Station Thu Thiem van de hogesnelheidslijn Noord

Volgens het plan beslaat station Thu Thiem een ​​gebied van ongeveer 17 hectare, gelegen tussen twee belangrijke wegen: Mai Chi Tho Boulevard en Luong Dinh Cua Street (wijk An Phu, stad Thu Duc, Ho Chi Minh-stad).

Het geplande gebied voor het treinstation Thu Thiem ligt direct naast het kruispunt An Phu. Foto: MQ

Het station Thu Thiem is ontworpen om drie belangrijke spoorlijnen te bedienen: de noord-zuid hogesnelheidslijn, de spoorlijn Thu Thiem-Long Thanh en de tweede fase van metrolijn 2 (Ben Thanh - Thu Thiem). Het zal tevens het eindstation van de noord-zuid hogesnelheidslijn zijn.

Volgens waarnemingen is het gebied dat bestemd is voor het station Thu Thiem zorgvuldig afgebakend met golfplaten. Het terrein is schoon, bestaat voornamelijk uit onbebouwd land en moerassen, en is klaar voor de uitvoering van het project.

Zoals te zien is, is de locatie van station Thu Thiem zeer gunstig. Dit stationsgebied is niet alleen handig qua vervoer, maar ligt ook dicht bij het nieuwe stadsgebied Thu Thiem, een van de modernste en meest veelbelovende stedelijke gebieden in Ho Chi Minh-stad.

Rondom station Thu Thiem worden veel grootschalige projecten ontwikkeld, zoals hoogbouwappartementen en multifunctionele stedelijke complexen, die bijdragen aan het algehele stadsbeeld van het gebied.

Volgens het plan zal het Ministerie van Transport primair verantwoordelijk zijn voor de gedetailleerde planning en uitvoering van de bijbehorende projecten op dit gebied, en zal het de haalbaarheid en effectiviteit van de projecten waarborgen.

Het station Thu Thiem ligt vlakbij het An Phu-knooppunt, een drielaags knooppunt dat momenteel in aanbouw is. Foto: CH

De noord-zuid hogesnelheidslijn door Ho Chi Minh-stad zal parallel lopen aan de snelweg Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, via het knooppunt An Phu, alvorens het station Thu Thiem te bereiken.

Het Departement van Verkeer van Ho Chi Minh-stad heeft het Ministerie van Transport voorgesteld om de ontwerpmogelijkheden voor het optimaliseren van de verkeersdoorstroming op deze belangrijke verkeersknooppunten zorgvuldig te bestuderen.

Tegelijkertijd stelde de afdeling Transport van Ho Chi Minh-stad voor dat het Ministerie van Transport zich zou richten op de planning van station Thu Thiem als centraal station voor zowel de noord-zuid hogesnelheidslijn als de lijn Thu Thiem-Long Thanh, om zo de synchronisatie met de tweede fase van metrolijn 2 (Ben Thanh - Thu Thiem) te waarborgen.

Wat betreft de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh, is het Ministerie van Transport momenteel bezig met een onderzoek, het benaderen van investeerders en het bekijken van de mogelijkheid om het project als een publiek-private samenwerking (PPP) of via ontwikkelingshulp (ODA) te realiseren.

Het project, met een lengte van ongeveer 36 km en een investering van circa 3,4 miljard dollar, zal naar verwachting in 2024 de benodigde investeringsgoedkeuring ontvangen. De gehele route zal naar verwachting vóór 2030 voltooid zijn.

Volgens het plan zal de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh beginnen bij station Thu Thiem (wijk An Phu, district Thu Duc, Ho Chi Minh-stad) en eindigen bij de luchthaven Long Thanh (provincie Dong Nai ).

De spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh wordt momenteel onderzocht en zal 20 stations tellen, waaronder een station op de luchthaven van Long Thanh. Het depot bevindt zich ten oosten van de luchthaven van Long Thanh, in de gemeente Song Nhan (district Cam My, provincie Dong Nai).

Het noord-zuid hogesnelheidsspoorproject loopt door 20 provincies, met als beginpunt station Ngoc Hoi (district Thanh Tri, Hanoi ) en als eindpunt station Thu Thiem (stad Thu Duc, Ho Chi Minh-stad).

Volgens het voorstel van het ministerie van Transport zal de noord-zuid hogesnelheidslijn een capaciteit hebben van ongeveer 133,5 miljoen passagiers per jaar (voor treinen die rechtstreeks van noord naar zuid rijden).

Deze hogesnelheidslijn zal jaarlijks ongeveer 106,8 miljoen passagiers vervoeren (voor regionale passagierstreinen); de noord-zuid hogesnelheidslijn zal jaarlijks ongeveer 21,5 miljoen ton goederen vervoeren (exclusief de capaciteit van 18,5 miljoen ton per jaar van de bestaande spoorlijn).

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm