthaven Long Thanh op 11 juni commerciële vluchten gaan uitvoeren. Naar verwachting zal ongeveer 80% van de internationale vluchten en 10% van de binnenlandse vluchten van de luchthaven Tan Son Nhat naar deze nieuwe luchthaven worden overgeplaatst.
De afstand van het centrum van Ho Chi Minh-stad naar de luchthaven Long Thanh bedraagt ongeveer 40 km. Een aantal wegverbindingen tussen Ho Chi Minh-stad en Dong Nai is inmiddels grotendeels voltooid. Ho Chi Minh-stad en Dong Nai investeren fors in diverse metrolijnen en er zijn ook plannen voor waterwegen.
Alle wegen leiden naar de luchthaven Long Thanh.
Er zijn momenteel ongeveer 8 wegverbindingen tussen Ho Chi Minh-stad en de luchthaven Long Thanh, waaronder 3 snelwegen. Deze routes zullen naar verwachting allemaal tegelijk met de commerciële ingebruikname van de luchthaven Long Thanh in 2026 worden voltooid.
Veel routes naar de luchthaven Long Thanh zullen op tijd klaar zijn voor de officiële commerciële ingebruikname van de luchthaven in juni 2026.
Van deze routes is de belangrijkste de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, met een lengte van bijna 55 km, die de reistijd van het centrum van Ho Chi Minh-stad naar Long Thanh verkort tot ongeveer 40-50 minuten (onder normale verkeersomstandigheden).
Momenteel wordt het project om de snelweg Ho Chi Minh-stad-Long Thanh-Dau Giay aan de Dong Nai-zijde uit te breiden naar 8-10 rijstroken versneld. Aan de kant van Ho Chi Minh-stad loopt het project achter vanwege problemen met de grondverwerving in de wijken Long Truong en Long Phuoc.
Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een conclusie van onderminister Pham Minh Ha uitgebracht, waarin de investeerder, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation, wordt verzocht de voortgang en de kwaliteit van het project te versnellen. In de conclusie wordt bevestigd dat de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh een vitale transportader is die de luchthaven Long Thanh verbindt met Ho Chi Minh-stad en omliggende provincies, en dat een efficiënte werking gegarandeerd moet worden zodra de luchthaven in gebruik wordt genomen.
Volgens de planning zal dit project in december 2026 worden afgerond.
Een van de projecten die tot doel hebben de verkeersdruk te verlichten en de reistijd van het centrum van Ho Chi Minh-stad naar de luchthaven Long Thanh via de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay te verkorten, is het knooppunt An Phu. Tot nu toe zijn er diverse onderdelen van dit belangrijke project, met een totale investering van meer dan 3,4 miljard VND, in gebruik genomen, waaronder twee tunnels en een viaduct. Het gehele project zal naar verwachting in het tweede kwartaal van dit jaar worden afgerond.
De snelweg Ho Chi Minh-stad-Long Thanh-Dau Giay is de belangrijkste route om het transport in de beginfase te vergemakkelijken wanneer de luchthaven Long Thanh operationeel wordt.
De nationale snelweg 51 is tevens de belangrijkste route tussen Ho Chi Minh-stad en de luchthaven Long Thanh vanuit het gebied Ba Ria-Vung Tau. Deze weg kampt momenteel met een extreem hoge verkeersdrukte; zodra de snelweg Bien Hoa - Vung Tau echter in gebruik wordt genomen, zal de druk op de nationale snelweg 51 afnemen, waardoor de reistijd voor reizigers die deze route gebruiken, korter wordt.
Passagiers die van Ho Chi Minh-stad naar de luchthaven van Long Thanh reizen, volgen de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay en komen bij de kruising met de nationale snelweg 51. Daar slaan ze af naar T1, een van de routes die rechtstreeks naar de luchthaven van Long Thanh leiden.
Vanaf de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay kunnen reizigers die de nationale snelweg 51 niet oprijden, rechtdoor rijden tot de kruising met de snelweg Bien Hoa - Vung Tau om daar aan te sluiten op snelweg T1.
De T1- en T2-verbindingen naar de luchthaven Long Thanh zijn inmiddels voltooid. Ook het knooppunt tussen T1 en de nationale snelweg 51 is in principe klaar. Tijdens het Chinees Nieuwjaar van het Paard is er bovendien een gedeelte van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau in gebruik genomen. Wanneer de luchthaven Long Thanh commercieel in gebruik wordt genomen, zullen reizigers vanuit het centrum van Ho Chi Minh-stad dus gemakkelijk via deze routes kunnen reizen, waardoor de reistijd aanzienlijk korter is dan via de nationale snelweg 51.
Op 15 januari werden verschillende gedeelten van het knooppunt An Phu weer opengesteld voor verkeer.
Het gehele project zal in juni worden afgerond, waardoor de reistijd van Ho Chi Minh-stad naar de luchthaven Long Thanh via de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay wordt verkort.
Een handige route van Ho Chi Minh-stad naar de luchthaven Long Thanh is de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad. Deze weg werd op 15 januari opengesteld voor technisch verkeer en Ho Chi Minh-stad streeft ernaar de weg in juni volledig in gebruik te nemen.
Momenteel zijn de Nhon Trach-brug en het 11 km lange gedeelte dat door de provincie Dong Nai loopt, open voor technisch verkeer. Vanaf Ringweg 3 kunnen voertuigen aansluiten op Provinciale Weg 25B, die vanaf het oude centrum van Nhon Trach doorloopt naar de Nationale Snelweg 51 richting de luchthaven.
De provinciale weg 25B, die ruim 9,2 km lang is, wordt in de provincie Dong Nai verbreed en zal naar verwachting in juni worden afgerond.
Vanaf Ringweg 3 kunnen bezoekers ook rechtstreeks doorrijden naar T1 om via provinciale weg 25C Gate 1 van de luchthaven Long Thanh te bereiken. Deze achtbaansweg nadert de voltooiing en zal naar verwachting in juni klaar zijn, op tijd voor de ingebruikname van de luchthaven Long Thanh.
Een andere optie is de snelweg Ben Luc - Long Thanh. Deze route is in afwachting van de voltooiing van de Phuoc Khanh-brug – een kabelbrug over de Soai Rap-rivier die Ho Chi Minh-stad verbindt met de provincie Dong Nai – en zal naar verwachting in het tweede kwartaal van dit jaar in gebruik worden genomen.
De snelweg Bien Hoa - Vung Tau is klaar.
Na voltooiing zal de snelweg Ben Luc-Long Thanh een naadloze verbinding vormen tussen belangrijke verkeersaders, waaronder de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad, waardoor reizen van de Mekongdelta naar Dong Nai en de luchthaven Long Thanh wordt vergemakkelijkt.
Daarnaast kunnen passagiers uit Ho Chi Minh-stad, Tay Ninh en de Mekongdelta die naar de luchthaven Long Thanh reizen, ook de Hanoi -snelweg nemen via de nationale snelweg 1 en de Dong Nai-brug.
Inwoners en toeristen die van Ho Chi Minh-stad naar Dong Nai en vervolgens naar de luchthaven Long Thanh reizen, kunnen ook de Cat Lai-veerbootroute nemen, in combinatie met Ringweg 2 en de radiale routes van Ho Chi Minh-stad. De Cat Lai-brug is in dit gebied al in aanbouw en de Phu My 2-brug zal naar verwachting de komende jaren worden voltooid.
De heer Nguyen Kien Giang, adjunct-hoofd van de afdeling Onderhoud en Exploitatie van Transportwerken bij het Departement Bouw van Ho Chi Minh-stad, verklaarde dat Ho Chi Minh-stad nauw heeft samengewerkt met Dong Nai en andere plaatsen in de regio om belangrijke transportprojecten te bevorderen en zo de vorming van een synchroon verbindingsnetwerk te garanderen wanneer de luchthaven in gebruik wordt genomen.
Ho Chi Minh-stad heeft momenteel een reeks projecten die gericht zijn op het verbeteren van de connectiviteit, zoals Ringweg 4, Ringweg 3, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, de snelweg Ben Luc - Long Thanh, de verbreding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay en de verbreding van Provinciale Weg 25.
Het laatste gedeelte van de snelweg Ben Luc - Long Thanh, de Phuoc Khanh-brug, bevindt zich momenteel in de laatste fase van de voltooiing.
Naar verwachting zal de zuidoostelijke regio in 2026 ongeveer 394 van de 598 km aan ringwegen en snelwegen hebben voltooid; en tegen 2028 zal de gehele transportinfrastructuur van de regio in principe volgens plan voltooid zijn.
Intensieve metroaanleg
Sinds 2025 werken Ho Chi Minh-stad en Dong Nai hard aan de realisatie van transportprojecten die de twee steden en de luchthaven Long Thanh met elkaar verbinden. Naast een reeks reeds voltooide basiswegenprojecten bevinden ook de stedelijke spoorlijnen die de luchthaven verbinden zich in de laatste fase.
Tijdens een speciale zitting op 6 februari heeft de Volksraad van Ho Chi Minh-stad een resolutie aangenomen die de provincie Dong Nai toestemming geeft om metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) door te trekken naar het provinciale bestuurscentrum van Dong Nai en de internationale luchthaven Long Thanh.
Eerder had de Volksraad van Ho Chi Minh-stad ook al ingestemd met de toevoeging van dit project aan de lijst, conform Resolutie 188 van de Nationale Vergadering, betreffende het testen van specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegnet in Hanoi en Ho Chi Minh-stad.
Ho Chi Minh-stad en Dong Nai investeren fors in de transportinfrastructuur die de twee plaatsen en de luchthaven Long Thanh met elkaar verbindt.
Het project voor metrolijn 1, dat loopt van het busstation Suoi Tien (Ho Chi Minh-stad) naar het provinciale bestuurscentrum van Dong Nai en de internationale luchthaven Long Thanh, heeft een totale lengte van ongeveer 41,4 km en een voorlopige investering van circa 60.261,8 miljard VND. De provincie Dong Nai is van plan om in 2026 met de aanleg te beginnen en de lijn in 2029 in gebruik te nemen.
Met name Ho Chi Minh-stad streeft ernaar om uiterlijk in 2030 drie metrolijnen te voltooien die de luchthavens Long Thanh en Tan Son Nhat met elkaar verbinden.
Momenteel is de bouw van metrolijn 2 van start gegaan, met name het traject Ben Thanh-Tham Luong. Leiders van de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad hebben aangegeven dat de aanleg van de metrolijn Ben Thanh-Thu Thiem in voorbereiding is en dat de aanleg van de spoorlijn Thu Thiem-Long Thanh naar verwachting medio dit jaar zal beginnen.
Op 23 februari kondigde de heer Tran Ba Duong, voorzitter van de raad van bestuur van Truong Hai Group (THACO), aan dat het bedrijf dit jaar, naast de versnelde aanleg van de metrolijn Ben Thanh - Tham Luong, ook zal beginnen met de aanleg van de metrolijnen Ben Thanh - Thu Thiem en Thu Thiem - Long Thanh, met als doel "deze lijnen gelijktijdig te voltooien en in gebruik te nemen in 2030".
Concreet wordt het spoorwegproject Thu Thiem - Long Thanh onderzocht, met een totale lengte van ongeveer 48 km, inclusief 42 km hoofdspoor en toegangswegen naar het depot, en een totale investering van meer dan 84.000 miljard VND (bijna 3,5 miljard USD). Ho Chi Minh-stad en de provincie Dong Nai zijn overeengekomen dat Ho Chi Minh-stad de bevoegdheid krijgt om het project uit te voeren. THACO is de investeerder die de uitvoering voorstelt.
Tegen 2030 zullen er metrolijnen zijn die de luchthaven Tan Son Nhat, het centrum van Ho Chi Minh-stad, verbinden met de luchthaven Long Thanh.
Wat betreft het metroproject Ben Thanh - Thu Thiem heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad THACO toestemming gegeven om onderzoek te verrichten en een haalbaarheidsstudie op te stellen.
Zodra metrolijn 2 (van Tham Luong naar Ben Thanh en van Ben Thanh naar Thu Thiem) is voltooid, kunnen reizigers gemakkelijk van de luchthaven Tan Son Nhat naar het stadscentrum reizen, met name naar station Thu Thiem. Vanaf daar kunnen ze hun reis naar de luchthaven Long Thanh voortzetten via de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh.
Volgens het vooronderzoek zal de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh ongeveer 42 km lang zijn, met een ontwerpsnelheid van 120 km/uur, en naar verwachting passagiers in slechts 20-25 minuten van Thu Thiem naar Long Thanh vervoeren zonder dat ze ver van andere passagiers hoeven te reizen.
Volgens de afdeling Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad heeft de stad drie belangrijke transportcorridors geïdentificeerd die de luchthavens Long Thanh en Tan Son Nhat met elkaar verbinden. De eerste is metrolijn 2 en de tweede is de lijn Thu Thiem - Long Thanh.
De tweede corridor is metrolijn 6 - Thu Thiem - Long Thanh, en de derde richt zich op de verbinding van metrolijn 6 met metrolijn 1, aangezien deze lijn is verlengd naar het nieuwe administratieve centrum van de provincie Dong Nai en de luchthaven Long Thanh.
Volgens het plan zal de luchthaven Long Thanh in juni 2026 commercieel in gebruik worden genomen.
In afwachting van de voltooiing van het metrosysteem zal de zuidoostelijke regio vanaf 2026 ongeveer 394 van de 598 km aan ringwegen en snelwegen voltooien; deze routes verbinden allemaal met de luchthaven Long Thanh.
Ho Chi Minh-stad heeft ook metrolijn 3, die Vung Tau, Ba Ria en Phu My met elkaar verbindt, opgenomen in de lijst met prioritaire metroprojecten die vóór 2035 voltooid moeten zijn. Deze lijn zal de luchthaven Long Thanh en gebieden langs de route verbinden met het centrum van de wijk Vung Tau.
Econoom Dinh The Hien is van mening dat de meest dringende vereiste voor connectiviteit momenteel de snelle voltooiing van ringwegen en snelwegen is. Hij zei dat elk project tijd nodig heeft om stabiel te functioneren, en dat de luchthaven Long Thanh, zodra deze is voltooid, naar verwachting in 2027 of 2028 een hoge operationele efficiëntie zal bereiken.
Dit was ook de periode waarin veel grote projecten in Ho Chi Minh-stad, zoals de Ringweg 3, de uitbreiding van de snelweg Long Thanh - Dau Giay, de snelweg Ben Luc - Long Thanh en de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, in gebruik werden genomen, waardoor een uitgebreid transportnetwerk ontstond.
Om reizigers die overstappen tussen binnenlandse en internationale vluchten in de nabije toekomst te ondersteunen, heeft Ho Chi Minh-stad plannen gemaakt om in eerste instantie busroutes in te richten, wat gemak en efficiëntie moet garanderen.
Bron: https://vtcnews.vn/duong-toi-san-bay-long-thanh-ar1004780.html
Reactie (0)