Verwijder dringend de knelpunten in de landruiming

Provinciale leiders en de Vietnam Road Administration inspecteerden de projectlocatie op 18 december 2024. Foto: CT

Er zijn nog steeds veel problemen

De bouw van het project voor de renovatie en modernisering van de nationale snelweg (QL) 14E, die door de districten Thang Binh, Hiep Duc en Phuoc Son loopt, start op 7 maart 2023. De werkzaamheden voor het vrijmaken van het terrein voor de bouw zijn toegewezen aan de bovengenoemde districten voor directe uitvoering.

Tot nu toe, hoewel het eind 2024 is, kon het project nog niet volgens plan worden uitgevoerd. Slechts enkele delen van de gemeentes Binh Dinh Bac en Binh Tri (Thang Binh) zijn al met asfaltbeton geasfalteerd. Zorgwekkend is dat de oplevering van de "luipaardhuid"-locatie de bouw heeft onderbroken, waardoor de bouwplaats er rommelig uitziet.

De heer Que Hai Trung, adjunct-directeur van Project Management Board 4 (projectmanagementafdeling), zei dat de districten begin januari 2025 in totaal 64/71,38 km landlengte hadden overgedragen (wat neerkomt op 89,66%).

Meer specifiek legde Thang Binh 14,61/17,4km af (83,96%); Hiep Duc legde 26,83/30,2km af (88,12%); Phuoc Son legde 22,56/23,78km af (94,87%).

Volgens het rapport van Phuoc Son heeft het district meer dan 22,8 km2 overgedragen (96% van het totale volume). Phuoc Son heeft de grondopruimingswerkzaamheden grotendeels voltooid; het resterende knelpunt is dat er vier huishoudens huizen bouwen op grond die behoort tot de voormalige projecten 327 en 661; het district bestudeert de mogelijkheid om een ​​herhuisvestingsplan voor te stellen, omdat het hier allemaal arme huishoudens betreft die huizen bouwen conform Resolutie nr. 12 van de Provinciale Volksraad.

Bij de overdracht van het 'luipaardvel'-terrein kunnen veel bouwdelen van de langsgrachten door Thang Binh en Hiep Duc niet met elkaar worden verbonden. Foto: CT

In Hiep Duc is de vaststelling van specifieke grondprijzen volgens de Grondwet van 2024 nog niet afgerond. Tegelijkertijd hebben 10 getroffen huishoudens buiten de grondverwervingsgrens van de gemeente Que Tho (3 gevallen) en de stad Tan Binh (7 gevallen) nog geen goedkeuring gekregen voor hun plannen.

Alleen al in de gemeente Tan Binh zijn er, naast de 7 gevallen buiten de zojuist genoemde grens, 113 huishoudens waarvan de plannen nog niet zijn goedgekeurd. 64 huishoudens stemden eerder al in met het plan, maar moeten het volgens de nieuwe Grondwet opnieuw op de lijst zetten. Wat betreft hervestiging: 6 huishoudens in de gemeente Binh Lam in deze categorie wachten op de goedkeuring van de procedures voor grondtoewijzing en hervestigingsplannen.

Het grootste knelpunt is nog steeds het spoorwegviaductgebied (in de gemeente Binh Quy, Thang Binh). Van de in totaal 59 getroffen huishoudens heeft de gemeente het compensatieplan en de ontruiming van het terrein voor 45 huishoudens goedgekeurd.

26 huishoudens hebben echter nog geen akkoord gegeven om verschillende redenen, zoals de lage compensatieprijs, de opening van het viaduct dat de waarde van het perceel zal beperken en problemen zal veroorzaken in de handel en het bedrijfsleven. Daarnaast zijn er in de gemeente 10 gevallen waarin het plan is goedgekeurd, maar de financiering wordt geweigerd (5 huishoudens in de gemeente Binh Tri en 5 huishoudens in de gemeente Binh Lanh).

Moet binnenkort verwijderd worden

Projectdirecteur Vo Ta Thanh zei dat de bouw van de spoorwegviaduct 16 maanden in beslag nam. Volgens het ondertekende contract zal de aannemer dit project in november 2024 afronden.

Het kruispunt tussen de spoorlijn en de nationale snelweg 14E, het gedeelte dat door de gemeente Binh Quy (Thang Binh) loopt, is geblokkeerd vanwege de bouw van een viaduct. Foto: CT

Vanwege problemen met de bouwvergunning moest de opleveringstermijn echter worden aangepast en ingekort tot negen maanden. Of het project kan worden voltooid, hangt echter nog steeds af van de bouwvergunning van de lokale autoriteiten.

Tijdens een inspectie ter plaatse op de middag van 18 december 2024 verzocht de vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Tran Nam Hung, Thang Binh om het terrein voor de spoorwegviaduct uiterlijk eind februari 2025 over te dragen. De gedeelten waar nog een paar huishoudens vastzitten, moesten vóór het Chinese Nieuwjaar 2025 worden overgedragen.

De districten hanteren specifieke instructies en voeren deze uit. Vervolgens zal de overheid strenge maatregelen nemen, in plaats van deze per huishouden af ​​te dwingen.

Op 31 december 2024 gaf de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité officieel bericht nr. 10333 uit over de voltooiing van de terreinopruimingswerkzaamheden voor het project voor de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 14E.

De voorzitter van het Provinciaal Volkscomité verzocht de partijsecretarissen van de districten Thang Binh, Hiep Duc en Phuoc Son om zich te concentreren op leiderschap en het gehele lokale politieke systeem te mobiliseren om dringend en actief deel te blijven nemen aan het organiseren van propaganda, mobilisatie en uitleg in vele passende vormen.

De voorzitters van de volkscomités van de districten concentreren zich op het vastberaden en besluitvaardig afronden van de werkzaamheden voor compensatie, terreinopruiming, herhuisvesting en de overdracht van het gehele terrein aan de Project Management Board 4 vóór 1 maart 2025 om de uitvoering van de bouw te organiseren en het project af te ronden en de voortgang te waarborgen. Dit is de uiterste deadline, er mag geen vertraging optreden.

In het bijzonder moet er zo snel mogelijk een oplossing komen voor de "luipaardhuid"-situatie en moeten niet-aangrenzende percelen worden overgedragen om de bouwomstandigheden te waarborgen.

In het bijzonder hebben de secretaris van het districtspartijcomité en de voorzitter van het volkscomité van het district Thang Binh zich geconcentreerd op de voltooiing en overdracht van het gehele gebied van de spoorwegviaduct, zodat met de bouw kon worden begonnen. Deze opdracht werd resoluut gegeven en met spoed georganiseerd.

In geval van opzettelijke vertraging of het niet naleven van het goedgekeurde compensatieplan, moet de bouwbescherming of het grondherstel met spoed worden georganiseerd in overeenstemming met de regelgeving, waarbij de bovengenoemde termijn wordt gewaarborgd. Een plaats die de voortgang niet kan waarborgen, moet de volledige verantwoordelijkheid nemen voor het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité en de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité.

Het project voor de renovatie en modernisering van de Nationale Snelweg 14E heeft een totale investering van VND 1.848.239 miljard, waarbij gebruik wordt gemaakt van staatsbegrotingskapitaal in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025. Het project moet dus in 2025 zijn voltooid.

Volgens de heer Nguyen Manh Thang, adjunct-directeur van de Vietnamese wegenadministratie (investeerder), moet Quang Nam in februari 2025 het schone land voor het spoorwegviaduct overhandigen. Volgens het plan moet dit gedeelte namelijk in september 2025 klaar zijn. Als de benodigde grond niet wordt opgeleverd, wordt het project stopgezet en wordt het geïnvesteerde kapitaal teruggevorderd om verspilling van middelen te voorkomen.

Bron: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html